Радиатор охлаждения двигателя (Страница 249)
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Kia Cerato III 2016-2026. Артикул 3306476
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 734332
| Вес | 4,06 кг |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без регулятора хладагента |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей без масляного радиатора |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427343328 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volvo FM 2005-2026. Артикул 81-03343-SX
| Глубина | 52 мм |
| Длина сети | 900 мм |
| Длина | 730 мм |
| Глубина сети | 52 мм |
| Ширина сети | 730 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276280151 |
| Ширина | 900 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Quattro Freni для Hyundai Santa Fe II 2010-2012. Артикул QF55A00227
| Вес | 4.340 |
| Габариты в упаковке | 885x610x150 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Unio для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул RAD-10020
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Длина упаковки | 820 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Размеры радиатора | 650x431,5x32 |
| Ширина сети | 431.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815048732 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 525 мм |
| Высота упаковки | 120 мм |
| Вес нетто | 4,29 кг |
| Вес брутто | 4,77 кг |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 10-25890-SX
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Ширина сети | 370 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 410 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 58392A
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 5Q0 121 251GR |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 438 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042353405 |
| Серия | Economy Class |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Honda Civic VIII 2006-2011. Артикул 10-26679-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 20 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Длина сети | 373 мм |
| Ширина сети | 678 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул PRS3380
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Впускной диаметр | 32,0 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Ширина сети | 416 мм |
| Выпускной диаметр | 32,0 мм |
| Длина сети | 635 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018781 |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 5837613
| Размер | 590x415x25 мм |
| Размеры радиатора | 590x415x25 мм |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Land Rover Range Rover Evoque II 2015-2026. Артикул 565615
| Размер | 670x470x25 мм |
| Размеры радиатора | 670x470x25 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Lancia Voyager 2011-2014. Артикул 10-26855-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 515 мм |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Длина сети | 614 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2009. Артикул 701569
| Вес | 8,49 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
| Длина сети | 528 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей с масляным радиатором |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427015690 |
| Комплектность | Без регулятора хладагента |
| Выпускной диаметр | 41,5 мм |
| Впускной диаметр | 41,5 мм |
| Глубина сети | 40 мм |
| Ширина сети | 636 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Marshall для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул M4983170
| Комплектация | 1 радиатор охлаждения |
| Длина сердечника | 710 мм |
| Высота сердечника | 548 мм |
| Толщина сердечника | 40 мм |
| Материал сот | Пластик+Алюминий |
Радиатор охлаждения двигателя NRF Economy Class для MINI Hatch II (R56) 2006-2013. Артикул 58472A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Длина сети | 600 мм |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042161581 |
| Глубина сети | 18 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Версия | Альтернативный вариант |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 11210976701
| Длина сети | 0 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2018-2023. Артикул 550243
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Ширина сети | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042380326 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
Радиатор охлаждения двигателя JP Group для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 1114206100
| Серия | |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 1114206109 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412213831 |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 415 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Metaco для Opel Zafira B 2013-2015. Артикул 8010041
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для BMW 5 III (E34) 1987-1993. Артикул 10-25415-SX
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Длина сети | 610 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276077133 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 40 мм |
| Ширина сети | 438 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Quattro Freni для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул QF55A00236
| Вес | 2.820 |
| Габариты в упаковке | 690x510x120 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zekkert для Bentley Bentayga I 2019-2026. Артикул mk-1685
| Вес | 6,26 кг |
| Материал | алюминий |
| Версия | EXTERNAL OIL COOLER |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 720 мм |
| Размеры радиатора | 720x474x32 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 474 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volvo C70 II 2008-2013. Артикул PRS3420
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Длина сети | 672 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Ширина сети | 359 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018989 |
Радиатор охлаждения двигателя OSSCA для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 12457
| Глубина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Размеры радиатора | 32 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093124578 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул 53522
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 648 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042037541 |
| Ширина сети | 375 мм |
Радиатор охлаждения двигателя BM для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул MRK4368
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Citroen C5 I 2003-2004. Артикул 50466
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 688 мм |
| Ширина сети | 380 мм |
| Для оригинального номера | 9648770980 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042031167 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Isuzu Trooper II 1991-1998. Артикул 10-26875-SX
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 500 мм |
| Ширина сети | 648 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 33 мм |
Радиатор охлаждения двигателя BM для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул MRK4455
Радиатор охлаждения двигателя Metaco для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 8010123
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.