Рычаги передней подвески (Страница 427)
Поперечный рычаг передней подвески CTR (сталь) левый верхний для Volkswagen Phaeton I 2002-2016. Артикул CQ0858L
| Вес | 850,0 г |
| Материал | Сталь |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Длина | 300 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993466 |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый нижний для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул C5291L
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder правый/левый нижний для Suzuki Wagon R+ II 2000-2008. Артикул 33762 01
| Материал | Стольное литье |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437331617, 4047437461161 |
Поперечный рычаг передней подвески Vika для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 44070054701
| Вес | 0,685 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Sidem левый для Toyota Yaris Verso 1999-2003. Артикул 45476
| Материал | Листовая сталь |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978160433 |
| Парные артикулы | 45477 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Asva левый нижний для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 0224-P12L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний правый нижний для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул B-520
| Вес | 1,104 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 378 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | B-521 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014042 |
| Ширина | 90 мм |
| Высота | 93 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Vika левый для Mercedes-Benz S-Класс AMG II (W221) 2010-2013. Артикул 39570201
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570423335 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для Toyota Prius III 2011-2015. Артикул QL-3282
| Вес | 3,98 кг |
| Внутренний диаметр | 16,2 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 16,1 мм |
| Парные артикулы | QL-3263 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472469062 |
| Длина | 304 мм |
| Высота 1 | 65,5 мм |
| Высота | 59,5 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний левый верхний для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 95-05975-256
| Вес | 0,656 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130335722 |
| Длина | 273 мм |
| Наружный диаметр 2 | 16 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) левый верхний для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул N-328
| Вес | 1,626 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 225 мм |
| Парные артикулы | N-327 |
| Длина | 178 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110039335 |
| Ширина | 158 мм |
| Высота | 55 мм |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic (Листовая сталь) левый нижний для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 9005757
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872368379 |
| Для оригинального номера | 1K0407151AH |
| Парные артикулы | 9005756 |
Поперечный рычаг Stellox верхний для Kia Optima III 2010-2015. Артикул 54-00089A-SX
| Вес | 0,5 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески ASAM правый для Dacia Logan II 2012-2020. Артикул 32699
| Парные артикулы | 32698 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026326997 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для BMW M2 F87 2015-2018. Артикул QL-3804
| Вес | 1,66 кг |
| Длина | 394 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878293308 |
| Парные артикулы | QL-3805 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS передний левый верхний для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 95-05975-256
| Вес | 0,656 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130335722 |
| Длина | 273 мм |
| Наружный диаметр 2 | 16 мм |
Поперечный рычаг CTR (сталь) передний левый нижний для Mercedes-Benz C-Класс AMG III (W204) 2008-2015. Артикул CQ0768L
| Вес | 1889 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 344 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641016034 |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 80,9 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул QL-3313
| Вес | 2,73 кг |
| Высота 1 | 41 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 12,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота 2 | 54 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 13,1 мм |
| Парные артикулы | QL-3312 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472473021 |
Рычаг передней подвески Stellox для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 57-03961A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг Febest передний левый верхний для Toyota Hilux VII 2005-2015. Артикул 0124-LC120LH
| Вес | 2,485 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111049076 |
| Длина упаковки | 28,0 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 23,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний левый нижний для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул M-257
| Вес | 2,011 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Парные артикулы | M-256 |
| Длина | 400,8 мм |
| Максимальная длина | 481 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033425 |
| Ширина | 122 мм |
| Высота | 109 мм |
Поперечный рычаг Febest передний правый для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул 0124-KSP90RH
| Вес | 3,176 кг |
| Длина упаковки | 38,0 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111053905 |
| Ширина упаковки | 28,0 см |
| Высота упаковки | 8,0 см |
Продольный рычаг передней подвески Sidem передний левый нижний для BMW 3 VI (F3x) 2012-2020. Артикул 21458
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978248070 |
| Парные артикулы | 21459 |
| Стойка | Шатун |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (Листовая сталь) правый нижний для Toyota Matrix I (E130) 2002-2007. Артикул 34730 01
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 34729 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437358096, 4047437433182 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Fenox левый для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул CA11124
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) передний правый нижний внешний для Porsche Cayenne III 2017-2026. Артикул 42634 01
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 42633 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437521247 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles (Листовая сталь) левый для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул DB62322
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | DB62323 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 36918 01 |
Поперечный рычаг передней подвески BSG (алюминий) передний левый верхний для Audi S7 I (4G) 2014-2018. Артикул BSG 90-315-116
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 115 746 |
| Номер компонента | BSG 90-315-116 |
| Торговые номера | 90315116, BSG 90315116, BSG90315116 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Конструкция руля | Одинарный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822137017 |
Поперечный рычаг передней подвески CTR левый нижний для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул CQ0518L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030719 |
Поперечный рычаг 555 левый нижний для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул SA-3602L
| Вес | 2,55 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.