Сайлентблоки передних рычагов подвески (Страница 446)
Сайлентблок переднего рычага подвески CTR для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул GV0803
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641032775 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Febest передний нижний для Opel Movano II 1999-2010. Артикул OPAB-MOVS
| Вес | 0,53 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111082400 |
| Длина упаковки | 7,5 см |
| Ширина упаковки | 7,5 см |
| Высота упаковки | 7,4 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески CTR для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул GV0813
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641032836 |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP правый/левый нижний внешний для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул 510608
| Торговые номера | GRM10608 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637904961 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox передний для Citroen C1 II 2014-2022. Артикул 87-98101-SX
Сайлентблок переднего рычага подвески 4U задний для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул RN-P-58323
| Наружный диаметр | 58,00 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 15,0 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок переднего рычага подвески Cworks правый/левый для Renault Logan I 2004-2015. Артикул F280R0004
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351771 |
Сайлентблок переднего рычага подвески CTR для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул GV0981
| Вес | 74 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641022738 |
Сайлентблок переднего рычага подвески GSP правый/левый нижний внешний для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул 510608
| Торговые номера | GRM10608 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637904961 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Borsehung для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул B18718
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475111555 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox передний правый/левый для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул CAB10098
Сайлентблок переднего рычага подвески Delphi задний правый нижний для Alfa Romeo GTV 1995-2005. Артикул TD382W
| Толщина 1 | 52 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759284094 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Masuma правый/левый для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул RU-734
| Наружный диаметр | 42,9 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 111,7 мм |
| Внутренний диаметр | 17,3 мм |
| Внутренняя длина | 0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116977567 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Miles задний нижний для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул DB68055
| Вес | 0,2 кг |
| Длина упаковки | 6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236760904 |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Сайлентблок переднего рычага подвески Miles передний нижний для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул DB68158
| Торговые номера | TABACA30S |
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS задний правый/левый нижний внутренний для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул 017-00091
| Вес | 0,432 кг |
| Наружный диаметр | 74,9 мм |
| Длина | 79,9 мм |
| Внутренний диаметр | 13,2 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130390585 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Metalcaucho передний для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 04864
| Вес | 0,187 кг |
| Толщина | 54 мм |
| Наружный диаметр | 28 мм, 48 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108450631 |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto передний для Hyundai i10 III 2019-2026. Артикул C8315
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Malo задний нижний для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 176411
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | 8703165 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox нижний для Honda Accord IX 2014-2026. Артикул CAB20001
| Вес | 0,545 кг |
Сайлентблок переднего рычага подвески Lemforder передний правый/левый для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 10203 02
| Тип установки | Сайлентблок |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 44090 01, 44091 01 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437006805 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Metalcaucho внутренний для Mercedes-Benz T2 II 1986-1994. Артикул 06074
| Вес | 0,045 кг, 45 г |
| Наружный диаметр | 27 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108470561 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Высота | 26 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert передний нижний для Mazda 626 IV (GE) 1991-1997. Артикул GM-5359
| Вес | 0,16 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Длина | 60,5 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976755756 |
Сайлентблок переднего рычага подвески NK для Renault Logan II 2007-2015. Артикул 5103924
| Толщина | 46 мм |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Количественная единица | Штука |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858911737 |
| Вес нетто | 0,19 кг |
Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto задний нижний для Ford Focus I 1998-2005. Артикул C8237
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601066362 |
| Комплектность | С кронштейном |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул SB 193
| Вес | 0,079 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Максимальная длина | 47 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110050507 |
| Ширина | 34 мм |
| Высота | 34 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески Metalcaucho передний для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 04864
| Вес | 0,187 кг |
| Толщина | 54 мм |
| Наружный диаметр | 28 мм, 48 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108450631 |
Сайлентблок переднего рычага подвески Zekkert задний правый/левый внешний для Honda Civic IV 1987-1991. Артикул GM-5216
| Вес | 0,17 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Длина 1 | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976744514 |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Длина 2 | 40 мм |
Сайлентблок переднего рычага подвески RTS задний правый/левый нижний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 017-05995
| Вес | 0,138 кг |
| Наружный диаметр | 64 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130340191 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Резиновая опора |
Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox верхний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул CAB00006
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
Как выбрать сайлентблоки передних рычагов подвески: тип конструкции, материал, совместимость
Сайлентблоки передних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги подвески крепятся к подрамнику и кузову. Они гасят вибрации, компенсируют небольшие угловые смещения рычагов при ходе подвески и поддерживают геометрию передней оси. От их состояния зависят точность управления, стабильность развала-схождения, износ шин и комфорт при езде по неровностям.
