Рычаги передней подвески (Страница 344)
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2010. Артикул QL-3209
| Вес | 3,3 кг |
| Длина | 223 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Парные артикулы | QL-3208 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752434 |
| Высота | 63 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Mando правый для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул CAD0009D
| Парные артикулы | CAD0007D |
| Расположение руля | Для правостороннего расположения руля |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746725343 |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Продольный рычаг передней подвески LYNXauto задний левый нижний для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул C5751L
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул SK-458S
| Вес | 3,691 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 316 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 472 мм |
| Парные артикулы | SK-459S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062708 |
| Ширина | 392 мм |
| Высота | 80 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый верхний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 54-00670A-SX
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202474 |
| Длина | 250 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Miles передний левый нижний для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул DB62294
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | S060953 |
| Парные артикулы | DB62295 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул S060564
| Парные артикулы | S060565 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536126558 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Торговые номера | GSU060564 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR правый для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул CQ0287R
| Вес | 1840 г |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Парные артикулы | CQ0287L |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175558 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 2940 г |
Поперечный рычаг 555 правый для Lancia Thema I 1992-1994. Артикул SA-7754R
| Вес | 2,27 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Patron правый нижний для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул PS5109R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255175361 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул QL-3164
| Вес | 1,94 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Диаметр 2 | 19,8 мм |
| Парные артикулы | QL-3165 |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739190 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS левый нижний для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 96-00799-2
| Вес | 4,821 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130360533 |
Поперечный рычаг передней подвески BSG передний правый верхний для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул BSG 90-315-035
| Торговые номера | 90315035, BSG 90315035, BSG90315035 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер компонента | BSG 90-315-035 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100684 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый верхний для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул C5202L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески NTY правый нижний для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул ZWD-NS-125
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Серийный номер | ZWD-NS-125 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5908281434147 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Hyundai Veloster I 2011-2017. Артикул 96-08638-1
| Вес | 3,346 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373267 |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний внутренний для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул S062177
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436354586 |
| Парные артикулы | S062261 |
| Торговые номера | GSU062177 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS левый нижний для Citroen C3 II 2009-2016. Артикул 96-00764-2
| Вес | 0 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130379603 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (сталь) правый нижний для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул V-756
| Вес | 4,291 кг |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | V-757 |
| Длина | 359,5 мм |
| Максимальная длина | 422 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110070536 |
| Ширина | 400 мм |
| Высота | 76 мм |
Поперечный рычаг CTR для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2003. Артикул CQ0088
| Вес | 1031 г |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Длина упаковки | 37 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199134784 |
| Ширина упаковки | 10 см |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 1171 г |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) правый/левый для Audi Q3 I (8U) 2013-2018. Артикул DB62122
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38398 01 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний левый нижний для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул A-609
| Вес | 1,3 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 426 мм |
| Парные артикулы | A-608 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110075289 |
| Ширина | 60 мм |
| Высота | 100 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний правый верхний для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул A-582
| Вес | 0,462 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 316 мм |
| Размер резьбы 1 | 16 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011515 |
| Парные артикулы | A-583 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 71 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый/левый верхний для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул 96-99573
| Вес | 1,186 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130352361 |
| Наружный диаметр 2 | 21 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Miles правый нижний для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул DB62263
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | DB62262 |
| Торговые номера | 29420 01 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый нижний для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул C5364L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый нижний для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул C5291L
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) левый нижний для Volvo XC90 II 2014-2026. Артикул VO-859
| Вес | 6,149 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 585 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 2 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 392 мм |
| Парные артикулы | VO-858 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110118511 |
| Ширина | 450 мм |
| Высота | 190 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний левый нижний для Mercedes-Benz C-Класс AMG III (W204) 2008-2015. Артикул M-759
| Вес | 1,889 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 343,5 мм |
| Парные артикулы | M-758 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035252 |
| Максимальная длина | 418 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 111 мм |
| Высота | 80 мм |
Поперечный рычаг GSP для Alpina B4 F32 2014-2018. Артикул S063274
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU063274 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338453912 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.