Радиатор охлаждения двигателя (Страница 342)
Радиатор охлаждения двигателя AVA для Citroen ZX 1992-1997. Артикул CNA2155
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 610 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 378 мм |
| Торговые номера | 376712614 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4045385096008 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 50437
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Для оригинального номера | 1330F5 |
| Комплектность | С навесными частями |
| Глубина сети | 29 мм |
| Длина сети | 554 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042030986 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 62075A
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 597 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 349 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286199910 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 54203
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 778 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 376 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042069276 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Scania P 2004-2015. Артикул 50270
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без скобки |
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 978 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 940 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042169266 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 65277
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286343412 |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул PRS3372
| Для оригинального номера | 1H0.121.253 BA |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 628 мм |
| Ширина сети | 377 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018712 |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул 11211825701
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 0 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Volkswagen Passat B3 1996-1997. Артикул CR 132 000S
| Серия | Behr |
| Комплектность | С быстроразъёмными муфтами |
| Глубина сети | 412 мм |
| Длина сети | 630 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 34 мм |
| Торговые номера | 376716621, 70822231, 8MK 376 716-621 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635080972 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул 64692
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 376 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286271319 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 10-25967-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 35 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Ширина сети | 370 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Neoplan Tourliner 2003-2026. Артикул 67282
| Комплектность | Без рамы |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 920 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 920 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286269644 |
Радиатор низкотемпературный LYNXauto для Skoda Octavia A5 2008-2013. Артикул RB-3021
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 627 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 415 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул Z20630
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 24 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699220260 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул 53816A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Версия | Alternative |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 433 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042318268 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Audi Q8 I 2018-2026. Артикул 606578
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 720 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей с дополнительным радиатором |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 471 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286462700 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул 67027
| Версия | Built-In oil cooler |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 400 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 718 мм |
| Торговые номера | 376762241 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286226463 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso для Skoda Octavia Tour 2004-2006. Артикул DRM02014
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 416 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613492642 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул Z20254
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 700 мм |
| Ширина сети | 395 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276891852 |
Радиатор охлаждения двигателя Denso для Toyota RAV4 I (XA10) 1994-2000. Артикул DRM50020
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 25 мм |
| Длина сети | 698 мм |
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Ширина сети | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613475430 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 53424
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями, с отверстием для датчика |
| Версия | Multi Fit |
| Глубина сети | 27 мм |
| Длина сети | 554 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 376 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042036858 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 58466
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 600 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 326 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042163998 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул 62403
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 325 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 678 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286202238 |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для IVECO Stralis 2002-2011. Артикул Z20003
| Комплектность | Без рамы |
| Глубина сети | 42 мм |
| Длина сети | 748 мм |
| Ширина сети | 1124 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276788244 |
Радиатор охлаждения двигателя Mahle Behr для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул CR 1395 000S
| Серия | Behr |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 451 мм |
| Торговые номера | 376765124, 70823755, 8MK 376 765-124, CR 1395 000P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635096195 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для Renault Kerax 1997-2026. Артикул 637880
| Комплектность | Без рамы |
| Глубина сети | 40 мм |
| Длина сети | 900 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 689 мм |
| Торговые номера | 376721641 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286368255 |
Радиатор охлаждения двигателя Nissens для SEAT Ibiza IV 2009-2016. Артикул 65293
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 652 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 388 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286222670 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 10-25447-SX
| Длина | 625 мм |
| Ширина | 408 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина | 18 мм |
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276077454 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 50542
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 635 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042031389 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 53404
| Материал | Алюминий |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С уплотнительным кольцом |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042036698 |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.