Сайлентблоки передних рычагов подвески (Страница 315)
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS правый/левый нижний внешний для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 017-00068
| Вес | 0,068 кг |
| Наружный диаметр | 40,2 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130340115 |
| Длина | 37 мм |
| Внутренний диаметр | 12,4 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески MAPCO задний правый/левый нижний для Citroen ZX 1991-1998. Артикул 33417
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605048806 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Optimal задний правый/левый внутренний для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул F8-7129
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185270571 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 14 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot для Saab 9-5 I 1997-2009. Артикул SB 129
| Вес | 0,112 кг |
| Максимальная длина | 42 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110049631 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески SKF задний правый/левый для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул VKDS 835500
| Наружный диаметр | 60,2 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Парные артикулы | VKDS 835500 |
| Высота | 53,7 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest задний нижний для Lexus RX I 2000-2003. Артикул TAB-325
| Вес | 0,272 кг |
| Длина упаковки | 6,1 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111038018 |
| Ширина упаковки | 6,1 см |
| Высота упаковки | 5,2 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески JP Group передний правый/левый для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 1240201800
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412235925 |
| Серия |
Сайлентблок переднего рычага подвески Optimal задний правый/левый внутренний для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул F8-7129
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185270571 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 14 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески 4U для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул AU-P-14346
| Толщина | 80,0 мм |
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Внутренний диаметр | 13 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Ширина | 75,0 мм |
| Высота | 80 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Peugeot 408 I 2010-2022. Артикул 017-00759
| Вес | 0,376 кг |
| Наружный диаметр | 55,3 мм |
| Длина | 56,2 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130341372 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox задний нижний для Peugeot 308 II 2013-2021. Артикул 77-00125-SX
| Вес | 0,233 кг |
| Толщина | 49,2 мм |
| Наружный диаметр | 55,6 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276263604 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески Mando правый/левый для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул DCC010267
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747192083 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto верхний для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул C8042
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto задний нижний для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул C8014
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601052280 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert задний нижний для Nissan Cabstar F24M, F24W 2006-2013. Артикул GM-5794
| Вес | 0,3 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976756531 |
| Длина 1 | 70 мм |
| Длина 2 | 52 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Vika для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2017-2023. Артикул 41310001
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729664404 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sasic задний нижний для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 2256033
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Для оригинального номера | 352864 |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Наружная длина | 27,5 мм |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Внутренняя длина | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872391940 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox правый/левый для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 77-00951-SX
| Толщина | 65 мм |
| Наружный диаметр | 41 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Наружный диаметр 2 | 46 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276267831 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул SB 487
| Вес | 0,182 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110053966 |
| Максимальная длина | 54 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 48 мм |
| Высота | 48 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert внутренний для Volvo S40 I 1995-2003. Артикул GM-5214
| Вес | 0,17 кг |
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 59,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757941 |
| Длина 2 | 31 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний нижний для Opel Omega B 1994-2003. Артикул C8545
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески Asva правый/левый для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул 0201-J10B
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert правый для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул GM-5448
| Вес | 0,05 кг |
| Наружный диаметр | 30 мм |
| Длина | 23,7 мм |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976747935 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert нижний внешний для Mitsubishi Colt VI (Z20/Z30) 2004-2012. Артикул GM-5417
| Вес | 0,12 кг |
| Наружный диаметр | 44 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 45 мм |
| Длина 2 | 37,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976733785 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул GM-6795
| Вес | 0,76 кг |
| Длина 1 | 98 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472401949 |
| Длина 2 | 34 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot внутренний для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул SB 705
| Вес | 0,3 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110056295 |
| Максимальная длина | 63 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 56 мм |
| Высота | 56 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox верхний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул CAB00006
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул GM-5043
| Вес | 0,24 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743685 |
| Длина 2 | 33,2 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Asva правый/левый для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул 0501-101
| Наружный диаметр | 48,2 мм |
| Внутренний диаметр | 18,3 мм |
| Наружная длина | 50,6 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 63,5 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert задний нижний для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул GM-6084
| Вес | 0,16 кг |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Длина 2 | 24,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976751956 |
| Внутренний диаметр | 17,3 мм |
| Длина 1 | 41 мм |
Как выбрать сайлентблоки передних рычагов подвески: тип конструкции, материал, совместимость
Сайлентблоки передних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги подвески крепятся к подрамнику и кузову. Они гасят вибрации, компенсируют небольшие угловые смещения рычагов при ходе подвески и поддерживают геометрию передней оси. От их состояния зависят точность управления, стабильность развала-схождения, износ шин и комфорт при езде по неровностям.
