Радиатор охлаждения двигателя (Страница 248)
Радиатор охлаждения двигателя Magneti Marelli для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 350213165300
| Длина сети | 495 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Торговые номера | BM1653 |
| Глубина сети | 23 мм |
| Ширина сети | 396 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063810270 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 58947
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 524 мм |
| Ширина сети | 377 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042043856 |
| Глубина сети | 34 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
Радиатор охлаждения двигателя Metaco для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул 8010215
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 10-25000-SX
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 320 мм |
| Длина сети | 525 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276072992 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул CR 1538 000S
| Глубина сети | 34 мм |
| Торговые номера | 376774034, 70823904, 70823904AP, 8MK 376 774-034, CR 1538 000P |
| Серия | Behr |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Длина сети | 650 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей с охладителем высокой мощности |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 451 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635097680 |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 535312
| Размер | 650x322x23 мм |
| Размеры радиатора | 650x322x23 мм |
| Габариты в упаковке | 810x100x415 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Marshall для DAF CF 85 I 2001-2013. Артикул M4911003
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 54400121
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул Z20250
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Ширина сети | 668 мм |
| Глубина сети | 17 мм |
| Длина сети | 377 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276891814 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volkswagen Passat B3 1989-1997. Артикул 10-25197-SX
| Для оригинального номера | 1H0.121.253 BC |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 325 мм |
| Ширина сети | 379 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276074965 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 58437
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 433,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042155313 |
Радиатор охлаждения двигателя LYNXauto для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул RB-2866
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Длина сети | 680 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 408 мм |
| Глубина сети | 40 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул Z20213
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 599 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276891449 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 60372
| Комплектность | Без проладки, без компенсационного бака, без крышки |
| Впускной диаметр | 20 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286404908 |
| Выпускной диаметр | 20 мм |
| Длина сети | 215 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 188 мм |
| Торговые номера | 376701301 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 11262001
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 348 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729644406 |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Suzuki Grand Vitara II 2007-2008. Артикул 274196
Радиатор охлаждения двигателя Zekkert для Kia Picanto I 2004-2008. Артикул mk-1707
| Вес | 1,4 кг |
| Материал | алюминий |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 375 мм |
| Размеры радиатора | 375x388x16 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 388 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Volvo 440 1988-1996. Артикул 65518
| Глубина сети | 26 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 369 мм |
| Длина сети | 368 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286223233 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул PRS3600B
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Впускной диаметр | 32,0 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255019818 |
| Ограничение производителя | Behr |
| Выпускной диаметр | 32,0 мм |
| Длина сети | 710 мм |
| Ширина сети | 468 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Denso для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул DRM50033
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 425 мм |
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Ширина сети | 738 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613484296 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул PRS3383
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Выпускной диаметр | 32,0 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 397 мм |
| Ограничение производителя | Calsonic |
| Комплектность | С быстроразъёмными муфтами |
| Впускной диаметр | 32,0 мм |
| Длина сети | 630 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018804 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1998-2005. Артикул Z20360
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 641 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276892910 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 26 мм |
| Ширина сети | 469 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Kia Ceed II 2015-2018. Артикул PRS4407
| Для оригинального номера | 253103X101 |
| Длина сети | 553 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Комплектность | Без рамы |
| Глубина сети | 22 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 388 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255022054 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF EASY FIT для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул 529509
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 30 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042048554 |
| Серия | EASY FIT |
| Длина сети | 590 мм |
| Ширина сети | 383 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Metaco для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 8010037
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 535281
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул Z20213
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 599 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276891449 |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2020. Артикул 500619
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул 10-26001-SX
| Длина сети | 650 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 399 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул 10-26064-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 424 мм |
| Ширина сети | 601 мм |
| Глубина сети | 42 мм |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.