Сайлентблоки передних рычагов подвески (Страница 281)
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot внутренний для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул SB 182
| Вес | 0,11 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110050385 |
| Максимальная длина | 60 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert задний левый для Proton Persona I 1996-2000. Артикул GM-5704
| Вес | 1,62 кг |
| Длина | 73,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976733624 |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески CTR для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул GV0852
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641032942 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Metalcaucho нижний для SEAT Ibiza III 2008-2009. Артикул 02963
| Вес | 0,105 кг, 105 г |
| Наружный диаметр | 59,8 мм |
| Внутренний диаметр | 13 мм |
| Высота 2 | 41 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота 1 | 23,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108431357 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул C8469
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601067154 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Lexus ES V 2006-2012. Артикул C8871
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601054703 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto правый/левый для Saab 9000 I 1984-1998. Артикул C8368
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto нижний внутренний для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул C8130
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601052938 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески JP Group Classic правый/левый верхний для Volkswagen Transporter T3 1979-1992. Артикул 1140201000
| Серия | Classic |
| Торговые номера | 1140201009, 251407077ALT |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412131920 |
Сайлентблок переднего рычага подвески TRW правый/левый нижний внешний для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул JBU484
| Вес | 0,250 кг |
| Наружный диаметр | 42,05 мм |
| Длина | 51,9 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937333837 |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
Сайлентблок переднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул 0101-202
| Наружный диаметр | 34 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Внутренняя длина | 59,5 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 42 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP нижний для Hyundai Santa Fe II 2006-2013. Артикул 516150
| Торговые номера | GRM16150 |
| Для оригинального номера | 54550-2P000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637928684 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Delphi задний нижний для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул TD710W
| Наружный диаметр 1 | 63 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759429020 |
| Внутренний диаметр 1 | 14 мм |
| Толщина 1 | 55 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний нижний для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул GM-5008
| Вес | 0,1 кг |
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Длина | 54 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742923 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sidem задний правый для BMW X1 II (F48) 2014-2022. Артикул 821677
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Парные артикулы | 821676 |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978251469 |
| Высота | 80 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески NK нижний внутренний для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул 5104708
| Количественная единица | Штука |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858471385 |
| Вес нетто | 0,13 кг |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot нижний для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул SB 711
| Вес | 0,221 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Максимальная длина | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110056363 |
| Ширина | 44 мм |
| Высота | 44 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний нижний для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул GM-6827
| Вес | 0,11 кг |
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Длина 1 | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472442669 |
| Внутренний диаметр | 10,2 мм |
| Длина 2 | 26,5 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert нижний для Honda Stepwgn I 1996-2000. Артикул GM-6454
| Вес | 0,2 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Длина 1 | 49,5 мм |
| Длина 2 | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472409198 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox правый/левый для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 77-00951-SX
| Толщина | 65 мм |
| Наружный диаметр | 41 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Наружный диаметр 2 | 46 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276267831 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Asva правый/левый для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул 0401-106
| Наружный диаметр | 60,1 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 54,1 мм |
| Наружная длина | 26,3 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул C8392
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601066973 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Lemforder передний правый/левый нижний для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 26939 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437094659 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Miles задний правый для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул DB68022
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 50 мм |
| Длина | 170 мм |
| Материал корпуса | Алюминий |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236021784, 05415236748537 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 37905 01 |
| Торговые номера | 27071, 34763 01 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert задний правый для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул GM-5705
| Вес | 1,61 кг |
| Длина | 73,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976733938 |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox задний нижний для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 77-00125-SX
| Вес | 0,233 кг |
| Толщина | 49,2 мм |
| Наружный диаметр | 55,6 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276263604 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний нижний для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул GM-5808
| Вес | 0,26 кг |
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Длина 1 | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976745825 |
| Длина 2 | 37,5 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески CTR задний правый/левый для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул GV0072
| Вес | 428 г |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199146572 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
| Вес брутто | 478 г |
Сайлентблок переднего рычага подвески BSG передний правый/левый нижний для Opel Meriva A 2005-2010. Артикул BSG 65-700-047
| Вес | 0 кг |
| Наружный диаметр | 49 мм, 59 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер компонента | BSG 65-700-047 |
| Торговые номера | 65700047, BSG 65700047, BSG65700047 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822075524 |
| Ширина | 70 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest для Jeep Patriot 2007-2015. Артикул MAB-114RUB
| Вес | 0,17 кг |
| Материал | Резиновый |
| Длина упаковки | 4,5 см |
| Стойка | Штанга с качающимися полуосями |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111057507 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Как выбрать сайлентблоки передних рычагов подвески: тип конструкции, материал, совместимость
Сайлентблоки передних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги подвески крепятся к подрамнику и кузову. Они гасят вибрации, компенсируют небольшие угловые смещения рычагов при ходе подвески и поддерживают геометрию передней оси. От их состояния зависят точность управления, стабильность развала-схождения, износ шин и комфорт при езде по неровностям.
