Сайлентблоки передних рычагов подвески (Страница 27)
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний нижний для Audi A5 I (8T) 2009-2011. Артикул GM-5008
| Вес | 0,1 кг |
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Длина | 54 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742923 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Metalcaucho для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 06692
| Вес | 0,375 кг |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Длина | 65 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108543234 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Blue Print передний правый/левый для Daewoo Nubira I 2000-2000. Артикул ADG080222
| Вес | 0,117 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063043068 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул GM-5031
| Вес | 0,16 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Длина | 44 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743470 |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox задний для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул CAB02046
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Malò правый для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 15084
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | 8703116 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Vika для Mercedes-Benz C-Класс AMG IV (W205) 2014-2022. Артикул 41311101
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729664435 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Vika для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 41255801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729647544 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert задний нижний для Toyota Echo 1999-2005. Артикул GM-6614
| Вес | 0,22 кг |
| Наружный диаметр | 56 мм |
| Длина 2 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757712 |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Длина 1 | 58 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP для BMW M5 V (F10) 2011-2016. Артикул 531928
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436354661 |
| Для оригинального номера | 31106771194 |
| Торговые номера | GRM31928 |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP правый/левый нижний для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул 517775
| Торговые номера | GRM17775 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637942383 |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP левый нижний для Renault Logan II 2011-2022. Артикул S061681
| Парные артикулы | S061682 |
| Торговые номера | GSU061681 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221905917 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest для Honda Accord V 1993-1998. Артикул HAB-102
| Вес | 0,162 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111006765 |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto задний верхний для Ford Transit IV 1991-1994. Артикул C8265
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Vika для BMW X6 M II (F86) 2014-2019. Артикул 41308601
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729664374 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto KIT для Toyota 4Runner IV 2002-2009. Артикул C9655K
| Серия | KIT |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS задний правый/левый нижний для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул 017-00169
| Вес | 0,26 кг |
| Наружный диаметр | 64,7 мм |
| Длина | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 13 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130392381 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest задний нижний для Toyota Highlander II (XU40) 2007-2014. Артикул TAB-462
| Вес | 0,28 кг |
| Длина упаковки | 6,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111048260 |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Vika передний для Audi A3 III (8V) 2013-2020. Артикул 44071410501
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS задний левый нижний для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 017-00545-251
| Вес | 1,5 кг |
| Длина | 90 мм |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130342492 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sidem передний правый/левый для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 805600
| Наружный диаметр | 54,2 мм |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978180622 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 50,2 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto нижний внутренний для Suzuki Alto II 1986-1988. Артикул C8130
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601052938 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески Optimal задний правый/левый нижний для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул F8-6701
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185248525 |
| Альтернативный ремкомплект | F8-6701S1, F8-6701S2 |
| Тип установки | Резиновая опора |
Сайлентблок переднего рычага подвески Vika нижний для Audi A6 allroad III (C7) 2012-2018. Артикул 44070030201
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул GM-5043
| Вес | 0,24 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743685 |
| Длина 2 | 33,2 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest нижний для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул VWAB-025
| Вес | 0,235 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111106694 |
| Длина упаковки | 8,4 см |
| Ширина упаковки | 4,6 см |
| Высота упаковки | 4,6 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot верхний для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул SB 757
| Вес | 0,533 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110056868 |
| Максимальная длина | 80 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 71 мм |
| Высота | 71 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto задний нижний для Honda Civic VIII 2005-2011. Артикул C9437
| Комплектность | Без кронштейна |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Talosa внешний для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул 57-08549
| Вес | 0,135025 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229570195 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Торговые номера | IRD: 87-08771 |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 510334
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637902769 |
| Парные артикулы | 510333 |
| Торговые номера | GRM10334 |
Как выбрать сайлентблоки передних рычагов подвески: тип конструкции, материал, совместимость
Сайлентблоки передних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги подвески крепятся к подрамнику и кузову. Они гасят вибрации, компенсируют небольшие угловые смещения рычагов при ходе подвески и поддерживают геометрию передней оси. От их состояния зависят точность управления, стабильность развала-схождения, износ шин и комфорт при езде по неровностям.
