Рычаги передней подвески (Страница 336)
Поперечный рычаг передней подвески Optimal левый для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул G6-1272
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | G6-1273 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага, с сайлентблоками |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185269629 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул S060952
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060952 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S060953 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812652 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для Toyota Venza I 2008-2016. Артикул QL-3370
| Вес | 3,92 кг |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473243 |
| Парные артикулы | QL-3369 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 62,5 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Vika (Листовая сталь) левый для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 44070279301
| Вес | 3,38 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Комплектность | С резиновыми гильзами |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески (в сборе) RTS левый нижний для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 96-90946-2
| Вес | 0 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130379665 |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic передний нижний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 7476339
| Для оригинального номера | 31122405863 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872466150 |
Рычаг задней подвески GSP для Lamborghini Urus I 2018-2026. Артикул S063533
| Торговые номера | GSU063533 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596130587 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний правый верхний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 95-05972-156
| Вес | 0,648 кг |
| Длина | 273 мм |
| Наружный диаметр 2 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130335654 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний внешний для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул S062025
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU062025 |
| Парные артикулы | S062024 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221912250 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний правый нижний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 95-95941-1
| Вес | 2,547 кг |
| Длина | 421 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130360878 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый верхний внешний для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул S060802
| Парные артикулы | S060803 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060802 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816315 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto передний правый нижний для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул C5191R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний левый верхний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 95-05972-256
| Вес | 0,648 кг |
| Длина | 273 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружный диаметр 2 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130335661 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR правый для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул CQ0238R
| Вес | 3500 г |
| Парные артикулы | CQ0238L |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199169243 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4600 г |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem (Листовая сталь) левый верхний для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул 47474
| Материал | Листовая сталь |
| Стойка | Шатун |
| Парные артикулы | 47475 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978196159 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem (Листовая сталь) левый нижний для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул 51678
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 51679 |
| Размер конуса | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978255740 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый верхний для Rover 45 2000-2005. Артикул QL-3243
| Вес | 1,89 кг |
| Диаметр 2 | 14 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Диаметр шарнира | 34,9 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Парные артикулы | QL-3250 |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757071 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) передний левый для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул DB62168
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | DB62169 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236151702 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | JTC1028 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles левый нижний для Ford Focus II 2006-2012. Артикул DB62026
| Размер конуса | 21 мм |
| Торговые номера | 31845 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236710244, 05415236729833 |
| Внутренний диаметр | 14,1 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый верхний внутренний для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул S060050
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060050 |
| Парные артикулы | S060051 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817039 |
Продольный рычаг передней подвески Fenox правый для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул CA11413
| Наружный диаметр 1 | 56,3 мм |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Торговые номера | MBA5009BWR |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox правый для Hyundai i10 I 2008-2017. Артикул CA11242
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Asva левый нижний для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 1724-005
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески BSG правый/левый верхний для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул BSG 90-315-017
| Торговые номера | 90315017, BSG 90315017, BSG90315017 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер компонента | BSG 90-315-017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100509 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул QL-3383
| Вес | 3,36 кг |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 17 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475896 |
| Парные артикулы | QL-3382 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Высота | 59 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) правый верхний для Mercedes-Benz GLC Coupe AMG I (C253) 2016-2023. Артикул M-940
| Вес | 1,43 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 332 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 281 мм |
| Парные артикулы | M-941 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082997 |
| Ширина | 282 мм |
| Высота | 84 мм |
Продольный рычаг Sidem задний левый нижний для Mercedes-Benz CLS AMG I (C219) 2005-2010. Артикул 49276
| Длина | 439,5 мм |
| Парные артикулы | 49277 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978185603 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул QL-3442
| Вес | 3,21 кг |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Диаметр 2 | 20 мм |
| Размер конуса | 17 мм |
| Парные артикулы | QL-3443 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484560 |
| Высота | 60 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal TÜV certified задний левый нижний для Alpina D10 E39 2000-2003. Артикул G5-580
| Материал | Алюминий |
| Длина | 315,2 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Тип крепления | Устойчивое |
| Диаметр точек крепления | 12,1 мм |
| Парные артикулы | G5-581 |
| Размер конуса 1 | 14,3 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса 2 | 18,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185955805 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний нижний для Audi A4 III (B7) 2003-2009. Артикул A-520C
| Вес | 1,504 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 425 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010945 |
| Ширина | 62 мм |
| Высота | 145 мм |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.