Сайлентблоки передних рычагов подвески (Страница 426)
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP для Mercedes-Benz CLS AMG II (W218) 2011-2017. Артикул 533480
| Наружный диаметр | 43,6 мм |
| Торговые номера | GRM33480 |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436314276 |
| Высота | 40,5 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox задний правый/левый для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 77-01784-SX
| Наружный диаметр | 69 мм |
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox передний нижний для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул CAB10020
| Вес | 0,179 кг |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP правый/левый нижний для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул 513019
| Торговые номера | GRM13019 |
| Для оригинального номера | 48061-35030 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637916193 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Vika для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул 41308901
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729662103 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул RU-113
| Наружный диаметр | 53,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 27,1 мм |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Наружная длина | 60,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116971121 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний правый/левый для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул C8697
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto задний правый/левый нижний для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул C8328
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601065983 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески 4U левый для Fiat Palio I 1997-2012. Артикул FT-P-86420
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest передний нижний для Opel Movano II 1999-2010. Артикул OPAB-MOVS
| Вес | 0,53 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111082400 |
| Длина упаковки | 7,5 см |
| Ширина упаковки | 7,5 см |
| Высота упаковки | 7,4 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Vika для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2022. Артикул 41311101
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729664435 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Optimal для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул F8-7977
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185669894 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Malo задний нижний для Ford StreetKa 2003-2005. Артикул 352
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | 8703137 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox задний нижний для Chevrolet Epica I 2005-2012. Артикул CAB60001
| Вес | 0,27 кг |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert задний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул GM-5040
| Вес | 0,12 кг |
| Наружный диаметр | 64 мм |
| Длина | 52,5 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743180 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto правый/левый внешний для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул C8402
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601059722 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox передний правый/левый нижний для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул CAB10041
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Vika (резина/металл) верхний внутренний для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 44070010901
| Вес | 0,078 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Толщина | 40 мм |
| Наружный диаметр | 23 мм, 47 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS задний правый нижний для Mercedes-Benz A-Класс AMG I (W176) 2013-2018. Артикул 017-00800-151
| Вес | 0,894 кг |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Торговые номера | SBS0000810 |
| Длина | 172 мм |
| Парные артикулы | 017-00800-251 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435712115896 |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP правый/левый нижний для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 511908
| Торговые номера | GRM11908 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637911594 |
| Для оригинального номера | 3523,83 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto задний для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул B8392
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox задний нижний для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул CAB20064
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP нижний для Peugeot iOn 2010-2020. Артикул 516080
| Торговые номера | GRM16080 |
| Для оригинального номера | 30 818 467 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637928004 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert верхний внутренний для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул GM-5632
| Вес | 0,24 кг |
| Наружный диаметр | 46 мм |
| Длина 1 | 51,7 мм |
| Внутренний диаметр | 14,3 мм |
| Длина 2 | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976749625 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sidem задний правый/левый нижний для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул 809647
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978226849 |
| Внутренний диаметр | 22,3 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 65 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески NK левый нижний внутренний для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 5104737
| Парные артикулы | 5104738 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Комплектность | С кронштейном |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858819620 |
| Вес нетто | 0,73 кг |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул SB 685
| Вес | 0,154 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина | 50 мм |
| Максимальная длина | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110056073 |
| Ширина | 44 мм |
| Высота | 44 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Sidem задний правый для BMW 1 III (F40) 2019-2024. Артикул 821677
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Парные артикулы | 821676 |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978251469 |
| Высота | 80 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Asva правый/левый для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 1301-C4B
| Наружный диаметр | 55,3 мм |
| Внутренний диаметр | 14,15 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 48,8 мм |
| Наружная длина | 22,6 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Malò для Ford Puma I 1997-2002. Артикул 3511
| Торговые номера | 8703171 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Как выбрать сайлентблоки передних рычагов подвески: тип конструкции, материал, совместимость
Сайлентблоки передних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги подвески крепятся к подрамнику и кузову. Они гасят вибрации, компенсируют небольшие угловые смещения рычагов при ходе подвески и поддерживают геометрию передней оси. От их состояния зависят точность управления, стабильность развала-схождения, износ шин и комфорт при езде по неровностям.