Замена требуется при появлении стуков на мелких неровностях, уводе автомобиля в сторону, ускоренном износе резины и видимых разрывах резиновой втулки. Передняя ось нагружена сильнее задней, поэтому ресурс этих сайлентблоков обычно меньше, чем у задних.
Типы сайлентблоков передних рычагов
Резинометаллические — классическое исполнение: стальные обоймы с привулканизированной резиновой вставкой. Обеспечивают максимальный комфорт и тишину, оптимальны для повседневной эксплуатации.
Полиуретановые — более жёсткие, дольше сохраняют геометрию и устойчивы к маслам и реагентам. Повышают точность рулевого управления, но передают больше вибраций на кузов.
Гидравлические (гидроопоры) — с жидкостным наполнителем внутри. Применяются на части переднеприводных автомобилей для гашения продольных колебаний при разгоне и торможении. Стоят дороже, ремонту не подлежат.
Параметры подбора
Ключевые размеры сайлентблока — внешний диаметр обоймы, внутренний диаметр (диаметр болта или втулки), общая длина и вылет проушин. Эти значения должны точно соответствовать посадочным местам рычага и кронштейна, иначе деталь не запрессуется или будет работать с перекосом.
На рычаге может стоять несколько сайлентблоков разной конструкции: передний и задний шарниры переднего нижнего рычага часто отличаются по типу и размеру. Передний обычно меньше и проще, задний нередко выполнен в виде гидроопоры или имеет вытянутую форму с проточками для регулировки направленности.
Для подбора удобно использовать оригинальный номер производителя или артикул из каталога заменителей по VIN-коду. Универсальные подборы по марке и модели без уточнения года и комплектации часто дают ошибку.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с тем, что нанесён на старой детали или указан в электронном каталоге для конкретного VIN.
- Уточняйте сторону установки: для некоторых моделей правый и левый сайлентблоки различаются.
- Проверяйте комплектность — продаётся ли деталь поштучно или комплектом на ось.
- Учитывайте, что после замены обязательна регулировка развала-схождения.
- При выборе полиуретана убедитесь, что производитель выпускает его именно под вашу модель — универсальные решения требуют точной запрессовки.
- Для запрессовки нужны съёмник или пресс; в гаражных условиях без оснастки работа выполняется с трудом.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки передних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Moog, CTR, RBI, а также оригинальные детали автопроизводителей и полиуретановые аналоги отечественных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять сайлентблоки передних рычагов?
Признаки износа: глухие стуки в передней подвеске на мелких неровностях, увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении, неравномерный износ протектора, плавающий развал-схождение. При визуальном осмотре видны трещины, разрывы или выдавленная резина.
Можно ли заменить сайлентблоки самостоятельно?
Технически возможно, но требуется снятие рычага, пресс или специальный съёмник для выпрессовки и запрессовки втулки. Без оснастки риск повредить рычаг или установить деталь с перекосом высок. После замены обязательно нужен сход-развал на стенде.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает комфорт и тишину, полиуретан — точность управления и больший ресурс. Для повседневной городской эксплуатации обычно достаточно качественной резинометаллической детали. Полиуретан оправдан при активном вождении, повышенных нагрузках или эксплуатации в тяжёлых условиях.
Нужно ли менять сайлентблоки парой на обе стороны?
Желательно. Если с одной стороны деталь полностью изношена, противоположная обычно тоже близка к пределу ресурса. Парная замена обеспечивает симметричную работу подвески и стабильную геометрию передней оси.
Можно ли менять только сайлентблок или нужен рычаг в сборе?
Зависит от конструкции. На большинстве моделей сайлентблок меняется отдельно. Однако на ряде современных автомобилей рычаг считается неразборным узлом, и производитель официально поставляет его только в сборе. В таком случае установка отдельных втулок выполняется на свой риск и не всегда возможна без повреждения посадочного места.