Сайлентблоки передних рычагов подвески (Страница 151)
Сайлентблок переднего рычага подвески Metalcaucho (полимерный материал) задний правый/левый нижний для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 04691
| Вес | 0,106 кг |
| Материал | Полимерный материал, резина |
| Толщина | 51 мм |
| Наружный диаметр | 63 мм, 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108444913 |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
| Показатель твёрдости по Шору по шкале А для основы | 70 |
Сайлентблок переднего рычага подвески BGA правый/левый для Mercedes-Benz C-Класс AMG III (W204) 2008-2015. Артикул BU5627
| Толщина | 80 мм |
| Наружный диаметр 1 | 34 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Наружный диаметр 2 | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206322256 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Optimal передний нижний для Ford Transit Torneo VII 2007-2014. Артикул F8-6163
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Наружный диаметр 2 | 44 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185064316 |
| Наружный диаметр 1 | 37 мм |
| Высота | 67 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул GM-6808
| Вес | 0,27 кг |
| Длина 1 | 50 мм |
| Длина 2 | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402205 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox левый нижний для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул CAB40001
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Mitsubishi Eclipse Cross 2017-2026. Артикул RU-498
| Наружный диаметр | 60,3 мм |
| Наружная длина | 54 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116976294 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sidem передний нижний для SEAT Tarraco I 2018-2024. Артикул 863650
| Наружный диаметр | 40,1 мм |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978226764 |
| Высота | 54 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox передний верхний внутренний для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул CAB20052
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул SB 193
| Вес | 0,079 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Максимальная длина | 47 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110050507 |
| Ширина | 34 мм |
| Высота | 34 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest задний для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул RNAB-014
| Вес | 0,478 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111130187 |
| Длина упаковки | 8,0 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул C9989
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP нижний для Honda Accord V 1993-1998. Артикул 516587
| Торговые номера | GRM16587 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637932810 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Optimal задний правый/левый верхний внутренний для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул G9-688
| Наружный диаметр | 58 мм |
| Для оригинального номера | 31121132159, 31121132160, 31121133711, 31121133712, 31121141097, 31121141098 |
| Высота 2 | 56 мм |
| Маркировка цвета | Синий |
| Стойка | Для нажимной тяги |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Высота 1 | 48 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185996884 |
Сайлентблок переднего рычага подвески JP Group передний правый/левый для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 1240201800
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412235925 |
| Серия |
Сайлентблок переднего рычага подвески Borsehung передний для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул B19148
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475116192 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot правый нижний внутренний для Renault Logan II 2007-2022. Артикул SB 611
| Вес | 0,164 кг |
| Длина | 46 мм |
| Максимальная длина | 51 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110055311 |
| Ширина | 51 мм |
| Высота | 46 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Lemforder задний левый для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 34762 01
| Парные артикулы | 34763 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437360327 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 37905 01 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески ASAM правый/левый верхний для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул 70712
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Для оригинального номера | 4D0 407 515 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина | 40 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026707123 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot правый нижний внутренний для Ford Escort V 1991-1998. Артикул SB 82
| Вес | 0,076 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110057551 |
| Длина | 51 мм |
| Максимальная длина | 51 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески BSG передний правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул BSG 60-700-136
| Толщина | 97 мм |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 15 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер компонента | BSG 60-700-136 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822060858 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Торговые номера | 60700136, BSG 60700136, BSG60700136 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Miles задний нижний для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1997-2003. Артикул DB68298
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Длина | 70 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | 21852, 36300 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236022828 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Toyota Alphard II 2008-2014. Артикул C8571
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601054642 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Malo правый/левый для Volvo 780 1986-1990. Артикул 23637
| Торговые номера | 8703282 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert верхний внутренний для Lexus GS I 1993-1997. Артикул GM-6921
| Вес | 0,14 кг |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Длина 1 | 48,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472445516 |
| Длина 2 | 32,5 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest передний/задний верхний внутренний для Chevrolet Suburban VIII 1993-2000. Артикул CHAB-TAHUF
| Вес | 0,338 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111100210 |
| Длина упаковки | 5,7 см |
| Ширина упаковки | 5,7 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sasic задний нижний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 9001520
| Наружный диаметр | 60,5 мм |
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Внутренняя длина | 41 мм |
| Наружная длина | 24,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872325327 |
| Для оригинального номера | 191407181D |
Сайлентблок переднего рычага подвески Lemforder передний правый/левый нижний внутренний для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 42992 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437529823 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Lemforder передний правый/левый нижний для Opel Senator B 1987-1993. Артикул 12192 01
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437010444 |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP нижний для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул 516242
| Торговые номера | GRM16242 |
| Для оригинального номера | 55044 CG000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637929575 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Mitsubishi Pajero Mini I 1994-2012. Артикул RU-355
| Наружный диаметр | 32,3 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116974085 |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Внутренняя длина | 47 мм |
Как выбрать сайлентблоки передних рычагов подвески: тип конструкции, материал, совместимость
Сайлентблоки передних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги подвески крепятся к подрамнику и кузову. Они гасят вибрации, компенсируют небольшие угловые смещения рычагов при ходе подвески и поддерживают геометрию передней оси. От их состояния зависят точность управления, стабильность развала-схождения, износ шин и комфорт при езде по неровностям.
