Рычаги передней подвески (Страница 337)
Продольный рычаг передней подвески Fenox правый для Mitsubishi Galant VII 1992-1996. Артикул CA11413
| Наружный диаметр 1 | 56,3 мм |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Торговые номера | MBA5009BWR |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (Листовая сталь) левый нижний для Lexus RX III 2008-2012. Артикул DB62214
| Вес | 3,4 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236151795 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 43007 |
Поперечный рычаг передней подвески 4U левый для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул DC-G-92957
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг CTR для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул CQ0339R
| Вес | 990 г |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой |
| Парные артикулы | CQ0339L |
| Длина упаковки | 37 см |
| Ширина упаковки | 10 см |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 1130 г |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) задний левый верхний для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул 39308 01
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 39309 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437486218 |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem (Листовая сталь) левый нижний для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул 49476
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 49477 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978161744 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR задний левый нижний для Land Rover Range Rover IV 2012-2022. Артикул CQ0600L
| Вес | 3170 г |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641023377 |
| Длина | 363 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox (сталь) левый нижний для Nissan Leaf I (ZE0/AZE0) 2010-2017. Артикул 57-00779A-SX
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276489080 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Alpina B3 E36 1993-1999. Артикул S060113
| Парные артикулы | S060114 |
| Торговые номера | GSU060113 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536166899 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 14,6 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal правый/левый нижний для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул G6-067
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185960670 |
| Необходимое количество | 2 |
| Комплектность | Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага, с сайлентблоками |
| Торговые номера | F8-1008, G9-648 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый для Mitsubishi Space Star I 1999-2004. Артикул QL-3308
| Вес | 3,35 кг |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472436262 |
| Парные артикулы | QL-3309 |
| Размер конуса | 15 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) задний левый нижний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул DB62044
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236003049, 05415236724180 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 13676 01 |
Поперечный рычаг передней подвески Asva левый нижний для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 2124-004
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый нижний для Citroen Jumper I 2002-2006. Артикул C5397L
| Нагрузка на ось | 1,1 т, 1,4 т |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески MOOG (алюминий) задний правый верхний для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул AU-TC-7356
| Материал | Алюминий |
| Длина упаковки | 41,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197552085 |
| Серия | Hybrid Core |
| Парные артикулы | AU-TC-7355 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Высота упаковки | 8 см |
Поперечный рычаг передней подвески NK передний левый нижний внешний для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 5013393
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 5013392 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858913113 |
| Вес нетто | 2,11 кг |
Поперечный рычаг передней подвески SKF левый нижний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG I (R170) 2001-2004. Артикул VKDS 328075
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага |
| Конструкция руля | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Peugeot Boxer II (244) 2001-2006. Артикул 96-00582-1
| Вес | 7,11 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130331700 |
Поперечный рычаг 4U задний для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул AU-D-04993
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox левый для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул CA11124
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 53077
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Парные артикулы | 53076 |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978168576 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles левый для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул DB62068
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 38511 01 |
| Парные артикулы | DB62069 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236146265 |
Продольный рычаг передней подвески Optimal TÜV certified правый/левый нижний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул G5-527
| Длина | 364 мм |
| Размер конуса | 20,6 мм |
| Торговые номера | F8-4044, F8-4045, G8-530, G8-530S, G8-532 |
| Серия | TÜV certified |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185955270 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) правый нижний для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул FO-488
| Вес | 3,798 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 504 мм |
| Размер резьбы 1 | 21 |
| Парные артикулы | FO-489 |
| Длина | 191,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110024089 |
| Ширина | 397 мм |
| Высота | 94 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Miles левый нижний для Nissan Cefiro A31 1994-1999. Артикул DB62396
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | CQN-41 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) правый нижний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул V-561S
| Вес | 4,232 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 266 мм |
| Парные артикулы | V-562S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069738 |
| Максимальная длина | 473 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 371 мм |
| Высота | 80 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS левый нижний для Ford Transit Connect II 2013-2024. Артикул 96-02934-2
| Вес | 4,891 кг |
| Наружный диаметр 2 | 21 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130376879 |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) задний левый нижний для BMW 7 VI (G11/G12) 2015-2022. Артикул 39256 01
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 39257 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437479104 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) левый нижний для BMW Z4 M 2006-2008. Артикул B-628K
| Вес | 3,649 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 430 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110090442 |
| Парные артикулы | B-627K |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 371 мм |
| Высота | 371 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул QL-3134
| Вес | 2,07 кг |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739084 |
| Парные артикулы | QL-3133 |
| Размер конуса | 15 мм |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.