Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 593)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя JP Group JP для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 1113500600
| Серия | JP |
| Длина сети | 138 мм |
| Ширина сети | 86 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412221072 |
| Глубина сети | 90 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул 7.09269.27.0
| Длина | 130 мм |
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977925191 |
| Ширина | 92 мм |
| Высота | 55 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (высококачественная сталь) для Mercedes-Benz SK I 1987-1996. Артикул 31250
| Материал | Высококачественная сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042182388 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Глубина сети | 58 мм |
| Длина сети | 250 мм |
| Ширина сети | 78 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Jaguar XF II 2015-2025. Артикул CCL-LR-014
| Серийный номер | CCL-LR-014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048256348 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул 7.09269.39.0
| Длина | 131 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977927386 |
| Ширина | 96 мм |
| Высота | 67 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY (Металл) для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул CCL-AU-000
| Материал | Металл |
| Серийный номер | CCL-AU-000 |
| Для оригинального номера | 068 117 021 B |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048068071 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул LOc 1807
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295077183 |
| Длина | 125 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина | 82 мм |
| Высота | 43 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 91124
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнениями, с фильтром |
| Впускной диаметр | 13 мм |
| Длина сети | 257 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286461161 |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 17,3 мм |
| Глубина сети | 121 мм |
| Количество ребер | 14 |
| Ширина сети | 148 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул FT55212
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797059002 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Skoda Yeti I 2010-2015. Артикул 06341
| Вес | 0,66 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108503979 |
| Длина | 128 мм |
| Комплектность | Без проладки |
| Глубина | 35 мм |
| Ширина | 85 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Ford C-MAX I 2007-2010. Артикул CO1403
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с уплотнительным кольцом |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Глубина сети | 45 мм |
| Длина сети | 94 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546508 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Ford C-MAX I 2005-2010. Артикул 90696
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 15 мм |
| Глубина сети | 138 мм |
| Длина сети | 200 мм |
| Ширина сети | 123 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Комплектность | Без уплотнений, с корпусом масляного фильтра, с фильтром |
| Количество ребер | 16 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286362192 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Citroen DS5 2013-2015. Артикул BSG 30-116-172
| Качество / класс | Easy Fit |
| Торговые номера | 30116172, BSG 30116172, BSG30116172 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822315392 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 7.09269.21.0
| Длина | 130 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Для оригинального номера | 078 117 021 A |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977925160 |
| Ширина | 92 мм |
| Высота | 55 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул 02.18.141
| Для оригинального номера | 651 180 0610 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул CCL-FR-020
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048226297 |
| Серийный номер | CCL-FR-020 |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 7.09269.39.0
| Длина | 131 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977927386 |
| Ширина | 96 мм |
| Высота | 67 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA для Ford C-MAX I 2005-2010. Артикул CO1402
| Длина сети | 95 мм |
| Ширина сети | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546492 |
| Комплектность | С уплотнениями |
| Глубина сети | 42 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул CCL-AU-014
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 98 мм |
| Ширина сети | 81 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048892782 |
| Глубина сети | 45 мм |
| Серийный номер | CCL-AU-014 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Fiat Tipo 356 2016-2026. Артикул CO2217
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546645 |
| Глубина сети | 38 мм |
| Длина сети | 115 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz Atego 2 2004-2014. Артикул 91141
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Ширина сети | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286471511 |
| Глубина сети | 57 мм |
| Длина сети | 218 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для SsangYong Korando II 1996-2006. Артикул 90734
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 16 мм |
| Глубина сети | 67 мм |
| Длина сети | 189 мм |
| Количество ребер | 7 |
| Ширина сети | 137 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, без уплотнений, без фильтра |
| Впускной диаметр | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286387676 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул B19085
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475115553 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для SsangYong Rexton I 2002-2006. Артикул CCL-ME-004
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Серийный номер | CCL-ME-004 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048892768 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул CO5902
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С уплотнениями, с фильтром |
| Глубина сети | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206555524 |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Длина сети | 257 мм |
| Ширина сети | 144 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул LOc 1822
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295288176 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2005-2010. Артикул 95087
| Для оригинального номера | 6421800165 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул 95057
| Комплектность | Без уплотнений |
| Для оригинального номера | 264102A501 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя SWAG для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 10 93 7743
| Вес | 0,475 кг |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 34,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688377432 |
| Длина сети | 142 мм |
| Ширина сети | 80 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Mercedes-Benz G-Класс W461 1997-2026. Артикул 19784601
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570416320 |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.