Рулевая тяга (Страница 147)
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул SK-403
| Вес | 0,528 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 313 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 313 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062463 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto правая для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул C3002R
| Торговые номера | SD-1204 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040362 |
Рулевая тяга Eurorepar правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул 1634889680
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина | 258 мм |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга поперечная JP Group правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 1344402600
| Серия | |
| Торговые номера | 1344400670, 1344400679, 1344400680 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412811020 |
Рулевая тяга CTR для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул CR0760
| Общая длина | 243 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Длина | 205 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641029393 |
Рулевая тяга ASAM для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул 70509
| Для оригинального номера | 3812E0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705099 |
| Длина | 340 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
Рулевая тяга поперечная Vika левая для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 44191338101
| Вес | 1,632 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 55-03386A-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209015 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Proton Satria I (300) 2000-2006. Артикул SR-7700
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул 92-00682
| Вес | 0,815 кг |
| Наружная резьба 2 | M18x1,5 мм |
| Длина | 313 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130342133 |
Рулевая тяга Sidem для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул 21311
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978170890 |
| Резьба | MM18X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 230 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Kia Optima III 2010-2015. Артикул ST-4323
| Вес | 0,6 кг |
| Длина | 209 мм |
| Резьба | M16X1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472482900 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул 59536
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
| Длина осевого шарнира | 333 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605073143 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 9015
| Только в соединении с | NUT + WASHER |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978184279 |
| Резьба | FM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 331,5 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Subaru Impreza I 1992-2000. Артикул DC39101
| Длина | 308 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 42812 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Subaru Impreza III 2008-2014. Артикул 83014
| Резьба | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 302 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978198405 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Lexus GS IV 2012-2018. Артикул CR0664
| Вес | 513 г |
| Длина | 150 мм |
| Общая длина | 189,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 19,2 см |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 549 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Accord V 1993-1998. Артикул SR-6280
| Вес | 0,325 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Porsche Macan I 2014-2026. Артикул S030654
| Торговые номера | GSU030654 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367142 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул 9110
| Длина осевого шарнира | 307,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978213702 |
| Резьба | MM18x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM16x1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул CR0531
| Вес | 564 г |
| Длина | 280 мм |
| Общая длина | 316 мм |
| Внутренняя резьба | M12xP1.0 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 625 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул SR-1570
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Stellox для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул 55-02692-SX
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 27644 01
| Комплектность | С аксессуарами |
| Для производителя рулевого управления | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437089884 |
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Парные артикулы | 27643 01 |
Рулевая тяга 4U правая/левая для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул CH-E-11040
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 28648 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437102583, 4047437518353 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 49155
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,0 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605418876 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) левая для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул MA-604
| Вес | 0,611 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M16x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110037171 |
| Максимальная длина | 326 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | MA-603 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для DS 3 I 2015-2019. Артикул S030361
| Размер резьбы 2 | M12X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536146389 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030361 |
Рулевая тяга CTR для Land Rover Range Rover IV 2012-2022. Артикул CR0738
| Вес | 770 г |
| Длина | 300 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Общая длина | 336,6 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 840 г |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.