Радиатор охлаждения двигателя (Страница 304)
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Suzuki Grand Vitara I 1998-2003. Артикул 274194
| Вес | 7 кг |
Радиатор охлаждения двигателя Marshall для Hyundai XG I 1998-2005. Артикул M4983028
| Вес | 7 кг |
| Комплектация | 1 радиатор двигателя |
| Длина сердечника | 400 мм |
| Высота сердечника | 718 мм |
| Толщина сердечника | 26 мм |
| Материал сот | Алюминий |
Радиатор охлаждения двигателя Quattro Freni для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул QF55A00089
| Вес | 5.160 |
| Габариты в упаковке | 935x530x150 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул Z20643
| Ширина сети | 439 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 520 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699220390 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Audi Q7 II (4M) 2015-2019. Артикул 606462
| Комплектность | С уплотнениями, без компенсационного бака, без крышки |
| Впускной диаметр | 38,5 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 376990041 |
| Выпускной диаметр | 38,5 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 720 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 471 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286440807 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF EASY FIT для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 509527
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 616 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042046567 |
| Комплектность | С навесными частями |
| Ширина сети | 386 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Peugeot 4008 2012-2013. Артикул 67359
| Длина сети | 700 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Торговые номера | 376790591 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286227934 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 26 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 409 мм |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Kia Optima IV 2015-2020. Артикул 336699
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 60229
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 32 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286191020 |
| Длина сети | 632 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Ширина сети | 399 мм |
| Версия | Со встроенным масляным радиатором |
Радиатор охлаждения двигателя Trucktec Automotive для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 02.40.337
| Длина сети | 640 мм |
| Для оригинального номера | 221 500 3203 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 462 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Volvo FM9 2001-2005. Артикул Z20039
| Глубина сети | 52 мм |
| Ширина сети | 730 мм |
| Длина сети | 900 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276810860 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для BMW 5 IV (E39) 1995-1998. Артикул 58165
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 521 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042040824 |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 34 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Ширина сети | 435 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Kortex для Daewoo Lacetti I 2004-2010. Артикул KRD1013
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 5835821
Радиатор охлаждения двигателя Unio для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул RAD-10126
| Вес | 3.82 кг |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Длина упаковки | 860 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 620 мм |
| Размеры радиатора | 620x398x16 |
| Ширина сети | 398 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815049784 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 545 мм |
| Высота упаковки | 185 мм |
| Вес нетто | 2,14 кг |
| Вес брутто | 3,82 кг |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 10-25134-SX
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 480 мм |
| Ширина сети | 413 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276074330 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Citroen Xsara 2001-2005. Артикул 53120
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 27 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 376 мм |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Длина сети | 555 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042122834 |
Радиатор охлаждения двигателя Metaco для Citroen Xsara Picasso I 1999-2012. Артикул 8010176
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Peugeot 607 I 2000-2005. Артикул 63705A
| Длина сети | 380 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 563 мм |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Глубина сети | 34 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 376714394 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286212756 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso (алюминий) для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул DRM32037
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 28 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 430 мм |
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613478417 |
Радиатор охлаждения двигателя OSSCA для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 16203
| Длина сети | 720 мм |
| Ширина сети | 474 мм |
| Глубина сети | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093162037 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 65306
| Глубина сети | 16 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 5Q01212051GF |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286360273 |
| Длина сети | 620 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 396 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 10-25177-SX
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 379 мм |
| Ширина сети | 563 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276074767 |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 565615
| Размер | 670x470x25 мм |
| Размеры радиатора | 670x470x25 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 53627
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 646 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 415 мм |
| Для оригинального номера | 51779232 |
| Глубина сети | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042037879 |
Радиатор охлаждения двигателя Marshall для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул M4991047
| Комплектация | 1 радиатор охлаждения |
| Длина сердечника | 678 мм |
| Высота сердечника | 398 мм |
| Толщина сердечника | 26 мм |
| Материал сот | Алюминий |
Радиатор охлаждения двигателя BM для Volvo C70 II 2008-2009. Артикул MRK4311
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Dodge Journey I 2008-2020. Артикул 53901
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 458 мм |
| Длина сети | 638 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042088734 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул Z20460
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Длина сети | 600 мм |
| Ширина сети | 454 мм |
| Глубина сети | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276893917 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Mazda B-series V 1999-2006. Артикул 10-25474-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Ширина сети | 639 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276077720 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.