Рычаги передней подвески (Страница 639)
| Вес | 2.25 кг |
| Расположение | перед., прав., верхний |
| Длина упаковки | 450 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421072444 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 400 мм |
| Высота упаковки | 5 мм |
| Вес | 3,663 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 238 мм |
| Размер резьбы 1 | 18 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Максимальная длина | 431 мм |
| Парные артикулы | P-636 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044636 |
| Ширина | 366 мм |
| Высота | 80 мм |
| Вес | 3.91 кг |
| Сторона установки | Спереди; Слева |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Длина упаковки | 538 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298017334 |
| Ширина упаковки | 286 мм |
| Высота упаковки | 72 мм |
| Материал | Алюминий |
| Общая длина | 299,6 мм |
| Парные артикулы | JTC345 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937904464 |
| Вес | 1.65 кг |
| Расположение | перед., прав., верхний |
| Длина упаковки | 600 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421021473 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 200 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
| Материал | Листовая сталь |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Парные артикулы | 53352 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978280360 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
| Материал | Листовая сталь |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,25R |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 17,2 мм |
| Парные артикулы | 5270 |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978276776 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
| Материал | Чугун |
| Комплектность | С болтом |
| Размер конуса | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797002534 |
| Парные артикулы | FT15012 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006687 |
| Вес | 2,58 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Цвет | Черный |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255175262 |
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617024112 |
| Парные артикулы | 23BM2452 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Материал | Листовая сталь |
| Парные артикулы | 41279 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978231508 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
| Материал | Листовая сталь |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом, с сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16 мм |
| Парные артикулы | 30CT0100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617021821 |
| Вес | 3.15 кг |
| Расположение | перед., лев., нижний |
| Длина упаковки | 650 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421049491 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 450 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
| Сторона установки | Спереди; Справа |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Вес | 4,69 кг |
| Материал | Железо |
| Комплектность | С резиновыми гильзами |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255178805 |
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Комплектность | C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255175682 |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул 57-02755-SX
| Длина | 306 мм |
| Комплектность | С подшипником |
| Размер конуса | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276226562 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Секция / часть | Нижняя часть |
| Вес | 3.236 |
| Габариты в упаковке | 450x390x65 мм |
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617017664 |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Вес | 0.46 кг |
| Расположение | перед., прав., верхний |
| Длина упаковки | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421020865 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 10 мм |
| Вес | 514 г |
| Длина | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000234406 |
| Товарная группа | рычаги подвески |
| Расширенное описание | Рычаг перед. верх. лев. / Audi A4 I-II 94- |
| Артикул | SGSA4157 |
| Бренд | Segmatic |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Audi Модель: A4 I-II 94-A6 II Год: 97 Skoda Модель: Superb 3U4 Год: 01- Volkswagen Модель: Passat V Год: 96- |
| Номера кроссов производителя | 00052 00194 02110032 102CE2571 107840755 1105020 11137 1140100970 1160508297HD 1324373 1324373K 1371902 15159AP 1815203410 210046 2224RLH 23040310 27272048 32730020 4310002L 4609598 49398447 49680HPS 4Z7407505A 5014727 5400718SX 710KK05L 8D0407505B 8D0407505F 8D0407505H 8D0407505K 8E0407505A 9005140 95059722 A517 AC357 ADG08676 ASB34979 AU330053L AUD60667 AW8E004070505A BDE0165 BR1302 BS6585 BSG90315008 C5033L CA12101 CA5012L CAK026 CJK05L CQ0183L CQKK16L D120006 DB62024 DRA31779 DS11137 F270R0106 FQ0354L G5524 GIL06612 GSP501018 HA101130 HSAC0285 JDCP1907L JTC421 K340004 KM2302019 KSA034L KSL5008 L29608 M8050041 MSA015433 N1A27629 PQ0200468 PS5005L QL3104 S060048 SH1055 SRR013S020 ST8D0407505H TC1177 TEE1729L TRC0103 V107013 V91109L VKDS321029B VOTC4000 VWPAS97818L Z10012 Z24431 ZWGVW003 ZZXV29494 |
| Ширина | 400 мм |
| Высота | 100 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570424875 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276224896 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Сторона установки | Спереди; Справа |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.