Радиатор охлаждения двигателя (Страница 360)
Радиатор охлаждения двигателя Unio для Skoda 105, 120 I 1976-1990. Артикул RAD-10111
| Вес | 2.56 кг |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Длина упаковки | 600 мм |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 485 мм |
| Размеры радиатора | 485x285x34 |
| Ширина сети | 285 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815049630 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 350 мм |
| Высота упаковки | 85 мм |
| Вес нетто | 2,1 кг |
| Вес брутто | 2,56 кг |
Радиатор охлаждения двигателя Zekkert для Audi A6 allroad IV (C8) 2018-2025. Артикул mk-1685
| Вес | 6,26 кг |
| Материал | алюминий |
| Версия | EXTERNAL OIL COOLER |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 720 мм |
| Размеры радиатора | 720x474x32 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 474 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Audi S5 I (8T) 2009-2017. Артикул 11211819201
| Ширина сети | 0 мм |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул Z20116
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Длина сети | 600 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 14 мм |
| Ширина сети | 370 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890473 |
Радиатор охлаждения двигателя BSG для SEAT Ibiza IV 2013-2017. Артикул BSG 90-520-017
| Длина сети | 620 мм |
| Ширина сети | 395 мм |
| Торговые номера | 90520017, BSG 90520017, BSG90520017 |
| Номер компонента | BSG 90-520-017 |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822119945 |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Jeep Grand Cherokee II (WJ) 1999-2001. Артикул 301010
| Размер | 600x570x26 мм |
| Размеры радиатора | 600x570x26 мм |
Радиатор охлаждения двигателя BM для Renault Sandero II 2008-2012. Артикул MRK4348
Радиатор охлаждения двигателя Metaco для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул 8010285
Радиатор охлаждения двигателя OSSCA для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 18045
| Ширина сети | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093180451 |
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Размеры радиатора | 26 |
Радиатор охлаждения двигателя Marshall для BMW 2 F22 2013-2021. Артикул M4953004
| Комплектация | 1 радиатор охлаждения |
| Длина сердечника | 600 мм |
| Высота сердечника | 338 мм |
| Толщина сердечника | 32 мм |
| Материал сот | Пластик+Алюминий |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Skoda Yeti I 2009-2015. Артикул PRS4045
| Глубина сети | 18 мм |
| Длина сети | 625 мм |
| Подогрев / охлаждение | Для автомобилей с дополнительной системой охлаждения |
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Ширина сети | 408 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255021187 |
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Citroen XM II 1994-2000. Артикул 10-25025-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Длина сети | 637 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276073241 |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 399 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул PRS3597
| Длина сети | 650 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255019788 |
| Глубина сети | 23 мм |
| Ширина сети | 414 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Citroen Xsara Picasso 2004-2011. Артикул PRS3593
| Оснащение / оборудование | Для транспортных средств с/без кондиционером |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255019757 |
| Ширина сети | 549 мм |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Ford Escort V 1990-2001. Артикул 514436A
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 34 мм |
| Ширина сети | 378 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042181916 |
| Серия | Economy Class |
| Длина сети | 525 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Версия | Альтернативный вариант |
Радиатор охлаждения двигателя NRF EASY FIT для Peugeot 406 I 1999-2004. Артикул 53787
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 554 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Серия | EASY FIT |
| Комплектность | С навесными частями |
| Ширина сети | 380 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042093172 |
Радиатор охлаждения двигателя Kortex для Volkswagen Bora I 1998-2013. Артикул KRD1136
Радиатор охлаждения двигателя Stellox для Toyota Auris I 2010-2012. Артикул 10-26780-SX
| Глубина сети | 26 мм |
| Ширина сети | 378 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач, Механическая коробка передач |
| Длина сети | 600 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Fast для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул FT55561
| Длина сети | 560 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797076184 |
| Глубина сети | 26 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 449 мм |
Радиатор охлаждения двигателя Patron для Volkswagen Caddy II 1995-2000. Артикул PRS3345
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 528 мм |
| Ширина сети | 299 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255018538 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
Радиатор охлаждения двигателя Zentparts для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул Z20110
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 525 мм |
| Ширина сети | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890411 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
Радиатор охлаждения двигателя Metaco для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 8010023
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Fiat Multipla I 1999-2010. Артикул 53227
| Материал | Алюминий |
| Длина сети | 475 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042034977 |
| Глубина сети | 34 мм |
| Ширина сети | 415 мм |
| Номер продукции | BM142 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 53028
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С навесными частями |
| Длина сети | 450 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 369 мм |
| Серия | EASY FIT |
| Глубина сети | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042101587 |
Радиатор охлаждения двигателя NRF (алюминий) для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 53021A
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 430 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042158567 |
| Подогрев / охлаждение | Без вентилятора |
| Ширина сети | 415 мм |
| Версия | Альтернативный вариант |
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 535277
Радиатор охлаждения двигателя ACS Termal для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 5353031
Радиатор охлаждения двигателя Denso для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул DRM36007
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 340 мм |
| Ширина сети | 686 мм |
| Материал рамы | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613483268 |
Радиатор охлаждения двигателя Unio для Audi A3 IV (8Y) 2019-2026. Артикул RAD-10126
| Вес | 3.82 кг |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Длина упаковки | 860 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 620 мм |
| Размеры радиатора | 620x398x16 |
| Ширина сети | 398 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657815049784 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 545 мм |
| Высота упаковки | 185 мм |
| Вес нетто | 2,14 кг |
| Вес брутто | 3,82 кг |
Радиатор охлаждения двигателя Vika для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 21211000101
| Глубина сети | 0 мм |
| Длина сети | 0 мм |
| Ширина сети | 0 мм |
| Материал прокладки | Свинец |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.