Рулевая тяга (Страница 134)
Рулевая тяга GSP правая/левая для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул S030101
| Размер резьбы 2 | M12X1,25 |
| Торговые номера | GSU030101 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536105751 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул BSG 90-310-150
| Номер компонента | BSG 90-310-150 |
| Торговые номера | 90310150, BSG 90310150, BSG90310150 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822116944 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул SP40040
| Размер резьбы 1 | M14x1,50 |
| Длина | 255 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Lite Ace IV 1992-1995. Артикул CR0671
| Вес | 664 г |
| Общая длина | 316,8 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Длина | 280 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 725 г |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул VKDY 321014
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Торговые номера | VKJP 2094 |
| Длина | 192 мм |
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 321014 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volvo 760 1981-1992. Артикул VO-102
| Вес | 0,533 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 309 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110071007 |
| Размер резьбы 1 | M14x2 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул C2054LR
| Торговые номера | SR-5302 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040294 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Opel Ampera I 2011-2015. Артикул S030394
| Для оригинального номера | 13286687 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030394 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536105492 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул SRK-8050
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Sidem передняя для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул 41319
| Резьба | MM16X1R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 287 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978195466 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул CR0813
| Вес | 486 г |
| Длина | 240 мм |
| Общая длина | 276,8 мм |
Рулевая тяга Teknorot внутренняя для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул V-553
| Вес | 0,665 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 330 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069615 |
| Длина | 329,4 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга CTR левая для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул CR0388L
| Вес | 651 г |
| Длина | 305 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 342,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CR0388R |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 712 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Micra K11 1992-2003. Артикул SR-4740
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул 5032562
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858819200 |
| Длина | 293 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Вес нетто | 0,69 кг |
Рулевая тяга Fenox для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул SP40044
| Длина | 353 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул SRK-8050
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Febest для Daihatsu Terios II 2006-2018. Артикул 0122-J200
| Вес | 0,555 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111064086 |
| Длина упаковки | 30,8 см |
| Ширина упаковки | 4,2 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Hilux VIII 2015-2026. Артикул SR-3880
| Вес | 0,7 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert правая для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул ST-4238
| Вес | 1,07 кг |
| Длина | 373 мм |
| Диаметр 2 | 17,2 мм |
| Парные артикулы | ST-4348 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467853 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул S030853
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030853 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168053 |
Рулевая тяга Teknorot для Kia Soul I 2009-2014. Артикул HY-363
| Вес | 0,608 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 241,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 242 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028612 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул G2-1262
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M20 x 1,00 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Общая длина | 220,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185824590 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 59720
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Для производителя рулевого механизма | ZF |
| Ходовая часть | Для автомобилей без спортивной ходовой части |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 292 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605869869 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Audi 80 II (B1) 1972-1976. Артикул SRK-8620
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Toyota Land Cruiser 100 2002-2007. Артикул ST-4179
| Вес | 1,02 кг |
| Длина | 225,5 мм |
| Резьба | M20x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438273 |
| Присоединительная винтовая резьба | M27x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Acura TLX I 2014-2020. Артикул SR-S010
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул DC39112
| Длина | 316 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145510 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 26671 01 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул SR-3600
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Suzuki SX4 II (S-Cross) 2013-2022. Артикул CR0556
| Вес | 629 г |
| Длина | 295 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Общая длина | 332,5 мм |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 690 г |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.