Рычаги задней подвески (Страница 141)
Поперечный рычаг задней подвески Miles правый/левый нижний для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул DB61016
| Торговые номера | 36902 01 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 37830 01, 37832 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236012126, 05415236722124 |
Поперечный рычаг задней подвески Patron правый/левый верхний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул PS5067
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255174647 |
Рычаг задней подвески Zekkert правый/левый внешний для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул SS-1297
| Вес | 0,44 кг |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Тип рычага | Для продольного рычага |
| Длина | 50 мм |
| Диаметр шарнира | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743814 |
| Высота | 40 мм |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (Листовая сталь) нижний для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул FO-797
| Вес | 0,514 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 279 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082546 |
| Длина | 223 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Ширина | 55 мм |
| Высота | 35 мм |
Поперечный рычаг задней подвески Zekkert правый для Dodge Stratus I 2001-2001. Артикул QL-3469
| Вес | 1,23 кг |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Парные артикулы | QL-3468 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Резьба | M10x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472498376 |
| Высота | 65,5 мм |
Треугольный рычаг задней подвески Sasic задний нижний для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 7476323
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872459381 |
| Для оригинального номера | 1K0501529J |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
Поперечный рычаг задней подвески RTS задний правый верхний для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 95-95996-1
| Вес | 1,134 кг |
| Наружный диаметр | 26,2 мм |
| Длина | 361 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130351623 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг задней подвески Miles правый/левый нижний для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул DB61016
| Торговые номера | 36902 01 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 37830 01, 37832 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236012126, 05415236722124 |
Поперечный рычаг задней подвески GSP правый верхний внешний для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул S060024
| Парные артикулы | S060045 |
| Торговые номера | GSU060024 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780813949 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг задней подвески Talosa правый/левый нижний для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 43-09287
| Вес | 0,476047 кг |
| Длина | 223 мм |
| Торговые номера | IRD: 50-09509 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229514151 |
Поперечный рычаг задней подвески CTR (алюминий) нижний для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул CQ0710
| Вес | 1292,0 г |
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | С втулкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641029522 |
| Длина | 582 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Высота | 57,0 мм |
Поперечный рычаг задней подвески CTR левый верхний для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул CQ0127L
| Вес | 2000 г |
| Комплектность | С втулкой |
| Парные артикулы | CQ0127R |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 3100 г |
Поперечный рычаг задней подвески Stellox правый верхний для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул 54-04621-SX
| Размер конуса | 14 мм |
| Длина | 306 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276204195 |
Продольный рычаг задней подвески Febest для Volkswagen Golf VII 2012-2016. Артикул 2325-B7LOWR
| Вес | 0,722 кг |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Длина упаковки | 35,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111147376 |
| Ширина упаковки | 6,2 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Поперечный рычаг задней подвески GSP правый/левый верхний внутренний для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул S060061
| Размер резьбы 1 | M10X1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060061 |
| Для оригинального номера | 1 090 745 |
| Размер конуса | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816957 |
Поперечный рычаг задней подвески Febest верхний для Kia Sorento IV 2020-2026. Артикул 2225-MQ4UPR
| Вес | 1,244 кг |
| Длина упаковки | 37,0 см |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111182971 |
| Ширина упаковки | 13,0 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Поперечный рычаг задней подвески Vika нижний для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG I (R170) 2001-2004. Артикул 41036801
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570423885 |
Треугольный рычаг задней подвески Sasic задний нижний для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул 7476273
| Для оригинального номера | 5Q0501529C |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872446510 |
Поперечный рычаг задней подвески Miles (Листовая сталь) задний правый/левый нижний для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул DB61026
| Вес | 2,7 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Комплектность | С подшипником |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236146166 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг задней подвески Miles левый для Mercedes-Benz CL-Класс AMG II (C216) 2006-2013. Артикул DB61138
| Парные артикулы | DB61139 |
| Торговые номера | 33833 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг задней подвески Fenox левый верхний для Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул CA22102
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (кованый алюминий) правый для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул M-766
| Вес | 0,572 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 312 мм |
| Максимальная длина | 372 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035313 |
| Парные артикулы | M-767 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Ширина | 85 мм |
| Высота | 41 мм |
Поперечный рычаг задней подвески GSP правый верхний для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул S061398
| Торговые номера | GSU061398 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221905740 |
| Парные артикулы | S061397 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг задней подвески Zekkert левый верхний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул QL-3919
| Вес | 1,74 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878294398 |
| Длина | 362 мм |
| Парные артикулы | QL-3920 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (кованый алюминий) левый верхний для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2022. Артикул M-765
| Вес | 0,675 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Максимальная длина | 398 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Длина | 343 мм |
| Парные артикулы | M-764 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035306 |
| Ширина | 104 мм |
| Высота | 38 мм |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (Листовая сталь) для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул M-833
| Вес | 1,213 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 522 мм |
| Максимальная длина | 560 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074404 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 28 мм |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул SE-108
| Вес | 1 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 298 мм |
| Максимальная длина | 366 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110061459 |
| Парные артикулы | SE-109 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Ширина | 68 мм |
| Высота | 60 мм |
Поперечный рычаг задней подвески RTS передний левый верхний для Mercedes-Benz C-Класс AMG IV (W205) 2014-2022. Артикул 95-90831-2
| Вес | 0,572 кг |
| Длина | 371,8 мм |
| Наружная резьба 2 | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130360632 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Диагональный рычаг задней подвески Patron правый/левый нижний внешний для Volvo V50 I 2005-2012. Артикул PS5077
| Тип рычага | Диагональный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255174784 |
Продольный рычаг задней подвески Sidem (алюминий) правый верхний для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул 37459
| Материал | Алюминий |
| Длина | 295 мм |
| Парные артикулы | 37458 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978261109 |
Как выбрать рычаги задней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги задней подвески — это силовые элементы, соединяющие кузов или подрамник с колёсной ступицей и обеспечивающие заданную геометрию хода колеса. От их состояния зависят управляемость, стабильность траектории, равномерность износа шин и поведение автомобиля в поворотах. Замена рычагов требуется при появлении стуков на неровностях, увода автомобиля в сторону, нарушении углов установки колёс или при выявлении трещин, деформации и разбитых сайлентблоков во время диагностики.
