Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 589)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 31174
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Длина сети | 95 мм |
| Ширина сети | 65 мм |
| Глубина сети | 42 мм |
| Количество ребер | 12 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042116079 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Citroen C5 II 2009-2017. Артикул 39066
| Комплектность | Без уплотнений |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108589218 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул 06398
| Вес | 0,3 кг |
| Комплектность | Без проладки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108504358 |
| Диаметр | 98 мм |
| Глубина | 39 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 31306
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 56 мм |
| Ширина сети | 92 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042014849 |
| Длина сети | 92 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул LBP 1810
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295155553 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Citroen C3 Aircross 2018-2024. Артикул 91234
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 40 мм |
| Ширина сети | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286481411 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 95 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005-2010. Артикул 39011
| Комплектность | Без проладки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108588716 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 31183
| Комплектность | С уплотнениями |
| Глубина сети | 36 мм |
| Длина сети | 141 мм |
| Ширина сети | 80 мм |
| Серия | EASY FIT |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042117588 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Tiguan I 2010-2018. Артикул 11171703101
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570478410 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул LOc 1838
| Длина | 98 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295038160 |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина | 120 мм |
| Высота | 66 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул 90790
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 13 мм |
| Впускной диаметр | 16 мм |
| Длина сети | 144 мм |
| Ширина сети | 117 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286404731 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, без уплотнений, без фильтра |
| Глубина сети | 63 мм |
| Количество ребер | 8 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул AI3405
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 90 мм |
| Ширина сети | 126 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385217496 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 186 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 39011
| Комплектность | Без проладки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108588716 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул CCL-FR-011
| Материал | Алюминий |
| Ширина сети | 188 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 163 мм |
| Длина сети | 177 мм |
| Серийный номер | CCL-FR-011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048129659 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для MINI Cabrio III (F57) 2014-2024. Артикул 91400
| Материал | Алюминий |
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Глубина сети | 114 мм |
| Количество ребер | 16 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Выпускной диаметр | 15,3 мм |
| Впускной диаметр | 17,5 мм |
| Длина сети | 288 мм |
| Ширина сети | 176 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286508286 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 05375
| Вес | 0,62 кг, 620 г |
| Комплектность | С прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108457784 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2014-2018. Артикул 02.18.141
| Для оригинального номера | 651 180 0610 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул FT55279
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797050702 |
| Комплектность | Без фильтра |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул 7.09269.39.0
| Длина | 131 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977927386 |
| Ширина | 96 мм |
| Высота | 67 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ZZVF для Nissan Note II 2013-2020. Артикул ZV026R
| Комплектность | С прокладкой |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 31174
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Длина сети | 95 мм |
| Ширина сети | 65 мм |
| Глубина сети | 42 мм |
| Количество ребер | 12 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042116079 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 11171554301
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Chevrolet Aveo II 2013-2015. Артикул 31772
| Комплектность | С уплотнительными кольцами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042306067 |
| Серия | EASY FIT |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (в сборе) OSSCA для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 24288
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093242883 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz G-Класс W461 2009-2026. Артикул CCL-CH-000
| Серийный номер | CCL-CH-000 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048068149 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул RT3611
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 128 мм |
| Ширина сети | 132 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385201280 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Ford EcoSport II 2017-2023. Артикул 91426
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, без уплотнений, без фильтра |
| Длина сети | 131 мм |
| Количество ребер | 11 |
| Ширина сети | 88 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286508545 |
| Выпускной диаметр | 20 мм |
| Глубина сети | 39 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho (Металл) для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 05374
| Вес | 0,344 кг, 344 г |
| Материал | Металл |
| Момент затяжки | 25 Нм |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108457777 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для Volkswagen Phaeton I 2002-2008. Артикул 07.18.035
| Для оригинального номера | 028 117 021 E |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для Volkswagen New Beetle I (A4) 2000-2010. Артикул 1113500100
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412051136 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.