Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 523)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул 10-73034-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276772489 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein (алюминий) для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 101005
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224010051 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Toyota Auris II 2015-2018. Артикул CCL-TY-003
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 76 мм |
| Длина сети | 116 мм |
| Серийный номер | CCL-TY-003 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048130006 |
| Ширина сети | 71 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для BMW 1 III (F40) 2015-2024. Артикул 7.12122.44.0
| Длина | 110 мм |
| Количество ребер | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4069064015708 |
| Ширина | 71 мм |
| Высота | 65 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Mercedes-Benz V-Класс III (W447) 2014-2026. Артикул CLC 262 000S
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 71,4 мм |
| Торговые номера | 72520815, 72520815EU, 72520815NA |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635186971 |
| Серия | Behr |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 57,5 мм |
| Длина сети | 141,4 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для BMW 2 F22 2013-2021. Артикул 19653001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570414326 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 90679
| Материал | Алюминий |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376797041 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 35 мм |
| Длина сети | 128 мм |
| Ширина сети | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286361508 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул CO1400
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 1103.P7 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Глубина сети | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546478 |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 63 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Mercedes-Benz GLB I (X247) 2019-2026. Артикул 11526601
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BF Germany для MAN TGA 2000-2026. Артикул 20190220660
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977793714 |
| Длина | 250 мм |
| Ширина | 78 мм |
| Высота | 83 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул CCL-AU-014
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 98 мм |
| Ширина сети | 81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048892782 |
| Глубина сети | 45 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-014 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул FT55278
| Комплектность | Без фильтра |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797050696 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 90679
| Материал | Алюминий |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 376797041 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 35 мм |
| Длина сети | 128 мм |
| Ширина сети | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286361508 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 90652
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 99 мм |
| Ширина сети | 96 мм |
| Глубина сети | 73 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286356849 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 30 91 4550
| Вес | 0,42 кг |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 54 мм |
| Ширина сети | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688145505 |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Длина сети | 90 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Premium для Mercedes-Benz G-Класс AMG I (W463) 2012-2018. Артикул CLC 169 001P
| Серия | Premium |
| Для оригинального номера | 1405000000 |
| Торговые номера | 376725431, 70821033, 8MO 376 725-431 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635068987 |
| Производитель | MAHLE |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул 19653001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570414326 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Skoda Scala I 2019-2026. Артикул CCL-AU-014
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 98 мм |
| Ширина сети | 81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048892782 |
| Глубина сети | 45 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-014 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул CO0903
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 116 мм |
| Ширина сети | 73 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546249 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Длина сети | 65 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул 7.09269.26.0
| Длина | 137 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977926921, 6955813016622 |
| Ширина | 89 мм |
| Высота | 44 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для SEAT Ibiza IV 2009-2015. Артикул CLC 188 000S
| Комплектность | С трубопроводом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635069168 |
| Серия | Behr |
| Торговые номера | 376797041, 70821051, 70821051AP, 8MO 376 797-041 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул 7.09269.68.0
| Длина | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977963780 |
| Ширина | 113 мм |
| Высота | 69,5 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Mitsubishi Grandis 2005-2010. Артикул 7.09269.32.0
| Длина | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977926990 |
| Ширина | 98 мм |
| Высота | 71 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Volkswagen Transporter T3 1981-1992. Артикул CO0105
| Длина сети | 92 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 56 мм |
| Ширина сети | 99 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546058 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Mahle Behr для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул CLC 188 000S
| Комплектность | С трубопроводом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635069168 |
| Серия | Behr |
| Торговые номера | 376797041, 70821051, 70821051AP, 8MO 376 797-041 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул CCL-FR-011
| Материал | Алюминий |
| Ширина сети | 188 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 163 мм |
| Длина сети | 177 мм |
| Серийный номер | CCL-FR-011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048129659 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 109469
| Вес | 0,48 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224094693 |
| Комплектность | С прокладкой |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 07.18.103
| Для оригинального номера | 03N 115 389 P |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Fiat Panda II 2003-2013. Артикул FT55261
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797034658 |
| Комплектность | Без фильтра |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул CCL-ME-005
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 53 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Длина сети | 143 мм |
| Серийный номер | CCL-ME-005 |
| Ширина сети | 73 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048877864 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.