Рулевая тяга (Страница 172)
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул FO-453
| Вес | 0,648 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 355 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110023709 |
| Максимальная длина | 360 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Clio I 1990-1998. Артикул SR-N111
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул CR0665
| Вес | 532 г |
| Длина | 220 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Общая длина | 254,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 580 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул SR-3640
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Febest для Mercedes-Benz GLC Coupe AMG I (C253) 2016-2023. Артикул 1622-205
| Вес | 0,652 кг |
| Длина упаковки | 25,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111183992 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Nissan NV200 2010-2026. Артикул 92-92319
| Вес | 0,432 кг |
| Длина | 200 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130384881 |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
Рулевая тяга Sidem передняя для Mitsubishi Lancer IX 2001-2013. Артикул 71019
| Размер резьбы 1 | MM12x1,25R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978205363 |
| Резьба | MM16x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 311 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Teknorot внутренняя для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул F-743
| Вес | 0,557 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 327,5 мм |
| Максимальная длина | 320 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110020906 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Nipparts правая/левая для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул J4841012
| Длина осевого шарнира | 274,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768065447 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул ST-4120
| Вес | 0,65 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741636 |
| Длина | 291 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Mitsubishi 3000 GT I 1990-1999. Артикул SP40122
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул SR-6250
| Вес | 0,37 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга MOOG внутренняя для Daewoo Musso 1999-2002. Артикул DE-AX-5752
| Длина | 353,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Длина упаковки | 45 см |
| Диаметр 1 | 16 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197461707 |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул SR-2801
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул S031134
| Торговые номера | GSU031134 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596155252 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул CR0530
| Вес | 477 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Длина | 195 мм |
| Общая длина | 230 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 525 г |
Рулевая тяга Fenox для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул SP40034
| Длина | 149 мм |
Рулевая тяга Sasic для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул 9006873
| Для оригинального номера | 1K0423810A |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369710 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул DC39005
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144131 |
| Длина | 308,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 30750 01 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 49119
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 303 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Для производителя рулевого механизма | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605062451 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Austin Allegro 1973-1981. Артикул SR-B040
| Вес | 0,58 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR для Daihatsu YRV I 2001-2005. Артикул CR0040
| Вес | 487 г |
| Длина | 220 мм |
| Общая длина | 256 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 535 г |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул ST-4156
| Вес | 0,66 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741865 |
| Длина | 328 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Infiniti J 1992-1997. Артикул SR-4920
| Вес | 0,515 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга поперечная Sidem левая для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 37420
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978116294 |
| Парные артикулы | 37421 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для ГАЗ ГАЗель 1993-2002. Артикул GZ-103
| Вес | 0,919 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 408 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Длина | 407,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110095072 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 45 мм |
Рулевая тяга Optimal правая для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул G2-086
| Длина | 348,7 мм |
| Наружная резьба | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185920865 |
Рулевая тяга GSP левая для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул S030392
| Размер резьбы 2 | M22X1,5 |
| Торговые номера | GSU030392 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815493 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 1144502600
| Торговые номера | 1144502609 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412466084 |
| Серия |
Рулевая тяга CTR для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул CR0836
| Длина | 280 мм |
| Общая длина | 321 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.