Замена требуется при появлении стуков на мелких неровностях, уводе автомобиля в сторону, ускоренном износе резины и видимых разрывах резиновой втулки. Передняя ось нагружена сильнее задней, поэтому ресурс этих сайлентблоков обычно меньше, чем у задних.
Типы сайлентблоков передних рычагов
Резинометаллические — классическое исполнение: стальные обоймы с привулканизированной резиновой вставкой. Обеспечивают максимальный комфорт и тишину, оптимальны для повседневной эксплуатации.
Полиуретановые — более жёсткие, дольше сохраняют геометрию и устойчивы к маслам и реагентам. Повышают точность рулевого управления, но передают больше вибраций на кузов.
Гидравлические (гидроопоры) — с жидкостным наполнителем внутри. Применяются на части переднеприводных автомобилей для гашения продольных колебаний при разгоне и торможении. Стоят дороже, ремонту не подлежат.
Параметры подбора
Ключевые размеры сайлентблока — внешний диаметр обоймы, внутренний диаметр (диаметр болта или втулки), общая длина и вылет проушин. Эти значения должны точно соответствовать посадочным местам рычага и кронштейна, иначе деталь не запрессуется или будет работать с перекосом.
На рычаге может стоять несколько сайлентблоков разной конструкции: передний и задний шарниры переднего нижнего рычага часто отличаются по типу и размеру. Передний обычно меньше и проще, задний нередко выполнен в виде гидроопоры или имеет вытянутую форму с проточками для регулировки направленности.
Для подбора удобно использовать оригинальный номер производителя или артикул из каталога заменителей по VIN-коду. Универсальные подборы по марке и модели без уточнения года и комплектации часто дают ошибку.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с тем, что нанесён на старой детали или указан в электронном каталоге для конкретного VIN.
- Уточняйте сторону установки: для некоторых моделей правый и левый сайлентблоки различаются.
- Проверяйте комплектность — продаётся ли деталь поштучно или комплектом на ось.
- Учитывайте, что после замены обязательна регулировка развала-схождения.
- При выборе полиуретана убедитесь, что производитель выпускает его именно под вашу модель — универсальные решения требуют точной запрессовки.
- Для запрессовки нужны съёмник или пресс; в гаражных условиях без оснастки работа выполняется с трудом.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки передних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Moog, CTR, RBI, а также оригинальные детали автопроизводителей и полиуретановые аналоги отечественных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять сайлентблоки передних рычагов?
Признаки износа: глухие стуки в передней подвеске на мелких неровностях, увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении, неравномерный износ протектора, плавающий развал-схождение. При визуальном осмотре видны трещины, разрывы или выдавленная резина.
Можно ли заменить сайлентблоки самостоятельно?
Технически возможно, но требуется снятие рычага, пресс или специальный съёмник для выпрессовки и запрессовки втулки. Без оснастки риск повредить рычаг или установить деталь с перекосом высок. После замены обязательно нужен сход-развал на стенде.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает комфорт и тишину, полиуретан — точность управления и больший ресурс. Для повседневной городской эксплуатации обычно достаточно качественной резинометаллической детали. Полиуретан оправдан при активном вождении, повышенных нагрузках или эксплуатации в тяжёлых условиях.
Нужно ли менять сайлентблоки парой на обе стороны?
Желательно. Если с одной стороны деталь полностью изношена, противоположная обычно тоже близка к пределу ресурса. Парная замена обеспечивает симметричную работу подвески и стабильную геометрию передней оси.
Можно ли менять только сайлентблок или нужен рычаг в сборе?
Зависит от конструкции. На большинстве моделей сайлентблок меняется отдельно. Однако на ряде современных автомобилей рычаг считается неразборным узлом, и производитель официально поставляет его только в сборе. В таком случае установка отдельных втулок выполняется на свой риск и не всегда возможна без повреждения посадочного места.