Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 49)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул 10-73001-SX
| Размеры радиатора | 130 x 95 x 55 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 10-73026-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276772403 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул 31355
| Материал | Алюминий |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С фильтром |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183835 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя LYNXauto для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул RO-1072
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра |
| Длина сети | 110 мм |
| Глубина сети | 53 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для BMW X4 II (G02) 2018-2026. Артикул B10892
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул 95239
| Для артикула | 95239 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул BSG 90-506-003
| Длина | 94 мм |
| Ширина | 92 мм |
| Номер компонента | BSG 90-506-003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822103104 |
| Глубина | 55 мм |
| Торговые номера | 90506003, BSG 90506003, BSG90506003 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул BSG 90-506-015
| Материал корпуса | Алюминий |
| Торговые номера | 90506015, BSG 90506015, BSG90506015 |
| Номер компонента | BSG 90-506-015 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822169964 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika Superior to OE для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 11151789901
| Серия | Superior to OE |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 31355
| Материал | Алюминий |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С фильтром |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183835 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 05731
| Вес | 0,02 кг, 20 г |
| Комплектность | С прокладкой |
| Количество ребер | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108464768 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Audi S3 III (8V) 2012-2026. Артикул 95121
| Для артикула | 95121 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (в сборе) Luzar для Jaguar XF II 2015-2026. Артикул LOc 1008
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295244226 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Audi A7 I (4G) 2014-2018. Артикул LOc 1818
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295288046 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул 11170067601
| Вес | 0,5 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Audi 200 I (C2) 1979-1982. Артикул 95120
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz R-Класс I 2005-2014. Артикул 90599
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 47 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249004 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 113 мм |
| Ширина сети | 222 мм |
| Торговые номера | 376725301, 70820899 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG (алюминий) для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул BSG 90-506-013
| Длина | 121 мм |
| Ширина | 101 мм |
| Вес | 0 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 51 мм |
| Номер компонента | BSG 90-506-013 |
| Количество присоединений | 4 |
| Торговые номера | 90506013, BSG 90506013, BSG90506013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822103203 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2006-2011. Артикул 95063
| Для оригинального номера | 55183548 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OE Germany для MAN F2000 1994-2000. Артикул 02 1820 287600
| Длина | 250 мм |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 111 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059304005187 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volkswagen Touran I 2003-2007. Артикул 31172
| Глубина сети | 125 мм |
| Ширина сети | 115 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042116055 |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Длина сети | 210 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 95120
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для MAN TGA 2002-2026. Артикул 01.18.040
| Для оригинального номера | 001 188 3101 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Passat B7 2010-2014. Артикул 11151767201
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Volkswagen New Beetle I (A4) 1999-2010. Артикул BSG 90-506-002
| Длина | 90 мм |
| Ширина | 90 мм |
| Номер компонента | BSG 90-506-002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822103098 |
| Глубина | 54 мм |
| Торговые номера | 90506002, BSG 90506002, BSG90506002 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Sampa для Volvo FM 2005-2026. Артикул 034.042
| Вес | 5,118 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281838923 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 11170068001
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Volkswagen Transporter T3 1981-1992. Артикул BSG 90-506-003
| Длина | 94 мм |
| Ширина | 92 мм |
| Номер компонента | BSG 90-506-003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822103104 |
| Глубина | 55 мм |
| Торговые номера | 90506003, BSG 90506003, BSG90506003 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OE Germany для MAN Lion's Coach 1995-2026. Артикул 02 1820 287600
| Длина | 250 мм |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 111 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059304005187 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя LYNXauto для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул RO-1072
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра |
| Длина сети | 110 мм |
| Глубина сети | 53 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.