Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 557)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Infiniti Q60 II 2016-2022. Артикул 7.09269.74.0
| Длина | 95 мм |
| Число крыльев | 11 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977974458 |
| Ширина | 62 мм |
| Высота | 36 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Cautex для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 462524
| Вес | 0,4 кг |
| Длина | 120 мм |
| Торговые номера | P462524 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332341347 |
| Комплектность | Без проладки |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 52 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Volkswagen Transporter T3 1981-1992. Артикул VN3106
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 57 мм |
| Длина сети | 132 мм |
| Ширина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Торговые номера | 70820920, 70821025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225606 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 7.09269.21.0
| Длина | 130 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Для оригинального номера | 078 117 021 A |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977925160 |
| Ширина | 92 мм |
| Высота | 55 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Volvo S80 II 2008-2011. Артикул CO1403
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнительным кольцом |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 45 мм |
| Длина сети | 94 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546508 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Citroen C3 I 2005-2009. Артикул CCL-CT-003
| Серийный номер | CCL-CT-003 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048903785 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул 05375
| Вес | 0,62 кг, 620 г |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108457784 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул FT55287
| Комплектность | Без фильтра |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797051228 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Skoda Superb II 2011-2015. Артикул 90995
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 62 мм |
| Длина сети | 124 мм |
| Ширина сети | 97 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286422421 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для SsangYong Rexton I 2002-2006. Артикул CCL-ME-004
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Серийный номер | CCL-ME-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048892768 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Ford Fiesta VII 2017-2023. Артикул FT55213
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797059019 |
| Длина | 131 мм |
| Ширина | 62 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Citroen DS4 2011-2015. Артикул FT55279
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797050702 |
| Комплектность | Без фильтра |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул VN3082
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 75 мм |
| Длина сети | 131 мм |
| Ширина сети | 98 мм |
| Торговые номера | 376778051 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385225545 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Renault Clio II 2001-2013. Артикул FT55298
| Комплектность | Без фильтра |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797051334 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ZZVF для Ford Focus II 2004-2012. Артикул ZV27709
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 20 10 5939
| Вес | 0,544 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228059391 |
| Высота | 43 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2018. Артикул 91312
| Материал | Алюминий |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Выпускной диаметр | 16 мм |
| Глубина сети | 227 мм |
| Количество ребер | 23 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Длина сети | 217 мм |
| Ширина сети | 185 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286491403 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group (алюминий) для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 1113500500
| Материал | Алюминий |
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412221058 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Peugeot 607 I 2000-2010. Артикул 90603
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 69 мм |
| Ширина сети | 97 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249042 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 97 мм |
| Торговые номера | 376783791 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Citroen Jumpy III 2016-2026. Артикул 39068
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108589232 |
| Комплектность | С уплотнениями |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2011-2015. Артикул 105959
| Вес | 0,749 кг |
| Для оригинального номера | 11 42 8 510 856 S1 |
| Комплектность | Вкл. Комплект прокладок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224059593 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volvo V50 I 2004-2010. Артикул 31338
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 45 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183668 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 30 93 1110
| Вес | 0,50 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688311108 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул CO9600
| Глубина сети | 56 мм |
| Ширина сети | 92 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547543 |
| Длина сети | 92 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул LOc 1868
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295038177 |
| Длина | 92 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Ширина | 92 мм |
| Высота | 54 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast (алюминий) для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул FT55407
| Материал | Алюминий |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С фильтром |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797065829 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для BMW 3 VI (F3x) 2011-2019. Артикул 105939
| Вес | 0,544 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224059395 |
| Высота | 43 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2001-2018. Артикул CO5625
| Материал | Алюминий |
| Ширина сети | 79 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547185 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Глубина сети | 49 мм |
| Длина сети | 141 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул CO0175
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546188 |
| Для оригинального номера | 03C117021D |
| Глубина сети | 37 мм |
| Длина сети | 113 мм |
| Ширина сети | 85 мм |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Magneti Marelli (алюминий) для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 350300000600
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 141 мм |
| Торговые номера | RO0006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8050947216134 |
| Глубина сети | 55 мм |
| Ширина сети | 70 мм |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.