Сайлентблоки передних рычагов подвески (Страница 361)
Сайлентблок переднего рычага подвески Lemforder для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 46146 01
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 37905 01 |
| Парные артикулы | 46147 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437602021 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot внешний для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул SB 156
| Вес | 0,139 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110050033 |
| Максимальная длина | 60 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 60 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Lemforder правый/левый верхний для BMW iX I 2021-2026. Артикул 42792 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437526631 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot правый нижний внутренний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул SB 492
| Вес | 0,166 кг |
| Максимальная длина | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110054024 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest задний нижний для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2019. Артикул FDAB-CA2B
| Вес | 1,03 кг |
| Наружный диаметр | 87 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Внутренний диаметр | 23 мм |
| Длина упаковки | 15,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111054407 |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 8,5 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Metalcaucho (полимерный материал) для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул 06630
| Вес | 0,357 кг |
| Материал | Полимерный материал, резина |
| Длина 1 / длина 2 | 72/44 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108542619 |
| Ширина | 68 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot внешний для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул SB 156
| Вес | 0,139 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110050033 |
| Максимальная длина | 60 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 60 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert задний левый для Ford Puma I 1999-2002. Артикул GM-5704
| Вес | 1,62 кг |
| Длина | 73,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976733624 |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest задний нижний для Suzuki Swift II 1989-2005. Артикул SZAB-018
| Вес | 0,195 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111010915 |
| Длина упаковки | 6,5 см |
| Ширина упаковки | 5,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert задний нижний для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул GM-6084
| Вес | 0,16 кг |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Длина 2 | 24,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976751956 |
| Внутренний диаметр | 17,3 мм |
| Длина 1 | 41 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto верхний для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2010. Артикул C8556
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601053409 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Miles задний нижний для Hyundai Grandeur IV 2011-2011. Артикул DB68105
| Вес | 0,5 кг |
| Длина упаковки | 7,1 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236761062 |
| Ширина упаковки | 7,1 см |
| Высота упаковки | 6 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Masuma правый/левый верхний для Toyota Mark II IX (X110) 2000-2007. Артикул RU-375
| Наружный диаметр | 40,9 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 32,5 мм |
| Наружная длина | 48 мм |
| Внутренний диаметр | 10,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116973354 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto правый/левый для Mercedes-Benz Sprinter 905 2001-2006. Артикул C8049
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox правый для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 77-01126-SX
| Вес | 1,620 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276269583 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески 4U для Toyota ProAce II 2016-2026. Артикул CI-P-05342
| Наружный диаметр | 70,3 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 59,5 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sasic задний нижний для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул 9001777
| Наружный диаметр | 60,5 мм |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Для оригинального номера | 31129059288 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872362896 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Lemforder передний правый/левый для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 10203 02
| Тип установки | Сайлентблок |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 44090 01, 44091 01 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437006805 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert нижний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул GM-5224
| Вес | 0,33 кг |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Длина | 80 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472406883 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sidem задний нижний для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул 872605
| Наружный диаметр | 45,3 мм |
| Внутренний диаметр | 18,6 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978249916 |
| Высота | 90 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Malò для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 4291
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | 18729, 8703132 |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP для Cupra Ateca I 2018-2026. Артикул 516408
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637931141 |
| Торговые номера | GRM16408 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний правый/левый внутренний для Honda CR-X II 1987-1992. Артикул GM-5223
| Вес | 0,18 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976744491 |
| Длина 1 | 50,2 мм |
| Длина 2 | 32 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул GM-5043
| Вес | 0,24 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743685 |
| Длина 2 | 33,2 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Malo задний нижний для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул 176411
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | 8703165 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox задний нижний для Toyota Matrix II (E140) 2008-2014. Артикул CAB20059
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | T24ZE121B |
Сайлентблок переднего рычага подвески CTR для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул GV0162
| Вес | 181 г |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199145438 |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Talosa для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 57-06570
| Вес | 0,281008 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Торговые номера | IRD: 87-06792 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229575312 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Miles передний правый/левый нижний внутренний для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул DB68071
| Наружный диаметр | 70,3 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38311 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236749411 |
| Длина | 73 мм, 90 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Торговые номера | 36000 01, 36827 |
Сайлентблок переднего рычага подвески BSG передний правый/левый внешний для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул BSG 90-700-223
| Вес | 0 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822147993 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер компонента | BSG 90-700-223 |
| Торговые номера | 90700223, BSG 90700223, BSG90700223 |
Как выбрать сайлентблоки передних рычагов подвески: тип конструкции, материал, совместимость
Сайлентблоки передних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги подвески крепятся к подрамнику и кузову. Они гасят вибрации, компенсируют небольшие угловые смещения рычагов при ходе подвески и поддерживают геометрию передней оси. От их состояния зависят точность управления, стабильность развала-схождения, износ шин и комфорт при езде по неровностям.