Типы рычагов задней подвески
Продольные рычаги воспринимают усилия вдоль оси автомобиля и используются в полузависимых и многорычажных схемах. Они отвечают за продольное положение колеса и часто включают крепление под тормозной щит и датчики ABS.
Поперечные рычаги работают перпендикулярно движению, удерживая колесо от смещения вбок. В многорычажной подвеске их может быть несколько — верхние, нижние, передние и задние, каждый отвечает за свой вектор нагрузки.
Развальные и сходные рычаги имеют регулируемую длину и применяются для настройки углов установки колёс. Их выбирают как при ремонте, так и при тюнинге подвески под занижение.
Цельные балки и рычаги-балки характерны для полузависимых задних подвесок бюджетных моделей: представляют собой единый узел, заменяемый целиком.
Ключевые параметры выбора
Основные характеристики при подборе — длина рычага, расположение и диаметр посадочных мест под сайлентблоки и шаровые опоры, тип крепления (болтовое, запрессовка), а также сторона установки (левый/правый) и положение (верхний/нижний, передний/задний). Материал корпуса бывает штампованный из листовой стали, кованый и литой алюминиевый — алюминиевые легче, но менее ремонтопригодны. Часть рычагов поставляется в сборе с сайлентблоками и шаровой опорой, часть — без них; этот момент важно уточнять до заказа.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер детали по VIN — в пределах одной модели рычаги могут отличаться по году выпуска, типу подвески и комплектации.
- Уточняйте, входят ли в комплект сайлентблоки, шаровая опора и крепёж, либо их потребуется заказывать отдельно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять симметричный с противоположной стороны для равномерного износа.
- После установки обязательно проводится регулировка развала-схождения — иначе ускоряется износ покрышек.
- Проверяйте состояние сопрягаемых деталей: подрамника, ступицы, крепёжных болтов — закисший крепёж часто требует замены.
- Для автомобилей с пневмоподвеской и адаптивными амортизаторами учитывайте наличие посадочных мест под датчики положения кузова.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги задней подвески для большинства легковых автомобилей и кроссоверов: оригинальные детали и аналоги от Lemforder, TRW, Febi, Moog, RBI, CTR, Sidem. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять задние рычаги?
Признаки износа: стуки и скрипы сзади на неровностях, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ задних шин, плавающие углы развала и схождения, видимые трещины металла или разрушенные сайлентблоки при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить только сайлентблоки, не меняя рычаг целиком?
Если сам рычаг не имеет деформаций, коррозии и разбитых посадочных мест, замена сайлентблоков возможна и экономически оправдана. Для запрессовки нужен пресс или специальный съёмник. При сильной коррозии корпуса разумнее менять рычаг в сборе.
Подойдут ли рычаги с разборок вместо новых?
Б/у рычаги допустимы, если на них нет следов ДТП, коррозии и износа сайлентблоков. Однако ресурс их непредсказуем, а стоимость работ по замене одинакова с установкой новых. Для ответственных узлов рациональнее ставить новые детали.
Нужно ли делать сход-развал после замены?
Да, после замены любого рычага с регулируемыми элементами или с прессовыми сайлентблоками углы установки колёс необходимо проверить и при необходимости настроить. Без этого ускоряется износ резины и ухудшается управляемость.
Можно ли заменить рычаги самостоятельно в гараже?
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора ключей, динамометрического ключа и иногда съёмника шаровых опор. Сложность зависит от конструкции подвески: на полузависимой балке работа проще, на многорычажной требует аккуратности и последующей регулировки углов на стенде.