Сайлентблоки передних рычагов подвески (Страница 377)
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP нижний для Mitsubishi Mirage VI 2012-2026. Артикул 516165
| Торговые номера | GRM16165 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637928837 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Vika нижний для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 44070575301
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397422634 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot внутренний для Buick Skylark VI 1979-1982. Артикул SB 116
| Вес | 0,164 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110049389 |
| Максимальная длина | 60 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески CTR для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул GV0086
| Вес | 334 г |
| Длина упаковки | 9,3 см |
| Ширина упаковки | 8,7 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sidem передний для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул 837616
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978182008 |
| Высота | 60 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний нижний для Toyota Prius III (XW30) 2009-2011. Артикул GM-6011
| Вес | 0,24 кг |
| Наружный диаметр | 41 мм |
| Внутренний диаметр | 16,3 мм |
| Длина 2 | 39 мм |
| Длина 1 | 65,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976749489 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Toyota Mark X I 2004-2009. Артикул GM-6567
| Вес | 0,33 кг |
| Наружный диаметр | 44 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Длина 1 | 38,7 мм |
| Длина 2 | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472400072 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sasic задний нижний для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2005-2013. Артикул 2256180
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Для оригинального номера | 31126768818 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872476630 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert нижний для PUCH G-modell W460 1979-1991. Артикул GM-6637
| Вес | 0,43 кг |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472400164 |
| Длина 1 | 50 мм |
| Длина 2 | 40 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Optimal передний правый нижний для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2010-2014. Артикул F8-8084
| Наружный диаметр | 70,2 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 109 мм |
| Парные артикулы | F8-8083 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 15,1 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С кронштейном |
| Диаметр точек крепления | 13 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185599962 |
| Высота | 61 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto задний нижний для Citroen Berlingo I 2011-2011. Артикул C8146
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601052792 |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP нижний внутренний для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 531931
| Торговые номера | GRM31931 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221908635 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Miles (резина/металл) задний правый/левый для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул DB68144
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 60,1 мм |
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Торговые номера | 07847, 10205 02 |
| Длина | 41 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236738118, 05415236748582 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Lemforder передний нижний для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 26652 01
| Наружный диаметр | 54,0 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437081147 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Cworks нижний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул F280R0065
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351832 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto нижний внешний для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул C8473
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Сайлентблок переднего рычага подвески ASAM правый/левый для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 80487
| Наружный диаметр | 56,5 мм |
| Внутренний диаметр | 18,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026804877 |
| Высота | 48 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески MAPCO правый/левый верхний внутренний для Citroen C6 2005-2012. Артикул 33459
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605682048 |
| Необходимое количество | 2 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний нижний для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул GM-5008
| Вес | 0,1 кг |
| Наружный диаметр | 33 мм |
| Длина | 54 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742923 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Toyota Prius III (XW30) 2012-2011. Артикул RU-483
| Наружный диаметр | 68,3 мм |
| Внутренний диаметр | 16,3 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 0 мм |
| Наружная длина | 59,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116976164 |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP правый/левый нижний для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул 513019
| Торговые номера | GRM13019 |
| Для оригинального номера | 48061-35030 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637916193 |
Сайлентблок переднего рычага подвески BSG передний правый/левый нижний внешний для Audi S8 II (D3) 2006-2010. Артикул BSG 90-700-207
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Торговые номера | 90700207, BSG 90700207, BSG90700207 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822137192 |
| Номер компонента | BSG 90-700-207 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox для Citroen C2 2003-2012. Артикул 77-01823-SX
Сайлентблок переднего рычага подвески Sidem правый для MINI Hatch I (R50) 2001-2006. Артикул 821657
| Парные артикулы | 821656 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 66,15 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978235407 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest задний нижний для Chevrolet Equinox II 2010-2017. Артикул CHAB-CAPWSB
| Вес | 0,495 кг |
| Длина упаковки | 6,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111102429 |
| Тип установки | Гидроопора |
| Ширина упаковки | 6,7 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Optimal передний правый/левый нижний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул G9-648
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Наружный диаметр 1 | 33 мм |
| Наружный диаметр 2 | 36 мм |
| Торговые номера | G6-067, G6-070, G6-071, G6-647 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185995436 |
| Высота | 54 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески CTR для Kia Soul II 2014-2019. Артикул GV0083
| Вес | 430 г |
| Длина упаковки | 13,5 см |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Высота упаковки | 9 см |
| Вес брутто | 500 г |
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS задний правый/левый нижний для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул 017-00708
| Вес | 0,362 кг |
| Наружный диаметр | 67,5 мм |
| Внутренний диаметр | 16,1 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130363084 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sasic передний нижний для Renault 25 1984-1988. Артикул 4001427
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872310309 |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Для оригинального номера | 7704002466 |
| Парные артикулы | 4001490 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Vika (резина/металл) передний нижний внешний для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 44070445001
| Вес | 0,095 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 49 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм, 40 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Как выбрать сайлентблоки передних рычагов подвески: тип конструкции, материал, совместимость
Сайлентблоки передних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги подвески крепятся к подрамнику и кузову. Они гасят вибрации, компенсируют небольшие угловые смещения рычагов при ходе подвески и поддерживают геометрию передней оси. От их состояния зависят точность управления, стабильность развала-схождения, износ шин и комфорт при езде по неровностям.
