Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 87)

НАЙДЕНО: 27554 ТОВАРА
стр. 87 из 919

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2026. Артикул 10-73011-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73011-SX
326 ШТ
8 080

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул LOc 1514

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1514
12 ШТ
6 480

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen T-Cross I 2018-2026. Артикул 31267

NRF · Нидерланды
Артикул: 31267
8 ШТ
5 480

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Trucktec Automotive для Mercedes-Benz V-Класс II 2014-2026. Артикул 02.18.141

Trucktec Automotive
Артикул: 02.18.141
33 ШТ
9 360

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Volkswagen Touareg I 2004-2010. Артикул 06344

Metalcaucho · Испания
Артикул: 06344
6 ШТ
8 490

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Land Rover Discovery V 2016-2026. Артикул LOc 1009

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1009
16 ШТ
12 200
5 380

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул LOc 1820

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1820
9 ШТ
5 370

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для SEAT Exeo 2009-2013. Артикул 11170068201

Vika · Китай
Артикул: 11170068201
44 ШТ
3 070

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 31769

NRF · Нидерланды
Артикул: 31769
4 ШТ
8 430

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 10-73011-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73011-SX
326 ШТ
8 080

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя LYNXauto для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул RO-1072

LYNXauto · Россия
Артикул: RO-1072
21 ШТ
10 150

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Audi A5 I (8T) 2011-2017. Артикул 95017

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95017
2 ШТ
4 220

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 95001

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95001
2 ШТ
3 190

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул B19085

Borsehung · Германия
Артикул: B19085
540 ШТ
5 230

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 11170562001

Vika · Китай
Артикул: 11170562001
20 ШТ
2 195

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Audi A8 III (D4) 2012-2015. Артикул 10-73015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73015-SX
330 ШТ
3 720

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Citroen C5 II 2009-2017. Артикул 95222

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95222
15 ШТ
7 220
5 190

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Borsehung для Audi Q3 I (8U) 2011-2015. Артикул B19085

Borsehung · Германия
Артикул: B19085
540 ШТ
5 230

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 95012

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95012
10 ШТ
4 810

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Ford Galaxy II 2010-2015. Артикул 95093

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95093
4 ШТ
5 890

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Audi A3 I (8L) 1997-2001. Артикул 95004

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95004
4 ШТ
4 730
6 250

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 10-73002-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73002-SX
316 ШТ
2 525

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 95001

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95001
2 ШТ
3 190
4 360

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для BMW 5 V (E60/E61) 2002-2010. Артикул LOc 2610

Luzar · Россия
Артикул: LOc 2610
15 ШТ
8 560

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Volkswagen Golf VII 2012-2016. Артикул 06330

Metalcaucho · Испания
Артикул: 06330
5 ШТ
4 460

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 31267

NRF · Нидерланды
Артикул: 31267
8 ШТ
5 480

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи