Рулевая тяга (Страница 201)
Рулевая тяга LYNXauto левая внутренняя для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул C2125L
| Резьба | M16x1.5L |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 92-05947
| Вес | 0,430 кг |
| Длина | 128 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130309877 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул N-903
| Вес | 0,552 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M22 x 1,5 |
| Длина | 249 мм |
| Максимальная длина | 250 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110041062 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул FO-453
| Вес | 0,648 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 355 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110023709 |
| Максимальная длина | 360 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Chevrolet Vectra II 1998-2005. Артикул ST-4102
| Вес | 0,67 кг |
| Длина | 239,5 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741544 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул DC39016
| Длина | 309,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 2 | M12x1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001748, 05415236724128 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 11857 03 |
Рулевая тяга LYNXauto передняя для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул C2183LR
| Резьба | M18x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для BMW X5 M II (F85) 2014-2018. Артикул 90-99601-2
| Вес | 1,416 кг |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130369864 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга LYNXauto передняя для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2002. Артикул C2033LR
| Торговые номера | SR-7522 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040065 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Cadillac Escalade III 2006-2014. Артикул S030801
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030801 |
| Размер резьбы 2 | M24X2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221903210 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул ST-4100
| Вес | 0,63 кг |
| Длина | 217,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452903 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 92-00665
| Вес | 0,662 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130333322 |
| Длина | 294,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная Lemforder левая для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 27643 01
| Комплектность | С аксессуарами |
| Для производителя рулевого управления | TRW |
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Парные артикулы | 27644 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437089891 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул ST-4223
| Вес | 1,14 кг |
| Длина | 250 мм |
| Диаметр 2 | 17,5 мм |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439829 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5/M16x1,5 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул F240R0008
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353296 |
Рулевая тяга 4U для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул AU-E-89381
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга Febest для Nissan 350Z I 2002-2009. Артикул 0222-V35
| Вес | 0,475 кг |
| Длина упаковки | 23,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111024943 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул 38928 01
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437470798 |
| Длина осевого шарнира | 296,5 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Infiniti Q70 I 2014-2019. Артикул CR0485
| Вес | 446 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 151 мм |
| Общая длина | 189 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141737 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 485 г |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул SP40025
| Длина | 328 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул ST-4396
| Вес | 1,01 кг |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр 2 | 14,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M10x1 |
| Длина до | 320 мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878224715 |
| Длина от | 280 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Subaru XV I 2012-2017. Артикул ST-4214
| Вес | 0,72 кг |
| Длина | 341,1 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467600 |
Рулевая тяга NK левая внутренняя наружный для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул 5033245
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858819255 |
| Длина | 306 мм |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Парные артикулы | 5033246 |
| Вес нетто | 0,67 кг |
Рулевая тяга поперечная 4U левая для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул VV-J-30790
| Необходимое количество | 1 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Наружная резьба | M16 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул 30682 01
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 245 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437302617 |
Рулевая тяга поперечная Sidem для Jaguar S-Type I 1999-2008. Артикул 27020
| Длина | 530 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978225200 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert правая для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул ST-4238
| Вес | 1,07 кг |
| Длина | 373 мм |
| Диаметр 2 | 17,2 мм |
| Парные артикулы | ST-4348 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467853 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул F240R0008
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353296 |
Рулевая тяга (в сборе) Zekkert левая для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул ST-4487
| Вес | 1,26 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287963 |
| Длина от | 435 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4486 |
| Длина до | 445 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул BSG 60-310-114
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер компонента | BSG 60-310-114 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822055830 |
| Торговые номера | 60310114, BSG 60310114, BSG60310114 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.