Замена требуется при появлении стуков на мелких неровностях, уводе автомобиля в сторону, ускоренном износе резины и видимых разрывах резиновой втулки. Передняя ось нагружена сильнее задней, поэтому ресурс этих сайлентблоков обычно меньше, чем у задних.
Типы сайлентблоков передних рычагов
Резинометаллические — классическое исполнение: стальные обоймы с привулканизированной резиновой вставкой. Обеспечивают максимальный комфорт и тишину, оптимальны для повседневной эксплуатации.
Полиуретановые — более жёсткие, дольше сохраняют геометрию и устойчивы к маслам и реагентам. Повышают точность рулевого управления, но передают больше вибраций на кузов.
Гидравлические (гидроопоры) — с жидкостным наполнителем внутри. Применяются на части переднеприводных автомобилей для гашения продольных колебаний при разгоне и торможении. Стоят дороже, ремонту не подлежат.
Параметры подбора
Ключевые размеры сайлентблока — внешний диаметр обоймы, внутренний диаметр (диаметр болта или втулки), общая длина и вылет проушин. Эти значения должны точно соответствовать посадочным местам рычага и кронштейна, иначе деталь не запрессуется или будет работать с перекосом.
На рычаге может стоять несколько сайлентблоков разной конструкции: передний и задний шарниры переднего нижнего рычага часто отличаются по типу и размеру. Передний обычно меньше и проще, задний нередко выполнен в виде гидроопоры или имеет вытянутую форму с проточками для регулировки направленности.
Для подбора удобно использовать оригинальный номер производителя или артикул из каталога заменителей по VIN-коду. Универсальные подборы по марке и модели без уточнения года и комплектации часто дают ошибку.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с тем, что нанесён на старой детали или указан в электронном каталоге для конкретного VIN.
- Уточняйте сторону установки: для некоторых моделей правый и левый сайлентблоки различаются.
- Проверяйте комплектность — продаётся ли деталь поштучно или комплектом на ось.
- Учитывайте, что после замены обязательна регулировка развала-схождения.
- При выборе полиуретана убедитесь, что производитель выпускает его именно под вашу модель — универсальные решения требуют точной запрессовки.
- Для запрессовки нужны съёмник или пресс; в гаражных условиях без оснастки работа выполняется с трудом.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки передних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Moog, CTR, RBI, а также оригинальные детали автопроизводителей и полиуретановые аналоги отечественных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять сайлентблоки передних рычагов?
Признаки износа: глухие стуки в передней подвеске на мелких неровностях, увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении, неравномерный износ протектора, плавающий развал-схождение. При визуальном осмотре видны трещины, разрывы или выдавленная резина.
Можно ли заменить сайлентблоки самостоятельно?
Технически возможно, но требуется снятие рычага, пресс или специальный съёмник для выпрессовки и запрессовки втулки. Без оснастки риск повредить рычаг или установить деталь с перекосом высок. После замены обязательно нужен сход-развал на стенде.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает комфорт и тишину, полиуретан — точность управления и больший ресурс. Для повседневной городской эксплуатации обычно достаточно качественной резинометаллической детали. Полиуретан оправдан при активном вождении, повышенных нагрузках или эксплуатации в тяжёлых условиях.
Нужно ли менять сайлентблоки парой на обе стороны?
Желательно. Если с одной стороны деталь полностью изношена, противоположная обычно тоже близка к пределу ресурса. Парная замена обеспечивает симметричную работу подвески и стабильную геометрию передней оси.
Можно ли менять только сайлентблок или нужен рычаг в сборе?
Зависит от конструкции. На большинстве моделей сайлентблок меняется отдельно. Однако на ряде современных автомобилей рычаг считается неразборным узлом, и производитель официально поставляет его только в сборе. В таком случае установка отдельных втулок выполняется на свой риск и не всегда возможна без повреждения посадочного места.