Рулевая тяга (Страница 208)
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул S030265
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M22X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780818623 |
| Торговые номера | GSU030265 |
Рулевая тяга Japanparts для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул RD-003
| Внутренняя резьба | M 12X1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001833263 |
| Общая длина | 212 мм |
| Наружная резьба | 14X1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для Renault Sandero II 2007-2021. Артикул 49196
| Парные артикулы | 49195 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605682192 |
| Необходимое количество | 1 |
Рулевая тяга поперечная Teknorot (сталь) левая для BMW 7 VI (G11/G12) 2015-2022. Артикул B-9621013
| Вес | 1,269 кг |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | B-9611013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110100011 |
| Максимальная длина | 418 мм |
| Ширина | 110 мм |
| Высота | 50 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Hyundai Porter III 2003-2004. Артикул ST-4111
| Вес | 0,81 кг |
| Длина | 324 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452934 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга продольная GSP правая/левая для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул S100183
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Стойка | Шатун |
| Торговые номера | GSU100183 |
| Размер резьбы 2 | M12X1,5 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899149453 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул G2-1174
| Длина | 329,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185248822 |
| Наружная резьба 2 | M12 x 1,25 RHT мм |
Рулевая тяга Sidem для Jaguar I-Pace I 2018-2024. Артикул 27019
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 210 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978269563 |
| Резьба | MM16x1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Hyundai ix55 2007-2013. Артикул 92-08620
| Вес | 0,553 кг |
| Длина | 217,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130380715 |
Рулевая тяга Sidem для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 63613
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 293 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978169757 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 51746
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 51745 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605445438 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Audi 100 I (C1) 1971-1974. Артикул SR-7231
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга NK внутренняя для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 5031914
| Длина | 335,5 мм |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858461935 |
| Вес нетто | 0,69 кг |
Рулевая тяга Fenox для Renault 19 II 1992-1994. Артикул SP40044
| Длина | 353 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Honda Civic VIII 2006-2012. Артикул ST-4155
| Вес | 0,62 кг |
| Длина | 190 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M20x1,5 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741858 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert правая для Kia Retona I 1999-2001. Артикул ST-4356
| Вес | 1,71 кг |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484331 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Парные артикулы | ST-4355 |
| Размер конуса | 13,1 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
Рулевая тяга поперечная BSG правая для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул BSG 90-310-125
| Парные артикулы | 27643 01 |
| Для ID рулевого механизма | TRW |
| Торговые номера | 90310125, BSG 90310125, BSG90310125 |
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер компонента | BSG 90-310-125 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100127 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Toyota Previa I (XR10, XR20) 1990-2000. Артикул 59267
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 230 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605071811 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Tredia 1982-1988. Артикул SR-7321
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Daewoo Nubira I 1997-2003. Артикул SR-3570
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Daihatsu Cuore VI (L251) 2003-2007. Артикул CR0306
| Вес | 548 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 165 мм |
| Общая длина | 208,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199169755 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 587 г |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул 67012
| Резьба | MM16x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM18x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978239238 |
| Длина осевого шарнира | 303 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Hyundai Coupe II (GK) 2001-2009. Артикул ST-4139
| Вес | 0,71 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741742 |
| Длина | 348 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга NK внутренняя наружный для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул 5033332
| Длина | 160 мм |
| Размер резьбы 1 | 16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646660 |
| Вес нетто | 0,52 кг |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 1144502000
| Серия | |
| Торговые номера | 1144502009 |
| Ограничение производителя | ZF |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412532086 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул SRK-8590
| Вес | 0,565 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая для BMW X1 II (F48) 2014-2022. Артикул 42360 01
| Парные артикулы | 42359 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437510708 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Almera Classic I 2006-2013. Артикул SR-4780
| Вес | 0,42 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Vika правая/левая для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 44220040301
Рулевая тяга CTR для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул CR0918
| Вес | 552 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030382 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.