Рулевая тяга (Страница 173)
Рулевая тяга Japanparts для Nissan Sunny B14 1991-2000. Артикул AX-190
| Общая длина | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001011722 |
| Наружная резьба | 16 мм |
| Наружная резьба 1 | 12 x 1,25 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Toyota Avalon I 1996-1999. Артикул S030305
| Для оригинального номера | 4504629355 |
| Размер резьбы 1 | M15X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030305 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815646 |
Рулевая тяга ASAM для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 70518
| Для оригинального номера | 90540319 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705181 |
| Длина | 348 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул SR-B040
| Вес | 0,58 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR для Opel Combo B 1994-2001. Артикул CR0970
| Вес | 536 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641028310 |
| Размер наружной резьбы | M12XP1.5 |
| Длина | 289,2 мм |
| Общая длина | 332,5 мм |
| Диаметр стержня | 14 мм |
| Размер внутренней резьбы | M14XP1.5 |
Рулевая тяга поперечная NK правая для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул 5001524
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858887957 |
| Парные артикулы | 5001523 |
Рулевая тяга MOOG правая/левая внутренняя для Renault Megane I 1996-2003. Артикул RE-AX-7756
| Диаметр 1 | 14,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1 |
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197518357 |
| Длина | 275 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга поперечная NK правая для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 5001524
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858887957 |
| Парные артикулы | 5001523 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул ST-4120
| Вес | 0,65 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741636 |
| Длина | 291 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул 49837
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605066893 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 357 мм |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул TA2453
| Длина | 295 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M18x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759429167 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная MAPCO для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 19821
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605022752 |
| Длина | 490 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Peugeot 504 1971-1983. Артикул SR-N760
| Вес | 0,433 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder левая для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 27643 01
| Комплектность | С аксессуарами |
| Для производителя рулевого управления | TRW |
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Парные артикулы | 27644 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437089891 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул M-853
| Вес | 0,599 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 257 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Максимальная длина | 260 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035696 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул C2182LR
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
| Резьба | M16x1.5R |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Volvo S70 1996-2000. Артикул CR0081
| Вес | 377 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 19,2 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 155 мм |
| Общая длина | 189,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP2.0 мм |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 413 г |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Previa III (XR50) 2005-2019. Артикул CR0641
| Вес | 648 г |
| Длина | 280 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 314,6 мм |
| Наружная резьба | M15xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 709 г |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул 92-02803
| Вес | 0,548 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Длина | 298 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130338808 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул SR-3580
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Nissan Sunny B11 1982-1987. Артикул 0802-0100
Рулевая тяга Teknorot внутренняя для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул V-553
| Вес | 0,665 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 330 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069615 |
| Длина | 329,4 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул CI-AX-3361
| Длина | 359 мм |
| Диаметр 1 | 18 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Длина упаковки | 41,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874760707 |
| Ширина упаковки | 6,5 см |
| Высота упаковки | 4,8 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan 200SX S14 1993-1999. Артикул SR-N120
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Teknorot внутренняя для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул F-743
| Вес | 0,557 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 327,5 мм |
| Максимальная длина | 320 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110020906 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Opa I 2000-2005. Артикул SR-3711
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) левая для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул V-518
| Вес | 1,006 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 455 мм |
| Парные артикулы | V-517 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069370 |
| Длина | 432 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M22 x 1,5 |
| Ширина | 74 мм |
| Высота | 50 мм |
Рулевая тяга Febest для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул 1422-KYR
| Вес | 0,56 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111081199 |
| Длина упаковки | 20,5 см |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1996. Артикул SP40064
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Длина | 353 мм |
| Размер резьбы 1 | M15X1.5 |
Рулевая тяга Zekkert для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул ST-4481
| Вес | 0,66 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287901 |
| Длина | 306 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.