Замена требуется при появлении стуков на мелких неровностях, уводе автомобиля в сторону, ускоренном износе резины и видимых разрывах резиновой втулки. Передняя ось нагружена сильнее задней, поэтому ресурс этих сайлентблоков обычно меньше, чем у задних.
Типы сайлентблоков передних рычагов
Резинометаллические — классическое исполнение: стальные обоймы с привулканизированной резиновой вставкой. Обеспечивают максимальный комфорт и тишину, оптимальны для повседневной эксплуатации.
Полиуретановые — более жёсткие, дольше сохраняют геометрию и устойчивы к маслам и реагентам. Повышают точность рулевого управления, но передают больше вибраций на кузов.
Гидравлические (гидроопоры) — с жидкостным наполнителем внутри. Применяются на части переднеприводных автомобилей для гашения продольных колебаний при разгоне и торможении. Стоят дороже, ремонту не подлежат.
Параметры подбора
Ключевые размеры сайлентблока — внешний диаметр обоймы, внутренний диаметр (диаметр болта или втулки), общая длина и вылет проушин. Эти значения должны точно соответствовать посадочным местам рычага и кронштейна, иначе деталь не запрессуется или будет работать с перекосом.
На рычаге может стоять несколько сайлентблоков разной конструкции: передний и задний шарниры переднего нижнего рычага часто отличаются по типу и размеру. Передний обычно меньше и проще, задний нередко выполнен в виде гидроопоры или имеет вытянутую форму с проточками для регулировки направленности.
Для подбора удобно использовать оригинальный номер производителя или артикул из каталога заменителей по VIN-коду. Универсальные подборы по марке и модели без уточнения года и комплектации часто дают ошибку.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с тем, что нанесён на старой детали или указан в электронном каталоге для конкретного VIN.
- Уточняйте сторону установки: для некоторых моделей правый и левый сайлентблоки различаются.
- Проверяйте комплектность — продаётся ли деталь поштучно или комплектом на ось.
- Учитывайте, что после замены обязательна регулировка развала-схождения.
- При выборе полиуретана убедитесь, что производитель выпускает его именно под вашу модель — универсальные решения требуют точной запрессовки.
- Для запрессовки нужны съёмник или пресс; в гаражных условиях без оснастки работа выполняется с трудом.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки передних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Moog, CTR, RBI, а также оригинальные детали автопроизводителей и полиуретановые аналоги отечественных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять сайлентблоки передних рычагов?
Признаки износа: глухие стуки в передней подвеске на мелких неровностях, увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении, неравномерный износ протектора, плавающий развал-схождение. При визуальном осмотре видны трещины, разрывы или выдавленная резина.
Можно ли заменить сайлентблоки самостоятельно?
Технически возможно, но требуется снятие рычага, пресс или специальный съёмник для выпрессовки и запрессовки втулки. Без оснастки риск повредить рычаг или установить деталь с перекосом высок. После замены обязательно нужен сход-развал на стенде.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает комфорт и тишину, полиуретан — точность управления и больший ресурс. Для повседневной городской эксплуатации обычно достаточно качественной резинометаллической детали. Полиуретан оправдан при активном вождении, повышенных нагрузках или эксплуатации в тяжёлых условиях.
Нужно ли менять сайлентблоки парой на обе стороны?
Желательно. Если с одной стороны деталь полностью изношена, противоположная обычно тоже близка к пределу ресурса. Парная замена обеспечивает симметричную работу подвески и стабильную геометрию передней оси.
Можно ли менять только сайлентблок или нужен рычаг в сборе?
Зависит от конструкции. На большинстве моделей сайлентблок меняется отдельно. Однако на ряде современных автомобилей рычаг считается неразборным узлом, и производитель официально поставляет его только в сборе. В таком случае установка отдельных втулок выполняется на свой риск и не всегда возможна без повреждения посадочного места.