Радиатор охлаждения двигателя (Страница 426)
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера, для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 32 мм |
| Ширина сети | 268 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 650 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276075023 |
| Вес | 4 кг |
| Материал | алюминий |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 345 мм |
| Размеры радиатора | 345x678x26 |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 678 мм |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Длина сети | 350 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286220997 |
| Глубина сети | 16 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 641 мм |
| Версия | Со встроенным масляным радиатором |
| Резьба | M22x1,5 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 649 мм |
| Ширина сети | 322 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635092937 |
| Серия | Behr |
| Комплектность | С винтом |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Торговые номера | 376754284, 70823429, 8MK 376 754-284, CR 1096 000P |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 680 мм |
| Ширина сети | 351 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729644413 |
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 5Q0 121 251GR |
| Глубина сети | 22 мм |
| Ширина сети | 438 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042164421 |
| Длина сети | 650 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Глубина сети | 27 мм |
| Ширина сети | 563 мм |
| Длина сети | 379 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276890527 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Ширина сети | 415 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Глубина сети | 33 мм |
| Длина сети | 663 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276075276 |
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 5Q0 121 251GR |
| Глубина сети | 23 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 438 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042353405 |
| Серия | Economy Class |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Вес | 9340 г |
| Для оригинального номера | 13281773 |
| Глубина сети | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613485200 |
| Длина сети | 580 мм |
| Ширина сети | 382 мм |
| Выпускной диаметр | 36 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Впускной диаметр | 36 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Длина сети | 501 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 688 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0007325110030 |
| Комплектация | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102756055 |
| Применимость производителя | Citroen C5 II/Peugeot 407 mot.2,0L 16V/2,0HDI |
| Вес брутто | 3.41 кг |
| Габариты в упаковке | 670x540x105 мм |
| Вес | 2860 г |
| Ширина сети | 372 мм |
| Глубина сети | 22 мм |
| Длина сети | 680 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717613404706 |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Кондиционер | Да / Нет |
| Длина сердцевины | 710 мм |
| Высота сердцевины | 478 мм |
| Толщина сердцевины | 26 мм |
| Тип трансмиссии | MT/AT |
| Материал сердцевины | Алюминий |
| Материал бачков | Пластик |
| Тип сердцевины | паяная, 1-рядная |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С отверстием для датчика |
| Глубина сети | 23 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 382 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042355362 |
| Серия | Economy Class |
| Длина сети | 580 мм |
| Версия | Альтернативный вариант |
| Количество | 1 шт. |
| Ширина | 448 мм мм |
| Высота | 670 мм мм |
| Длина сети | 632 мм |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Ширина сети | 409 мм |
| Торговые номера | 376715264 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286191969 |
| Глубина сети | 26 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Версия | Со встроенным масляным радиатором |
| Материал | Алюминий, полимерный материал |
| Длина сети | 650 мм |
| Ширина сети | 405 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255019795 |
| Вес | 3 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 18 мм |
| Выпускной диаметр | 32 мм |
| Глубина сети | 1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822146620 |
| Номер компонента | BSG 75-520-003 |
| Впускной диаметр | 32 мм |
| Длина сети | 1 мм |
| Ширина сети | 1 мм |
| Торговые номера | 75520003, BSG 75520003, BSG75520003 |
| Ширина | 585 мм |
| Высота | 414 мм |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 16 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 345 мм |
| Длина сети | 683 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042170644 |
| Количество | 1 шт. |
| Ширина | 433 мм мм |
| Высота | 650 мм мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Ширина сети | 438 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Длина сети | 600 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276892934 |
| Выпускной диаметр | 34 мм |
| Впускной диаметр | 36 мм |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 498 мм |
| Ширина сети | 638 мм |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276893474 |
| Серия | ** FIRST FIT ** |
| Комплектность | Без проладки, с масляным радиатором, без компенсационного бака, с крышкой |
| Глубина сети | 26 мм |
| Длина сети | 675 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Торговые номера | 376718441 |
| Выпускной диаметр | 38 мм |
| Впускной диаметр | 38 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 388 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286217072 |
| Материал | Алюминий |
| Глубина сети | 22 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042404329 |
| Длина сети | 641 мм |
| Ширина сети | 526 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с кондиционером |
| Глубина сети | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276893436 |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Длина сети | 360 мм |
| Ширина сети | 623 мм |
| Для оригинального номера | 1H0.121.253 R |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276073043 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Глубина сети | 32 мм |
| Длина сети | 525 мм |
| Ширина сети | 320 мм |
| Материал | Алюминий |
| Серия | Economy Class |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения присоединены механически |
| Ширина сети | 453 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8718042353504 |
| Глубина сети | 34 мм |
| Длина сети | 650 мм |
| Глубина сети | 16 мм |
| Материал ребра охлаждения | Алюминий |
| Материал бачка (радиатор) | Полимерный материал |
| Длина сети | 600 мм |
| Конструкция радиатора | Ребра охлаждения припаянные |
| Ширина сети | 376 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5707286271319 |
| Версия | Со встроенным масляным радиатором |
Как выбрать радиатор охлаждения двигателя: материал, размеры, совместимость
Радиатор охлаждения двигателя — теплообменник, отводящий тепло от антифриза, циркулирующего по рубашке охлаждения мотора. От его исправности зависит температурный режим силового агрегата: при недостаточной эффективности теплоотвода двигатель перегревается, что ведёт к деформации головки блока, прогару прокладки и ускоренному износу деталей. Радиатор работает в связке с термостатом, помпой, вентилятором и расширительным бачком, поэтому его подбор и состояние влияют на всю систему охлаждения.