Замена требуется при появлении стуков на мелких неровностях, уводе автомобиля в сторону, ускоренном износе резины и видимых разрывах резиновой втулки. Передняя ось нагружена сильнее задней, поэтому ресурс этих сайлентблоков обычно меньше, чем у задних.
Типы сайлентблоков передних рычагов
Резинометаллические — классическое исполнение: стальные обоймы с привулканизированной резиновой вставкой. Обеспечивают максимальный комфорт и тишину, оптимальны для повседневной эксплуатации.
Полиуретановые — более жёсткие, дольше сохраняют геометрию и устойчивы к маслам и реагентам. Повышают точность рулевого управления, но передают больше вибраций на кузов.
Гидравлические (гидроопоры) — с жидкостным наполнителем внутри. Применяются на части переднеприводных автомобилей для гашения продольных колебаний при разгоне и торможении. Стоят дороже, ремонту не подлежат.
Параметры подбора
Ключевые размеры сайлентблока — внешний диаметр обоймы, внутренний диаметр (диаметр болта или втулки), общая длина и вылет проушин. Эти значения должны точно соответствовать посадочным местам рычага и кронштейна, иначе деталь не запрессуется или будет работать с перекосом.
На рычаге может стоять несколько сайлентблоков разной конструкции: передний и задний шарниры переднего нижнего рычага часто отличаются по типу и размеру. Передний обычно меньше и проще, задний нередко выполнен в виде гидроопоры или имеет вытянутую форму с проточками для регулировки направленности.
Для подбора удобно использовать оригинальный номер производителя или артикул из каталога заменителей по VIN-коду. Универсальные подборы по марке и модели без уточнения года и комплектации часто дают ошибку.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с тем, что нанесён на старой детали или указан в электронном каталоге для конкретного VIN.
- Уточняйте сторону установки: для некоторых моделей правый и левый сайлентблоки различаются.
- Проверяйте комплектность — продаётся ли деталь поштучно или комплектом на ось.
- Учитывайте, что после замены обязательна регулировка развала-схождения.
- При выборе полиуретана убедитесь, что производитель выпускает его именно под вашу модель — универсальные решения требуют точной запрессовки.
- Для запрессовки нужны съёмник или пресс; в гаражных условиях без оснастки работа выполняется с трудом.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки передних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Moog, CTR, RBI, а также оригинальные детали автопроизводителей и полиуретановые аналоги отечественных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять сайлентблоки передних рычагов?
Признаки износа: глухие стуки в передней подвеске на мелких неровностях, увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении, неравномерный износ протектора, плавающий развал-схождение. При визуальном осмотре видны трещины, разрывы или выдавленная резина.
Можно ли заменить сайлентблоки самостоятельно?
Технически возможно, но требуется снятие рычага, пресс или специальный съёмник для выпрессовки и запрессовки втулки. Без оснастки риск повредить рычаг или установить деталь с перекосом высок. После замены обязательно нужен сход-развал на стенде.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает комфорт и тишину, полиуретан — точность управления и больший ресурс. Для повседневной городской эксплуатации обычно достаточно качественной резинометаллической детали. Полиуретан оправдан при активном вождении, повышенных нагрузках или эксплуатации в тяжёлых условиях.
Нужно ли менять сайлентблоки парой на обе стороны?
Желательно. Если с одной стороны деталь полностью изношена, противоположная обычно тоже близка к пределу ресурса. Парная замена обеспечивает симметричную работу подвески и стабильную геометрию передней оси.
Можно ли менять только сайлентблок или нужен рычаг в сборе?
Зависит от конструкции. На большинстве моделей сайлентблок меняется отдельно. Однако на ряде современных автомобилей рычаг считается неразборным узлом, и производитель официально поставляет его только в сборе. В таком случае установка отдельных втулок выполняется на свой риск и не всегда возможна без повреждения посадочного места.