Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 626)
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул 90618
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Длина сети | 164 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 40 мм |
| Ширина сети | 97 мм |
| Торговые номера | 376726051 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286249158 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Patron для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул P16-0116
| Вес | 0,645 кг |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра, с прокладкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255481677 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Renault Vel Satis I 2005-2009. Артикул 39064
| Комплектность | Без проладки |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108589195 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NTY для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2007-2014. Артикул CCL-ME-005A
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С фильтром |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Серийный номер | CCL-ME-005A |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048167859 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA (алюминий) для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1997-2000. Артикул MS3555
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385172740 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Длина сети | 207 мм |
| Ширина сети | 115 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Alfa Romeo Spider III 2009-2011. Артикул 90803
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Ширина сети | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286406230 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 55 мм |
| Длина сети | 141 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Renault Latitude I 2011-2015. Артикул CO6311
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206556873 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра |
| Глубина сети | 52 мм |
| Ширина сети | 80 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул CO5900
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С фильтром |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Глубина сети | 44 мм |
| Длина сети | 95 мм |
| Норма выхлопных газов | До Евро 5 |
| Ширина сети | 63 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547222 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Peugeot 807 I 2006-2014. Артикул CO6700
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Ширина сети | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547314 |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 115 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для BMW X3 III (G01) 2017-2024. Артикул 19786701
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570416481 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Land Rover Range Rover Evoque II 2015-2026. Артикул 90946
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 140 мм |
| Ширина сети | 98 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра, с уплотнениями |
| Глубина сети | 50 мм |
| Количество ребер | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286437302 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Renault Clio II 2001-2013. Артикул LOc 0901
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295300878 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 7.09269.71.0
| Количество ребер | 14 |
| Длина | 119 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977963810 |
| Ширина | 54 мм |
| Высота | 80 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ZZVF для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул ZV330TY
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Toyota Verso I 2013-2018. Артикул 90902
| Материал | Алюминий |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286411630 |
| Глубина сети | 76 мм |
| Длина сети | 116 мм |
| Ширина сети | 71 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Pierburg для Volkswagen Caddy I 1985-1992. Артикул 7.09269.27.0
| Длина | 130 мм |
| Число крыльев | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977925191 |
| Ширина | 92 мм |
| Высота | 55 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Febi Bilstein для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2007-2013. Артикул 105939
| Вес | 0,544 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224059395 |
| Высота | 43 мм |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Nissan Primastar I 2006-2014. Артикул CO6311
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206556873 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | С корпусом масляного фильтра |
| Глубина сети | 52 мм |
| Ширина сети | 80 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Frey для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2002. Артикул 709501801
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Volvo 850 1997-1997. Артикул 31201
| Длина сети | 385 мм |
| Ширина сети | 125 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042140401 |
| Глубина сети | 43 мм |
| Количество ребер | 7 |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Fast (алюминий) для Fiat Qubo I 2008-2019. Артикул FT55407
| Материал | Алюминий |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С фильтром |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797065829 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ZZVF для Fiat Panda II 2003-2012. Артикул ZV49F
| Комплектность | Без прокладки масляного картера |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул B19085
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475115553 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Magneti Marelli (алюминий) для Audi A8 II (D3) 2003-2006. Артикул 350300003500
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 73 мм |
| Длина сети | 99 мм |
| Ширина сети | 96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8050947111835 |
| Торговые номера | RO0035 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Peugeot 807 I 2006-2014. Артикул 31338
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 45 мм |
| Ширина сети | 62 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Длина сети | 94 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042183668 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя OSSCA для Audi A3 II (8P) 2003-2008. Артикул 29678
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093296787 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для Smart Forfour II (W453) 2014-2021. Артикул CO7315
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Длина сети | 93 мм |
| Ширина сети | 61 мм |
| Глубина сети | 49 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206547376 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BGA (алюминий) для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул CO0904
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 70 мм |
| Ширина сети | 125 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
| Комплектность | Без фильтра |
| Длина сети | 170 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206546256 |
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя ZZVF для Toyota Yaris II 2005-2012. Артикул ZV330TY
Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя AVA для Audi A6 IV (C7) 2014-2018. Артикул AI3420
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385220540 |
| Комплектность | Без корпуса масляного фильтра |
| Глубина сети | 86 мм |
| Ширина сети | 103 мм |
| Тип системы охлаждения | С водяным охлаждением |
Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность
Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.
Типы маслоохладителей
Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.
Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.
Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.
Ключевые параметры подбора
При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.
Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
- Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
- Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
- Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
- После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.
В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.
Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?
При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.
Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?
Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.
Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?
Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.
Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?
Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.