Сайлентблоки передних рычагов подвески (Страница 16)
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto задний нижний для Chevrolet Lanos I 2005-2018. Артикул C8190
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601052884 |
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS задний правый/левый нижний для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 017-07185
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130343055 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул RU-459
| Наружный диаметр | 35,3 мм |
| Внутренний диаметр | 14,4 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 0 мм |
| Наружная длина | 70,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116977680 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox для Nissan X-Trail III 2013-2026. Артикул FSB00090
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина | 142,3 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert задний нижний для Lexus GS IV 2011-2015. Артикул GM-6334
| Вес | 0,65 кг |
| Наружный диаметр | 77 мм |
| Длина 2 | 57 мм |
| Внутренний диаметр | 21,3 мм |
| Длина 1 | 73 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472408122 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sasic задний нижний для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 9001692
| Наружный диаметр | 59,5 мм |
| Парные артикулы | 2256008 |
| Наружная длина | 23,5 мм |
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Для оригинального номера | 6N0407181 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Внутренняя длина | 46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872326805 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto верхний для Lexus GS I 1993-1997. Артикул C9541
| Тип установки | Сайлентблок |
| Версия | Ball Joint |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Volkswagen Taro 1989-1997. Артикул GM-6014
| Вес | 0,32 кг |
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Внутренний диаметр | 16,3 мм |
| Длина 2 | 48 мм |
| Длина 1 | 69,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976745528 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул GM-5174
| Вес | 0,28 кг |
| Наружный диаметр | 56 мм |
| Внутренний диаметр | 14,1 мм |
| Длина 1 | 50 мм |
| Длина 2 | 31,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976751727 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto правый/левый для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул C8619
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601067901 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest передний нижний для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул NAB-109
| Вес | 0,199 кг |
| Длина упаковки | 5,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111005690 |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot внутренний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул SB 522
| Вес | 0,121 кг |
| Длина | 50 мм |
| Максимальная длина | 73 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110054345 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 73 мм |
| Высота | 50 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox задний правый/левый для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 77-01784-SX
| Наружный диаметр | 69 мм |
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул C8015
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601052310 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox задний нижний для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул CAB60014
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox задний левый для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 87-04485-SX
| Вес | 0,64 кг |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276402911 |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febi Bilstein (резина) правый/левый нижний для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул 08561
| Вес | 1,190 кг |
| Материал | Резина |
| Толщина | 49 мм |
| Наружный диаметр | 48 мм, 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816085614 |
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Сайлентблок переднего рычага подвески MAPCO правый/левый нижний для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 33908
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605052551 |
| Высота | 60 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний нижний для Chevrolet Aveo I 2005-2012. Артикул GM-5008
| Вес | 0,1 кг |
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Длина | 54 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742923 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Vika для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2020. Артикул 41255701
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729647537 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул GM-5168
| Вес | 0,35 кг |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Длина 1 | 56,3 мм |
| Длина 2 | 32 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976745221 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний нижний для Volkswagen Transporter T5 2004-2009. Артикул GM-5008
| Вес | 0,1 кг |
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Длина | 54 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742923 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Miles верхний внутренний для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул DB68191
| Торговые номера | 516253 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest нижний внутренний для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул TAB-4546-KIT
| Вес | 0,66 кг |
| Длина упаковки | 17,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111101316 |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 2,5 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески CTR внешний для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул GV1443
| Вес | 230 г |
| Длина | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 13,2 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески CTR для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул GV0925
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641031570 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox передний нижний для Chevrolet Equinox II 2009-2017. Артикул CAB10001
| Вес | 0,16 кг |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto верхний для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул C8027
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601052396 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Opel Ampera I 2011-2015. Артикул C8126
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601066287 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP для Mercedes-Benz GLS I (X166) 2015-2019. Артикул 532478
| Торговые номера | GRM32478 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536174771 |
Как выбрать сайлентблоки передних рычагов подвески: тип конструкции, материал, совместимость
Сайлентблоки передних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги подвески крепятся к подрамнику и кузову. Они гасят вибрации, компенсируют небольшие угловые смещения рычагов при ходе подвески и поддерживают геометрию передней оси. От их состояния зависят точность управления, стабильность развала-схождения, износ шин и комфорт при езде по неровностям.