Типы радиаторов
Алюминиевые паяные — наиболее распространённый тип на современных автомобилях. Сердцевина и бачки выполнены из алюминия, соединение узлов производится пайкой в печи. Отличаются малым весом и хорошей теплоотдачей.
Алюминиевые с пластиковыми бачками — алюминиевая сердцевина с пластиковыми боковыми или верхне-нижними бачками, соединёнными обжимом через резиновую прокладку. Ремонтопригодны при повреждении бачка, но уязвимы к старению пластика.
Медно-латунные — встречаются на грузовой технике, спецтехнике и автомобилях старых поколений. Тяжелее алюминиевых, но поддаются пайке и восстановлению.
Ключевые параметры подбора
При выборе радиатора учитывают габариты сердцевины (длина, ширина, толщина), расположение и диаметр патрубков, тип крепления к рамке радиатора, наличие штуцеров под датчики температуры и встроенный охладитель АКПП. Важен тип системы охлаждения — для версий с кондиционером и без, для механической и автоматической трансмиссии радиаторы могут различаться. Указание ширины сердцевины в формате "16 мм", "26 мм", "32 мм" обозначает толщину пакета теплообменных трубок: чем она больше, тем выше теплоотвод и тем актуальнее радиатор для двигателей с турбонаддувом или эксплуатации в жарком климате.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или OE-номер со штатным радиатором, не ориентируйтесь только на марку и модель — в одном кузове бывает несколько модификаций.
- Уточняйте комплектацию двигателя: бензин или дизель, наличие турбины, тип КПП — это влияет на конфигурацию патрубков.
- Проверяйте наличие посадочных мест под датчики и заглушек, если в вашей версии они не используются.
- Осматривайте упаковку и соты при получении: алюминиевая сердцевина легко мнётся при транспортировке.
- При замене рекомендуется одновременно менять антифриз, термостат и проверять состояние помпы.
- Перед установкой убедитесь, что вентилятор и его кожух подходят к новому радиатору без доработок.
В каталоге tachka.ru представлены радиаторы охлаждения двигателя для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны изделия Nissens, Behr Hella, Valeo, Denso, Koyorad, Luzar, AVA Quality Cooling, охватывающие как оригинальные позиции, так и качественный аналоговый сегмент. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать радиатор под конкретный автомобиль?
Оптимальный вариант — подбор по VIN-коду, который учитывает год выпуска, тип двигателя, трансмиссию и наличие кондиционера. Если VIN недоступен, ориентируйтесь на оригинальный номер, нанесённый на штатный радиатор, либо обратитесь к менеджеру с данными ПТС.
Можно ли заменить радиатор самостоятельно?
Замена доступна для самостоятельного выполнения при наличии базового инструмента и навыков. Потребуется слить антифриз, снять патрубки, демонтировать вентилятор и крепления. Сложности возникают на автомобилях с плотной компоновкой моторного отсека и интегрированным охладителем АКПП.
Подходит ли радиатор от родственной модели?
Иногда в рамках платформы радиаторы взаимозаменяемы, но различаются толщиной сердцевины, расположением патрубков или наличием доп. контура для АКПП. Перед установкой неоригинального аналога необходимо сверять размеры и схему подключения.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самого радиатора потребуются антифриз нужной спецификации, при необходимости — новые хомуты, патрубки и крепёжные подушки. На некоторых моделях рекомендуется одновременная замена термостата.
Можно ли паять алюминиевый радиатор вместо замены?
Распространённое заблуждение, что любой радиатор можно отремонтировать. Алюминиевые паяные конструкции восстанавливаются ограниченно: точечная пайка возможна на ранних повреждениях, но при коррозии сот или растрескивании бачка ремонт нецелесообразен — надёжнее установить новый теплообменник.