Рычаги передней подвески (Страница 584)
Поперечный рычаг передней подвески Miles передний левый для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул DB62522
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | CQ0102L |
| Парные артикулы | DB62523 |
Поперечный рычаг передней подвески MOOG левый для Volkswagen Tiguan I 2009-2018. Артикул VO-WP-13345
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | VO-WP-13346 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Длина упаковки | 51 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197940080 |
| Ширина упаковки | 44,5 см |
| Высота упаковки | 15 см |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул QL-3260
| Вес | 1,85 кг |
| Длина | 264,8 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Внутренний диаметр | 10,2 мм |
| Парные артикулы | QL-3227 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467846 |
| Высота | 44 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул O-465
| Вес | 3,823 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 380 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 339,5 мм |
| Парные артикулы | O-466 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042212 |
| Ширина | 238 мм |
| Высота | 96 мм |
Поперечный рычаг передней подвески (в сборе) Teknorot (Стольное литье) левый нижний для Fiat 500 II 2007-2024. Артикул F-367
| Вес | 3,9 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Размер резьбы 1 | 17 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110098639 |
| Максимальная длина | 402 мм |
| Парные артикулы | F-368 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 81 мм |
| Высота | 333 мм |
Поперечный рычаг LYNXauto нижний для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул C5002LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041789 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | SA-2300 |
Поперечный рычаг передней подвески Mando правый для Hyundai Porter IV 2006-2026. Артикул CAH0060D
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746725626 |
| Парные артикулы | CAH0134D |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг Vika задний верхний для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул 45050056201
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески LYNXauto левый для Renault Logan I 2004-2015. Артикул C5083L
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049778 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox (Листовая сталь) правый нижний для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 54-00304-SX
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний внешний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG II (R171) 2004-2011. Артикул S060221
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780813536 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S060222 |
| Торговые номера | GSU060221 |
Поперечный рычаг передней подвески Asva левый нижний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 2324-010
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Vika правый для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул 49600401
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570424516 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески NK левый нижний внешний для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 5013443
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858909550 |
| Парные артикулы | 5013444 |
| Вес нетто | 3,95 кг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний нижний для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул A-520C
| Вес | 1,504 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 425 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010945 |
| Ширина | 62 мм |
| Высота | 145 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS правый нижний для Cupra Ateca I 2018-2026. Артикул 76-09124-1
| Вес | 3,072 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130357748 |
Поперечный рычаг передней подвески Asva правый для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 0225-P12FR
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг Lemforder правый нижний внешний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 38550 01
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 331,3 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Парные артикулы | 38549 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437463806 |
Поперечный рычаг передней подвески Vika (Листовая сталь) правый для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 44071026101
| Вес | 3,76 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397422832 |
| Необходимое количество | 1 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert передний правый нижний для Mercedes-Benz S-Класс IV (W220) 1999-2006. Артикул QL-3692
| Вес | 1,71 кг |
| Длина | 400 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878281251 |
| Диаметр 2 | 19,2 мм |
| Парные артикулы | QL-3693 |
| Размер конуса | 17 мм |
Поперечный рычаг передней подвески CTR задний нижний для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2023. Артикул CQ0579
| Вес | 1890 г |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641039668 |
Продольный рычаг передней подвески NK передний нижний внешний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2005-2013. Артикул 5011586
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858909468 |
| Вес нетто | 1,45 кг |
Поперечный рычаг передней подвески GSP правый нижний для Kia Rio II 2005-2011. Артикул S060535
| Парные артикулы | S060534 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817411 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 14,5 мм |
| Торговые номера | GSU060535 |
Поперечный рычаг передней подвески SKF передний левый верхний для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул VKDS 321029 B
| Парные артикулы | VKDS 321030 B |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) правый нижний для Dodge Stratus II 2000-2006. Артикул CR-408
| Вес | 7,033 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 333 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | CR-409 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 445 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110076217 |
| Ширина | 403 мм |
| Высота | 95 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Miles передний правый верхний внешний для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул DB62161
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | DB62160 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | JTC1180 |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124898, 05415236146418 |
Поперечный рычаг передней подвески Miles передний левый нижний внешний для Daihatsu YRV I 2001-2005. Артикул DB62368
| Торговые номера | 41354 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески CTR передний левый нижний для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2022. Артикул CQ0578L
| Вес | 2660 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641039644 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Corteco левый нижний для Toyota Alphard I 2003-2008. Артикул 49398674
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960632913 |
| Парные артикулы | 49397577 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески JP Group правый нижний для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул 1140101580
| Диаметр шарнира | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412560508 |
| Серия | |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 1140101589 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.