Рычаги передней подвески (Страница 388)
Поперечный рычаг передней подвески Optimal TÜV certified задний левый нижний для Alpina B10 E39 1997-2003. Артикул G5-580
| Материал | Алюминий |
| Длина | 315,2 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Тип крепления | Устойчивое |
| Диаметр точек крепления | 12,1 мм |
| Парные артикулы | G5-581 |
| Размер конуса 1 | 14,3 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса 2 | 18,3 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185955805 |
Рычаг передней подвески LYNXauto левый нижний для Audi A4 allroad V (B9) 2016-2025. Артикул C5761L
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder левый верхний внешний для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 38561 01
| Парные артикулы | 38560 01 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437463981 |
Поперечный рычаг передней подвески (в сборе) Teknorot (Листовая сталь) правый для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул N-918
| Вес | 3,8 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 444 мм |
| Парные артикулы | N-919 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110077955 |
| Длина | 253 мм |
| Размер резьбы 1 | 20 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 134 мм |
| Высота | 32 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) левый нижний для BMW Z4 M 2006-2008. Артикул B-626K
| Вес | 3,329 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 430 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014332 |
| Парные артикулы | B-625K |
| Ширина | 419 мм |
| Высота | 194 мм |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic передний левый нижний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 7476258
| Для оригинального номера | 8K0407151F |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872437112 |
| Парные артикулы | 7476259 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул T-111
| Вес | 4,946 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Длина | 252,5 мм |
| Максимальная длина | 465 мм |
| Парные артикулы | T-112 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065693 |
| Ширина | 385 мм |
| Высота | 120 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый нижний для Citroen ZX 1991-1998. Артикул CI-428S
| Вес | 3,136 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 238 мм |
| Максимальная длина | 388 мм |
| Парные артикулы | CI-427S |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110016886 |
| Ширина | 366 мм |
| Высота | 60 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул QL-3129
| Вес | 2,42 кг |
| Длина | 327 мм |
| Диаметр 2 | 17,9 мм |
| Парные артикулы | QL-3130 |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752199 |
Поперечный рычаг передней подвески Asva правый нижний для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул 2424-001
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг CTR для Suzuki Alto II 1986-1988. Артикул CQ0088
| Вес | 1031 г |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Длина упаковки | 37 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199134784 |
| Ширина упаковки | 10 см |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 1171 г |
Поперечный рычаг 4U правый для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул BW-D-77932
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Рычаг передней подвески CTR правый нижний для Toyota Wish I 2003-2009. Артикул CQ0302Y
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto правый нижний для Peugeot Boxer II (244) 2001-2006. Артикул C5397R
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Нагрузка на ось | 1,1 т, 1,4 т |
Рычаг передней подвески Stellox для Citroen XM I 1989-1994. Артикул 57-00170-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276224544 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний левый верхний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 95-05972-256
| Вес | 0,648 кг |
| Длина | 273 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружный диаметр 2 | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130335661 |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний правый нижний для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул M-869
| Вес | 1,88 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035856 |
| Длина | 383,1 мм |
| Максимальная длина | 465 мм |
| Парные артикулы | M-868 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 115 мм |
| Высота | 81 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний правый нижний для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул 95-05989-1
| Вес | 1,716 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 400 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130337313 |
Рулевая тяга Borsehung левый для BMW X4 M I (F98) 2019-2026. Артикул B12544
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475129451 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 96-07043-1
| Вес | 4,791 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Торговые номера | WBJ0000260 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130333216 |
| Парные артикулы | 96-07043-2 |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic правый нижний для BMW X6 M II (F86) 2014-2019. Артикул 7476582
| Для оригинального номера | 31126851692 |
| Парные артикулы | 7476581 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872482778 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний правый верхний для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 95-05981-1
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130338402 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox левый нижний для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул 57-03967-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276528529 |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний левый нижний для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул 95-99546-2
| Вес | 3,22 кг |
| Длина | 440 мм |
| Для артикула | 93-99582-056 |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота от | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130346681 |
Поперечный рычаг передней подвески Optimal правый нижний для Opel Astra H 2004-2014. Артикул G6-1103
| Материал | Листовая сталь |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Парные артикулы | G6-1102 |
| Необходимое количество | 1 |
| Диаметр точек крепления | 12 мм, 12,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Диаметр болта | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185062299 |
Рычаг передней подвески LYNXauto левый нижний для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул C5769L
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески JP Group задний левый нижний для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 1140102970
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412145668 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1140102979 |
Поперечный рычаг Zentparts левый для Fiat 127 1981-1986. Артикул Z24683
| Парные артикулы | Z24684 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276813748 |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic (Листовая сталь) левый нижний для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 9005757
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872368379 |
| Для оригинального номера | 1K0407151AH |
| Парные артикулы | 9005756 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (алюминий) задний правый для BMW M3 IV (E90) 2008-2013. Артикул DB62093
| Материал | Алюминий |
| Длина | 288 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124775, 05415236151597 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38396 01 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.