Замена требуется при появлении стуков на мелких неровностях, уводе автомобиля в сторону, ускоренном износе резины и видимых разрывах резиновой втулки. Передняя ось нагружена сильнее задней, поэтому ресурс этих сайлентблоков обычно меньше, чем у задних.
Типы сайлентблоков передних рычагов
Резинометаллические — классическое исполнение: стальные обоймы с привулканизированной резиновой вставкой. Обеспечивают максимальный комфорт и тишину, оптимальны для повседневной эксплуатации.
Полиуретановые — более жёсткие, дольше сохраняют геометрию и устойчивы к маслам и реагентам. Повышают точность рулевого управления, но передают больше вибраций на кузов.
Гидравлические (гидроопоры) — с жидкостным наполнителем внутри. Применяются на части переднеприводных автомобилей для гашения продольных колебаний при разгоне и торможении. Стоят дороже, ремонту не подлежат.
Параметры подбора
Ключевые размеры сайлентблока — внешний диаметр обоймы, внутренний диаметр (диаметр болта или втулки), общая длина и вылет проушин. Эти значения должны точно соответствовать посадочным местам рычага и кронштейна, иначе деталь не запрессуется или будет работать с перекосом.
На рычаге может стоять несколько сайлентблоков разной конструкции: передний и задний шарниры переднего нижнего рычага часто отличаются по типу и размеру. Передний обычно меньше и проще, задний нередко выполнен в виде гидроопоры или имеет вытянутую форму с проточками для регулировки направленности.
Для подбора удобно использовать оригинальный номер производителя или артикул из каталога заменителей по VIN-коду. Универсальные подборы по марке и модели без уточнения года и комплектации часто дают ошибку.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с тем, что нанесён на старой детали или указан в электронном каталоге для конкретного VIN.
- Уточняйте сторону установки: для некоторых моделей правый и левый сайлентблоки различаются.
- Проверяйте комплектность — продаётся ли деталь поштучно или комплектом на ось.
- Учитывайте, что после замены обязательна регулировка развала-схождения.
- При выборе полиуретана убедитесь, что производитель выпускает его именно под вашу модель — универсальные решения требуют точной запрессовки.
- Для запрессовки нужны съёмник или пресс; в гаражных условиях без оснастки работа выполняется с трудом.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки передних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Moog, CTR, RBI, а также оригинальные детали автопроизводителей и полиуретановые аналоги отечественных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять сайлентблоки передних рычагов?
Признаки износа: глухие стуки в передней подвеске на мелких неровностях, увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении, неравномерный износ протектора, плавающий развал-схождение. При визуальном осмотре видны трещины, разрывы или выдавленная резина.
Можно ли заменить сайлентблоки самостоятельно?
Технически возможно, но требуется снятие рычага, пресс или специальный съёмник для выпрессовки и запрессовки втулки. Без оснастки риск повредить рычаг или установить деталь с перекосом высок. После замены обязательно нужен сход-развал на стенде.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает комфорт и тишину, полиуретан — точность управления и больший ресурс. Для повседневной городской эксплуатации обычно достаточно качественной резинометаллической детали. Полиуретан оправдан при активном вождении, повышенных нагрузках или эксплуатации в тяжёлых условиях.
Нужно ли менять сайлентблоки парой на обе стороны?
Желательно. Если с одной стороны деталь полностью изношена, противоположная обычно тоже близка к пределу ресурса. Парная замена обеспечивает симметричную работу подвески и стабильную геометрию передней оси.
Можно ли менять только сайлентблок или нужен рычаг в сборе?
Зависит от конструкции. На большинстве моделей сайлентблок меняется отдельно. Однако на ряде современных автомобилей рычаг считается неразборным узлом, и производитель официально поставляет его только в сборе. В таком случае установка отдельных втулок выполняется на свой риск и не всегда возможна без повреждения посадочного места.