Рычаги передней подвески (Страница 299)
Поперечный рычаг передней подвески MOOG (Серый чугун) правый нижний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул VO-WP-1864
| Материал | Серый чугун |
| Длина упаковки | 51 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Серия | Hybrid Core |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | VO-WP-1865 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197264346 |
| Ширина упаковки | 44,5 см |
| Высота упаковки | 15 см |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto передний левый для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул C5608L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Поперечный рычаг 555 правый нижний для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул SA-3602R
| Вес | 2,55 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески SKF задний левый нижний для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул VKDS 321034 B
| Длина | 385 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDS 321035 B |
| Диаметр крепежных отверстий | 12,2 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem левый для Renault Master II 2007-2010. Артикул 6178
| Материал | Чугун |
| Парные артикулы | 6179 |
| Размер конуса | 24 мм |
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978219100 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески CTR (сталь) правый верхний для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул CQ0858R
| Вес | 850,0 г |
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993473 |
| Длина | 300 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Поперечный рычаг GSP для Mercedes-Benz CLS AMG III (C257) 2018-2023. Артикул S062798
| Парные артикулы | S062797 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Торговые номера | GSU062798 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436355132 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
Поперечный рычаг передней подвески ASAM задний левый верхний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 70732
| Для оригинального номера | 8E0 407 509 A |
| Парные артикулы | 70733 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026707321 |
Продольный рычаг передней подвески NK передний правый нижний внешний для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул 5013352
| Парные артикулы | 5013351 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858818913 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Вес нетто | 2,04 кг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) правый нижний для Fiat Panda II 2003-2013. Артикул F-335
| Вес | 3,101 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 273 мм |
| Максимальная длина | 382 мм |
| Парные артикулы | F-336 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019191 |
| Размер резьбы 1 | 15 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 340 мм |
| Высота | 82 мм |
Продольный рычаг передней подвески NK задний левый нижний внешний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 5014719
| Парные артикулы | 5014720 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858460730 |
| Вес нетто | 2,02 кг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) правый нижний для Opel Ampera I 2011-2015. Артикул O-488
| Вес | 2,942 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 420 мм |
| Парные артикулы | O-489 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 300,2 мм |
| Размер резьбы 1 | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042410 |
| Ширина | 394 мм |
| Высота | 368 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox (алюминий) передний левый верхний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 54-00718A-SX
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (Стольное литье) правый для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул DB62279
| Материал | Стольное литье |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 33835 01 |
| Парные артикулы | DB62278 |
Поперечный рычаг передней подвески MAPCO (Листовая сталь) левый нижний для Mazda 323 VI (BJ) 1994-1998. Артикул 49580
| Материал | Листовая сталь |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 49581 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605064455 |
Продольный рычаг передней подвески LYNXauto задний правый верхний для Audi Q8 I 2018-2026. Артикул C5985R
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Продольный рычаг Vika задний левый для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 45050045001
| Вес | 1,740 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Комплектность | С подшипником |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 96-00797-1
| Вес | 5,4 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130336415 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул V-619
| Вес | 3,497 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 275 мм |
| Парные артикулы | V-618 |
| Максимальная длина | 450 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069981 |
| Ширина | 430 мм |
| Высота | 106 мм |
Поперечный рычаг передней подвески MAPCO передний правый/левый нижний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 51730HPS
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605855749 |
| Качество | HPS standard |
| Необходимое количество | 2 |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Размер конуса | 16 мм |
| Высота | 50 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Vika для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 44070054701
| Вес | 0,685 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг 4U левый для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул BW-D-74083
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Mando левый для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул CAK0160D
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | CAK0161D |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746726838 |
Поперечный рычаг Febest левый нижний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 1924-E90FLFL
| Вес | 1,83 кг |
| Длина упаковки | 46,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168913 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 15,0 см |
| Высота упаковки | 7,6 см |
Поперечный рычаг передней подвески CTR (алюминий) правый верхний для SsangYong Actyon Sports I 2011-2012. Артикул CQ0684R
| Вес | 2080 г |
| Материал | Алюминий |
| Длина | 336 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641018786 |
| Высота | 204,9 мм |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый верхний внутренний для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул S060050
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060050 |
| Парные артикулы | S060051 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817039 |
Продольный рычаг передней подвески LYNXauto задний левый нижний для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул C5985L
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый верхний внешний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул S060799
| Размер конуса | 16 мм |
| Парные артикулы | S060798 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060799 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536165915 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) задний левый нижний для BMW M5 VI (F90) 2017-2024. Артикул B-1079
| Вес | 1,62 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 392 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | B-1078 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110109052 |
| Ширина | 105 мм |
| Высота | 72 мм |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto передний правый нижний для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул C5211R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.