Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 59)

НАЙДЕНО: 26933 ТОВАРА
стр. 59 из 898

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 31273

NRF · Нидерланды
Артикул: 31273
4 ШТ
9 170

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для SEAT Alhambra II 2010-2026. Артикул 31173

NRF · Нидерланды
Артикул: 31173
42 ШТ
3 980
7 000

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Peugeot 306 1997-2002. Артикул 95165

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95165
23 ШТ
13 560

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 31304

NRF · Нидерланды
Артикул: 31304
16 ШТ
1 980

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika (алюминий) для Volkswagen Golf VII 2012-2016. Артикул 11170597901

Vika · Китай
Артикул: 11170597901
146 ШТ
2 095

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя LYNXauto для SEAT Alhambra II 2010-2026. Артикул RO-1072

LYNXauto · Россия
Артикул: RO-1072
6 ШТ
10 150

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Volkswagen Polo V 2014-2026. Артикул B10877

Borsehung · Германия
Артикул: B10877
224 ШТ
5 980

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Audi A3 II (8P) 2003-2010. Артикул BSG 90-506-002

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-506-002
7 ШТ
2 000

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Dodge Avenger II 2007-2011. Артикул 10-73002-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73002-SX
7 ШТ
2 525

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Jaguar XJ IV (X351) 2009-2026. Артикул BSG 15-507-003

BSG · Турция
Артикул: BSG 15-507-003
4 ШТ
12 240

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул PRS6004

Patron · Беларусь
Артикул: PRS6004
68 ШТ
2 835

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Audi A3 III (8V) 2012-2026. Артикул 31267

NRF · Нидерланды
Артикул: 31267
6 ШТ
5 480

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Chevrolet Orlando I 2012-2015. Артикул LOc 2103

Luzar · Россия
Артикул: LOc 2103
24 ШТ
7 930

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Citroen C6 2006-2012. Артикул 95157

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95157
4 ШТ
6 420
7 710

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen New Beetle II (A5) 2012-2019. Артикул 31358

NRF · Нидерланды
Артикул: 31358
10 ШТ
6 250

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 91128

Nissens · Дания
Артикул: 91128
2 ШТ
8 220

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 31314

NRF · Нидерланды
Артикул: 31314
16 ШТ
4 340

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул LOc 1815

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1815
68 ШТ
7 560

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 1113500900

JP Group · Дания
Артикул: 1113500900
37 ШТ
3 270

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Citroen C4 II 2009-2026. Артикул 95051

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95051
2 ШТ
4 220

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 95017

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95017
2 ШТ
4 150

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2011-2013. Артикул P16-0049

Patron · Беларусь
Артикул: P16-0049
21 ШТ
8 830

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 2000-2006. Артикул 31183

NRF · Нидерланды
Артикул: 31183
16 ШТ
3 470
3 900

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул LOc 1814

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1814
119 ШТ
6 000

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Peugeot 407 2004-2011. Артикул LOc 2001

Luzar · Россия
Артикул: LOc 2001
18 ШТ
3 950

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 10-73029-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73029-SX
4 ШТ
3 550

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2007-2014. Артикул LOc 1502

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1502
14 ШТ
8 150

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи