Рычаги передней подвески (Страница 343)
Поперечный рычаг передней подвески Vika (Листовая сталь) левый для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 44071026001
| Вес | 3,76 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397422825 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 96-90421-1
| Вес | 3,363 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130378026 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert задний правый для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул QL-3401
| Вес | 0,67 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472482535 |
| Длина | 258,5 мм |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Парные артикулы | QL-3400 |
| Размер конуса | 15 мм |
Поперечный рычаг GSP нижний для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул S060762
| Торговые номера | GSU060762 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816353 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг CTR для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул CQ0336L
| Вес | 1780 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Парные артикулы | CQ0336R |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199169939 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 2880 г |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул KI-418
| Вес | 5,029 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 545 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110030981 |
| Длина | 503 мм |
| Парные артикулы | KI-419 |
| Ширина | 375 мм |
| Высота | 82 мм |
Поперечный рычаг LYNXauto левый нижний для Ford Focus II 2004-2006. Артикул C5093L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 18 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний правый верхний для Audi Q5 I (8R) 2012-2017. Артикул 95-95921-1
| Вес | 0,45 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130354006 |
| Длина | 235,5 мм |
| Наружный диаметр 2 | 16 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS левый нижний для Land Rover Freelander I 1998-2006. Артикул 96-01616-2
| Вес | 4,35 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348005 |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) передний левый верхний для Audi e-tron I 2018-2023. Артикул 39306 01
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | 39307 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437485976 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний внешний для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул S061615
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Торговые номера | GSU061615 |
| Парные артикулы | S061614 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899149255 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR (алюминий) правый верхний для SsangYong Rexton I 2002-2007. Артикул CQ0684R
| Вес | 2080 г |
| Материал | Алюминий |
| Длина | 336 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641018786 |
| Высота | 204,9 мм |
Поперечный рычаг передней подвески TRW левый нижний для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2014. Артикул JTC2247
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 344,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | JTC2246 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938212421 |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal левый нижний внешний для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул G6-1134
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185206167 |
| Парные артикулы | G6-1135 |
| Размер конуса | 18 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый верхний для Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) 2016-2023. Артикул 96-01457-1
| Вес | 1,48 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130371904 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox задний левый нижний для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул 54-00077-SX
| Вес | 3,074 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг GSP для Volvo V40 II 2012-2020. Артикул S062970
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU062970 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283724990 |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic передний левый верхний для Audi S8 II (D3) 2006-2010. Артикул 7476208
| Парные артикулы | 7476209 |
| Диаметр шарнира | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424600 |
| Для оригинального номера | 4E0407505E |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг LYNXauto правый нижний для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул C5260R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг 555 правый нижний для Lexus RX III 2008-2015. Артикул SA-3602R
| Вес | 2,55 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг CTR для Toyota HiAce H200 2005-2019. Артикул CQ0308R
| Вес | 3300 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | CQ0308L |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199137709 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 4400 г |
Поперечный рычаг GSP для Kia Rio III 2011-2017. Артикул S061049
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU061049 |
| Парные артикулы | S061048 |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536103641 |
Поперечный рычаг передней подвески NK правый нижний внешний для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 5012568
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | 5012569 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858877705 |
| Вес нетто | 6,46 кг |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic задний левый нижний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 7476227
| Диаметр | 65 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Комплектность | С шариковым шарниром |
| Парные артикулы | 7476225 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872425676 |
| Для оригинального номера | 8K0407693N |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул 96-02325-1
| Вес | 3,624 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130321220 |
Поперечный рычаг CTR (алюминий) левый нижний для Hyundai Santa Fe IV 2018-2024. Артикул CQ0899L
| Вес | 5243 г |
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 331 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640997181 |
| Высота | 398,5 мм |
Продольный рычаг передней подвески Miles задний правый верхний для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул DB62083
| Торговые номера | 27030 01 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236146333 |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem (алюминий) передний правый для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул 21675 R
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978223886 |
| Парные артикулы | 21674 R |
| Размер конуса | 14,4 мм |
| Стойка | Шатун |
| Только в соединении с | Шаровая опора + гидросайлентблок |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem правый нижний для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул 63279
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 63278 |
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978249039 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 76-05320-1
| Вес | 2,83 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130394835 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.