Замена требуется при появлении стуков на мелких неровностях, уводе автомобиля в сторону, ускоренном износе резины и видимых разрывах резиновой втулки. Передняя ось нагружена сильнее задней, поэтому ресурс этих сайлентблоков обычно меньше, чем у задних.
Типы сайлентблоков передних рычагов
Резинометаллические — классическое исполнение: стальные обоймы с привулканизированной резиновой вставкой. Обеспечивают максимальный комфорт и тишину, оптимальны для повседневной эксплуатации.
Полиуретановые — более жёсткие, дольше сохраняют геометрию и устойчивы к маслам и реагентам. Повышают точность рулевого управления, но передают больше вибраций на кузов.
Гидравлические (гидроопоры) — с жидкостным наполнителем внутри. Применяются на части переднеприводных автомобилей для гашения продольных колебаний при разгоне и торможении. Стоят дороже, ремонту не подлежат.
Параметры подбора
Ключевые размеры сайлентблока — внешний диаметр обоймы, внутренний диаметр (диаметр болта или втулки), общая длина и вылет проушин. Эти значения должны точно соответствовать посадочным местам рычага и кронштейна, иначе деталь не запрессуется или будет работать с перекосом.
На рычаге может стоять несколько сайлентблоков разной конструкции: передний и задний шарниры переднего нижнего рычага часто отличаются по типу и размеру. Передний обычно меньше и проще, задний нередко выполнен в виде гидроопоры или имеет вытянутую форму с проточками для регулировки направленности.
Для подбора удобно использовать оригинальный номер производителя или артикул из каталога заменителей по VIN-коду. Универсальные подборы по марке и модели без уточнения года и комплектации часто дают ошибку.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с тем, что нанесён на старой детали или указан в электронном каталоге для конкретного VIN.
- Уточняйте сторону установки: для некоторых моделей правый и левый сайлентблоки различаются.
- Проверяйте комплектность — продаётся ли деталь поштучно или комплектом на ось.
- Учитывайте, что после замены обязательна регулировка развала-схождения.
- При выборе полиуретана убедитесь, что производитель выпускает его именно под вашу модель — универсальные решения требуют точной запрессовки.
- Для запрессовки нужны съёмник или пресс; в гаражных условиях без оснастки работа выполняется с трудом.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки передних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Moog, CTR, RBI, а также оригинальные детали автопроизводителей и полиуретановые аналоги отечественных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять сайлентблоки передних рычагов?
Признаки износа: глухие стуки в передней подвеске на мелких неровностях, увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении, неравномерный износ протектора, плавающий развал-схождение. При визуальном осмотре видны трещины, разрывы или выдавленная резина.
Можно ли заменить сайлентблоки самостоятельно?
Технически возможно, но требуется снятие рычага, пресс или специальный съёмник для выпрессовки и запрессовки втулки. Без оснастки риск повредить рычаг или установить деталь с перекосом высок. После замены обязательно нужен сход-развал на стенде.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает комфорт и тишину, полиуретан — точность управления и больший ресурс. Для повседневной городской эксплуатации обычно достаточно качественной резинометаллической детали. Полиуретан оправдан при активном вождении, повышенных нагрузках или эксплуатации в тяжёлых условиях.
Нужно ли менять сайлентблоки парой на обе стороны?
Желательно. Если с одной стороны деталь полностью изношена, противоположная обычно тоже близка к пределу ресурса. Парная замена обеспечивает симметричную работу подвески и стабильную геометрию передней оси.
Можно ли менять только сайлентблок или нужен рычаг в сборе?
Зависит от конструкции. На большинстве моделей сайлентблок меняется отдельно. Однако на ряде современных автомобилей рычаг считается неразборным узлом, и производитель официально поставляет его только в сборе. В таком случае установка отдельных втулок выполняется на свой риск и не всегда возможна без повреждения посадочного места.