Рычаги передней подвески (Страница 610)
| Вес | 3,267 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 275,5 мм |
| Максимальная длина | 440 мм |
| Парные артикулы | V-462 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069189 |
| Размер резьбы 1 | 19 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 371 мм |
| Высота | 78 мм |
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 37182 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437418073 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 44251 01 |
| Вес | 5200 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Парные артикулы | CQ0142R |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 6300 г |
| Вес | 3,2 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 14,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752144 |
| Длина | 291 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Высота 1 | 59,5 мм |
| Парные артикулы | QL-3119 |
| Высота | 60 мм |
| Вес | 5,029 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 545 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110030981 |
| Длина | 503 мм |
| Парные артикулы | KI-419 |
| Ширина | 375 мм |
| Высота | 82 мм |
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | DB62443 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 36210 01 |
| Вес | 3,025 кг |
| Длина упаковки | 30,0 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111038353 |
| Ширина упаковки | 25,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
| Парные артикулы | JTC1456 |
| Размер конуса | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938086404 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Покатость конуса | 1:6 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | S060576 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060575 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780813017 |
| Вес | 3,358 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Вес | 3,94 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752212 |
| Длина | 427,5 мм |
| Диаметр 2 | 17,9 мм |
| Парные артикулы | QL-3132 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Вес | 2,32 кг |
| Парные артикулы | QL-3476 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472498543 |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Высота 1 | 45 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 45 мм |
| Вес | 1,657 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348883 |
| Длина | 391,75 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Вес | 3,358 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601041789 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | SA-2300 |
| Размер конуса | 16,3 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Тяга |
| Вес | 2500 г |
| Парные артикулы | CQ0299L |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199137945 |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 3600 г |
| Вес | 3,5 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 427 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 280 мм |
| Размер резьбы 1 | 20 |
| Парные артикулы | MI-479 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110038017 |
| Ширина | 384 мм |
| Высота | 69 мм |
| Вес | 2,33 кг |
| Длина | 423,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130345974 |
| Материал | Алюминий |
| Тип установки | Гидроопора |
| Наружная резьба | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Диаметр точек крепления | 12,1 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 385 мм |
| Торговые номера | G8-530, G8-532, G8-550, G8-552, G9-615 |
| Серия | TÜV certified |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | G5-528 |
| Размер конуса | 15,3 мм |
| Вид допуска | Со знаком TÜV®/GS «Сертифицированная безопасность» |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185955294 |
| Материал | Алюминий |
| Серия | |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 1340103379 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412476656 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436355149 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
| Парные артикулы | S062798 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Торговые номера | GSU062797 |
| Вес | 2,068 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Длина | 340 мм |
| Торговые номера | TCA0000403 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435712114011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436355149 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
| Парные артикулы | S062798 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Торговые номера | GSU062797 |
| Вес | 1,322 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | M-838 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035627 |
| Длина | 290 мм |
| Максимальная длина | 290 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 246 мм |
| Высота | 100 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412176297 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1140101089 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116662944 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.