Замена требуется при появлении стуков на мелких неровностях, уводе автомобиля в сторону, ускоренном износе резины и видимых разрывах резиновой втулки. Передняя ось нагружена сильнее задней, поэтому ресурс этих сайлентблоков обычно меньше, чем у задних.
Типы сайлентблоков передних рычагов
Резинометаллические — классическое исполнение: стальные обоймы с привулканизированной резиновой вставкой. Обеспечивают максимальный комфорт и тишину, оптимальны для повседневной эксплуатации.
Полиуретановые — более жёсткие, дольше сохраняют геометрию и устойчивы к маслам и реагентам. Повышают точность рулевого управления, но передают больше вибраций на кузов.
Гидравлические (гидроопоры) — с жидкостным наполнителем внутри. Применяются на части переднеприводных автомобилей для гашения продольных колебаний при разгоне и торможении. Стоят дороже, ремонту не подлежат.
Параметры подбора
Ключевые размеры сайлентблока — внешний диаметр обоймы, внутренний диаметр (диаметр болта или втулки), общая длина и вылет проушин. Эти значения должны точно соответствовать посадочным местам рычага и кронштейна, иначе деталь не запрессуется или будет работать с перекосом.
На рычаге может стоять несколько сайлентблоков разной конструкции: передний и задний шарниры переднего нижнего рычага часто отличаются по типу и размеру. Передний обычно меньше и проще, задний нередко выполнен в виде гидроопоры или имеет вытянутую форму с проточками для регулировки направленности.
Для подбора удобно использовать оригинальный номер производителя или артикул из каталога заменителей по VIN-коду. Универсальные подборы по марке и модели без уточнения года и комплектации часто дают ошибку.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с тем, что нанесён на старой детали или указан в электронном каталоге для конкретного VIN.
- Уточняйте сторону установки: для некоторых моделей правый и левый сайлентблоки различаются.
- Проверяйте комплектность — продаётся ли деталь поштучно или комплектом на ось.
- Учитывайте, что после замены обязательна регулировка развала-схождения.
- При выборе полиуретана убедитесь, что производитель выпускает его именно под вашу модель — универсальные решения требуют точной запрессовки.
- Для запрессовки нужны съёмник или пресс; в гаражных условиях без оснастки работа выполняется с трудом.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки передних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Moog, CTR, RBI, а также оригинальные детали автопроизводителей и полиуретановые аналоги отечественных брендов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять сайлентблоки передних рычагов?
Признаки износа: глухие стуки в передней подвеске на мелких неровностях, увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении, неравномерный износ протектора, плавающий развал-схождение. При визуальном осмотре видны трещины, разрывы или выдавленная резина.
Можно ли заменить сайлентблоки самостоятельно?
Технически возможно, но требуется снятие рычага, пресс или специальный съёмник для выпрессовки и запрессовки втулки. Без оснастки риск повредить рычаг или установить деталь с перекосом высок. После замены обязательно нужен сход-развал на стенде.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает комфорт и тишину, полиуретан — точность управления и больший ресурс. Для повседневной городской эксплуатации обычно достаточно качественной резинометаллической детали. Полиуретан оправдан при активном вождении, повышенных нагрузках или эксплуатации в тяжёлых условиях.
Нужно ли менять сайлентблоки парой на обе стороны?
Желательно. Если с одной стороны деталь полностью изношена, противоположная обычно тоже близка к пределу ресурса. Парная замена обеспечивает симметричную работу подвески и стабильную геометрию передней оси.
Можно ли менять только сайлентблок или нужен рычаг в сборе?
Зависит от конструкции. На большинстве моделей сайлентблок меняется отдельно. Однако на ряде современных автомобилей рычаг считается неразборным узлом, и производитель официально поставляет его только в сборе. В таком случае установка отдельных втулок выполняется на свой риск и не всегда возможна без повреждения посадочного места.