Радиатор охлаждения двигателя (Страница 315)
Радиатор охлаждения двигателя Patron для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул PRS3769
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 36 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 440 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255020272 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Dacia Dokker I 2012-2026. Артикул 637624
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 511 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286355286 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Citroen Xsara 1997-2000. Артикул 58923
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 1301K1 |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 610 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042043702 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Hyundai Santa Fe III 2012-2015. Артикул 675046
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 25 мм |
| Длина сети | 510 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 480 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286400986 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул CR 132 000S
| Серия | Behr |
| Комплектность | С быстроразъёмными муфтами |
| Глубина сети | 412 мм |
| Длина сети | 630 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 34 мм |
| Торговые номера | 376716621, 70822231, 8MK 376 716-621 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635080972 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 10-25062-SX
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 20 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Ширина сети | 377 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276073616 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул CR 1748 000S
| Серия | Behr |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 670 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 446 мм |
| Торговые номера | 376787121, 70824088, 70824088AP, 8MK 376 787-121 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635099523 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso для Volkswagen Golf IV 2003-2006. Артикул DRM02014
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 416 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613492642 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 50592
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 635 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042031808 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул Z20675
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 400 мм |
| Ширина сети | 725 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699220710 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул IV2126
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 442 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385192854 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул PRS4328
| Для оригинального номера | 1K0.121.251 L |
| Комплектность | Без рамы |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 452 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255021460 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул FDA2421
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 672 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 470 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385184866 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Audi 100 III (C3) 1982-1990. Артикул PRS3315
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 617 мм |
| Ширина сети | 310 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018309 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 58471
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 620 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 398 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042164148 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 509522
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 1112484 |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 646 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042046512 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Mercedes-Benz G-Класс W461 2010-2026. Артикул 62576A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 636 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 529 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286203563 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул TO2473
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 400 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 768 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385093267 |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 734333
| Вес | 4,6 кг |
| Материал | Алюминий |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 454 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427343335 |
Радиатор охлаждения двигателя Fast для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул FT55268
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без компенсационного бака |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 620 мм |
| Ширина сети | 416 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797039394 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens ** FIRST FIT ** для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 60237A
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 677 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 439 мм |
| Торговые номера | 376732511 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286191105 |
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Citroen C8 I 2002-2014. Артикул PEA2314
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 544 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385182794 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Nissan Murano Z51 2007-2014. Артикул 56603
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 25 мм |
| Длина сети | 673 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для транспортных средств с комб.сист.охл. водяной/масленой |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 478 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042163509 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2017-2026. Артикул 50041
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 640 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 498 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042317186 |
Радиатор охлаждения двигателя LYNXauto для Nissan Navara D40 2005-2015. Артикул RB-1784
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 688 мм |
Радиатор охлаждения двигателя LYNXauto для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул RM-2670
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 610 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 359 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул 10-25408-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276077072 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул Z20635
| Выпускной диаметр | 33 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 418 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699220314 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул PRS3999
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 375 мм |
| Ширина сети | 726 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255020838 |
Радиатор охлаждения двигателя Valeo для SEAT Leon III 2013-2026. Артикул 735548
| Вес | 5,53 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тип корпуса | Пластмассовый корпус |
| Выпускной диаметр | 26 мм |
| Впускной диаметр | 26 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 449 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276427355482 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.