Рычаги передней подвески (Страница 275)
Поперечный рычаг передней подвески Stellox (сталь) левый нижний для Renault Koleos II 2016-2023. Артикул 57-00779A-SX
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276489080 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR задний нижний для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул CQ0526
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030832 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг GSP для Lexus GS III 2005-2011. Артикул S062009
| Комплектность | С вкладышем подшипника, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 13 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Торговые номера | GSU062009 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Парные артикулы | S062010 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536102934 |
Продольный рычаг передней подвески LYNXauto задний левый верхний для Audi S5 I (8T) 2009-2017. Артикул C5360L
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый нижний для Land Rover Range Rover Evoque II 2015-2026. Артикул CQ0595L
| Вес | 5370 г |
| Длина | 363 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641023292 |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox передний левый нижний для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул CA11195
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 14,3 мм |
| Стойка | Тяга |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый для BMW 6 IV (G32) 2017-2024. Артикул S063260
| Торговые номера | GSU063260 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338446228 |
Поперечный рычаг GSP для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул S062331
| Парные артикулы | S062332 |
| Торговые номера | GSU062331 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221911703 |
Продольный рычаг передней подвески NK задний правый верхний внешний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 5014734
| Длина | 249,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858600716 |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | 5014733 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Вес нетто | 0,52 кг |
Поперечный рычаг GSP для Mercedes-Benz E-Класс AMG IV (W212, S212) 2009-2016. Артикул S062799
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU062799 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367654 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
Продольный рычаг передней подвески NK передний правый нижний внешний для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 5011530
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 5011529 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858644840 |
| Вес нетто | 1,54 кг |
Поперечный рычаг передней подвески 4U правый для Mitsubishi Lancer IX 2007-2013. Артикул MT-G-11885
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 20 мм |
Поперечный рычаг передней подвески (в сборе) Teknorot (кованый алюминий) левый верхний для Mercedes-Benz GLC Coupe AMG I (C253) 2016-2023. Артикул M-941
| Вес | 1,443 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 281 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082980 |
| Максимальная длина | 332 мм |
| Парные артикулы | M-940 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 282 мм |
| Высота | 84 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS левый нижний для Renault Scenic III 2008-2016. Артикул 96-90421-2
| Вес | 3,363 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130384164 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Рычаг передней подвески LYNXauto левый нижний для Audi S5 II (F5) 2016-2024. Артикул C5761L
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг Fenox левый нижний для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул CA11378
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул S060145
| Торговые номера | GSU060145 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817183 |
| Парные артикулы | S060146 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15,1 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (сталь) передний правый нижний для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 35999 01
| Материал | Сталь |
| Резьба | M14x1,5 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38230 01 |
| Парные артикулы | 35998 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437402393, 4047437494046, 4047437544505 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2002. Артикул M-126
| Вес | 4,638 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 465 мм |
| Длина | 413 мм |
| Парные артикулы | M-127 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033067 |
| Ширина | 445 мм |
| Высота | 105 мм |
Поперечный рычаг передней подвески MOOG левый нижний для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул AU-TC-8355
| Парные артикулы | AU-TC-8356 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина упаковки | 51 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197554225 |
| Ширина упаковки | 44,5 см |
| Высота упаковки | 15 см |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic задний левый верхний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 9005749
| Парные артикулы | 9005750 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872346209 |
| Для оригинального номера | 4D0407509J |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул FO-478
| Вес | 4,82 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 274 мм |
| Максимальная длина | 458 мм |
| Парные артикулы | FO-479 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110024027 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 376 мм |
| Высота | 122 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox (Листовая сталь) левый нижний для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул 54-00303-SX
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг 555 левый нижний для Lexus LX II 1998-2008. Артикул SA-3602L
| Вес | 2,55 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) левый нижний для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул F-778
| Вес | 6,636 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 302 мм |
| Максимальная длина | 465 мм |
| Парные артикулы | F-777 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110021170 |
| Ширина | 425 мм |
| Высота | 83 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal (сталь) передний левый нижний для BMW 6 I (E24) 1977-1989. Артикул G5-576
| Материал | Сталь |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Парные артикулы | G5-577 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185955768 |
| Длина | 324 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | G9-527 |
Поперечный рычаг передней подвески Masuma левый нижний для Toyota Highlander III (XU50) 2014-2019. Артикул MA-9450L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116664573 |
Поперечный рычаг передней подвески MOOG задний левый нижний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул ME-TC-0987P
| Парные артикулы | ME-TC-0988P |
| Тип контейнера | Пакетик |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197640126 |
| Длина упаковки | 45 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 8,4 см |
| Высота упаковки | 2,4 см |
Рычаг передней подвески CTR для Porsche Macan I 2014-2026. Артикул CQ0405L
| Вес | 467 г |
| Длина | 268 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой |
Рычаг передней подвески Stellox для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул 57-73027A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.