Замена требуется при появлении стуков на мелких неровностях, уводе автомобиля в сторону, ускоренном износе резины и видимых разрывах резиновой втулки. Передняя ось нагружена сильнее задней, поэтому ресурс этих сайлентблоков обычно меньше, чем у задних.
Типы сайлентблоков передних рычагов
Резинометаллические — классическое исполнение: стальные обоймы с привулканизированной резиновой вставкой. Обеспечивают максимальный комфорт и тишину, оптимальны для повседневной эксплуатации.
Полиуретановые — более жёсткие, дольше сохраняют геометрию и устойчивы к маслам и реагентам. Повышают точность рулевого управления, но передают больше вибраций на кузов.
Гидравлические (гидроопоры) — с жидкостным наполнителем внутри. Применяются на части переднеприводных автомобилей для гашения продольных колебаний при разгоне и торможении. Стоят дороже, ремонту не подлежат.
Параметры подбора
Ключевые размеры сайлентблока — внешний диаметр обоймы, внутренний диаметр (диаметр болта или втулки), общая длина и вылет проушин. Эти значения должны точно соответствовать посадочным местам рычага и кронштейна, иначе деталь не запрессуется или будет работать с перекосом.
На рычаге может стоять несколько сайлентблоков разной конструкции: передний и задний шарниры переднего нижнего рычага часто отличаются по типу и размеру. Передний обычно меньше и проще, задний нередко выполнен в виде гидроопоры или имеет вытянутую форму с проточками для регулировки направленности.
Для подбора удобно использовать оригинальный номер производителя или артикул из каталога заменителей по VIN-коду. Универсальные подборы по марке и модели без уточнения года и комплектации часто дают ошибку.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с тем, что нанесён на старой детали или указан в электронном каталоге для конкретного VIN.
- Уточняйте сторону установки: для некоторых моделей правый и левый сайлентблоки различаются.
- Проверяйте комплектность — продаётся ли деталь поштучно или комплектом на ось.
- Учитывайте, что после замены обязательна регулировка развала-схождения.
- При выборе полиуретана убедитесь, что производитель выпускает его именно под вашу модель — универсальные решения требуют точной запрессовки.
- Для запрессовки нужны съёмник или пресс; в гаражных условиях без оснастки работа выполняется с трудом.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки передних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Moog, CTR, RBI, а также оригинальные детали автопроизводителей и полиуретановые аналоги отечественных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять сайлентблоки передних рычагов?
Признаки износа: глухие стуки в передней подвеске на мелких неровностях, увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении, неравномерный износ протектора, плавающий развал-схождение. При визуальном осмотре видны трещины, разрывы или выдавленная резина.
Можно ли заменить сайлентблоки самостоятельно?
Технически возможно, но требуется снятие рычага, пресс или специальный съёмник для выпрессовки и запрессовки втулки. Без оснастки риск повредить рычаг или установить деталь с перекосом высок. После замены обязательно нужен сход-развал на стенде.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает комфорт и тишину, полиуретан — точность управления и больший ресурс. Для повседневной городской эксплуатации обычно достаточно качественной резинометаллической детали. Полиуретан оправдан при активном вождении, повышенных нагрузках или эксплуатации в тяжёлых условиях.
Нужно ли менять сайлентблоки парой на обе стороны?
Желательно. Если с одной стороны деталь полностью изношена, противоположная обычно тоже близка к пределу ресурса. Парная замена обеспечивает симметричную работу подвески и стабильную геометрию передней оси.
Можно ли менять только сайлентблок или нужен рычаг в сборе?
Зависит от конструкции. На большинстве моделей сайлентблок меняется отдельно. Однако на ряде современных автомобилей рычаг считается неразборным узлом, и производитель официально поставляет его только в сборе. В таком случае установка отдельных втулок выполняется на свой риск и не всегда возможна без повреждения посадочного места.