Рычаги передней подвески (Страница 611)
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 21477 |
| Размер конуса | 16,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978170616 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050590 |
| Комплектность | Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Общая высота | 93 мм |
| Монтажный диаметр | 15 мм |
| Наружная резьба | 12X1,75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001853308 |
| Вес | 4,69 кг |
| Материал | Чугун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С резиновыми гильзами |
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Стойка | Тяга |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Парные артикулы | 49056 |
| Размер конуса | 17,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978241699 |
| Только в соединении с | Шаровая опора + гидросайлентблок |
| Вес | 3,94 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752212 |
| Длина | 427,5 мм |
| Диаметр 2 | 17,9 мм |
| Парные артикулы | QL-3132 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | DB62175 |
| Торговые номера | 41793 |
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Стойка | Шатун |
| Парные артикулы | 21475 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978170470 |
| Только в соединении с | Шаровая опора + гидросайлентблок |
| Вес | 1,39 кг |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739220 |
| Высота 1 | 111 мм |
| Парные артикулы | QL-3166 |
| Высота | 83 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436398788 |
| Торговые номера | GSU062937 |
| Вес | 1,73 кг |
| Длина | 188 мм |
| Внутренний диаметр | 10,2 мм |
| Резьба | M10x1,5 |
| Диаметр 2 | 14,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472472994 |
| Парные артикулы | QL-3303 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Высота | 200 мм |
| Вес | 1920 г |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Комплектность | С втулкой |
| Парные артикулы | CQ0341L |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199170263 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 3020 г |
| Материал | Стольное литье |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Парные артикулы | G6-1088 |
| Размер конуса 1 | 16,3 мм |
| Наружная резьба | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Длина | 328 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей без ABC |
| Альтернативный ремкомплект | G6-1089S |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса 2 | 18,9 мм |
| Специальное транспортное средство | Не для бронированных автомобилей |
| Номер рекомендуемого специального инструмента | G3-946 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185061322 |
| Длина | 249 мм |
| Серия | TÜV certified |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185955669 |
| Парные артикулы | G5-567 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Торговые номера | G9-616 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Opel Ampera I 2011-2015. Артикул QL-3969
| Вес | 3,16 кг |
| Диаметр 2 | 20 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878294893 |
| Длина | 354 мм |
| Парные артикулы | QL-3968 |
| Размер конуса | 17 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | S060802 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816308 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Торговые номера | GSU060803 |
| Парные артикулы | S062797 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Торговые номера | GSU062798 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436355132 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес | 2,9 кг |
| Диаметр 2 | 16,5 мм |
| Парные артикулы | QL-3285 |
| Размер конуса | 14,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472436132 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Парные артикулы | 21850 |
| Размер конуса | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978268702 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978267859 |
| Парные артикулы | 37656 |
| Размер конуса | 19,5 мм |
| Стойка | Шатун |
| Только в соединении с | Шаровая опора + гидросайлентблок |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570422956 |
| Вес | 0,62 кг |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Парные артикулы | QL-3105 |
| Размер конуса | 12,8 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976738971 |
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276489080 |
| Вес | 1,288 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 347 мм |
| Максимальная длина | 416 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110088302 |
| Ширина | 102 мм |
| Высота | 60 мм |
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 36170 01 |
| Парные артикулы | DB61053 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 37858 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124638 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.