Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки передних рычагов подвески (Страница 56)

НАЙДЕНО: 121601 ТОВАР
стр. 56 из 4054

Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox передний для Mercedes-Benz G-Класс AMG I (W463) 1995-2018. Артикул CAB00009

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB00009
29 ШТ
1 635₽
433₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Febest задний нижний для Infiniti I I 1999-2001. Артикул NAB-001B

Febest · Германия
Артикул: NAB-001B
26 ШТ
1 245₽

Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto задний правый/левый для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул C8335

LYNXauto · Россия
Артикул: C8335
345 ШТ
638₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot для Opel Corsa E 2014-2019. Артикул SB 476

Teknorot · Турция
Артикул: SB 476
6 ШТ
785₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Optimal передний правый/левый нижний внутренний для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул F8-7795

Optimal · Германия
Артикул: F8-7795
2 ШТ
810₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota 4Runner II 1990-1995. Артикул 0101-115

Asva · Китай
Артикул: 0101-115
13 ШТ
574₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул SB 423

Teknorot · Турция
Артикул: SB 423
12 ШТ
718₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Sasic передний нижний для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул 2256131

Sasic · Франция
Артикул: 2256131
10 ШТ
723₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Optimal правый/левый нижний внутренний для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2006-2010. Артикул F8-6101

Optimal · Германия
Артикул: F8-6101
7 ШТ
1 440₽

Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto задний нижний для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул C8321

LYNXauto · Россия
Артикул: C8321
20 ШТ
578₽

Сайлентблок переднего рычага подвески MAPCO задний правый/левый нижний внутренний для BMW 8 I (E31) 1990-1999. Артикул 33691

MAPCO · Германия
Артикул: 33691
3 ШТ
551₽

Сайлентблок переднего рычага подвески RTS задний правый/левый нижний внутренний для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 017-00091

RTS · Испания
Артикул: 017-00091
8 ШТ
1 480₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Malò (резина) задний для Lancia Dedra 1989-1999. Артикул 6652

Malò
Артикул: 6652
11 ШТ
1 025₽

Сайлентблок переднего рычага подвески ASAM задний нижний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 80660

ASAM · Румыния
Артикул: 80660
3 ШТ
1 940₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox задний правый/левый для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 77-00864-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00864-SX
117 ШТ
898₽

Сайлентблок переднего рычага подвески GSP нижний для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 517914

GSP · Китай
Артикул: 517914
9 ШТ
2 245₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot внешний для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул SB 744

Teknorot · Турция
Артикул: SB 744
338 ШТ
816₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Stellox передний правый/левый для Hyundai i10 I 2008-2017. Артикул 77-00187-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00187-SX
110 ШТ
203₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Asva правый/левый для Lexus ES V 2006-2012. Артикул 0101-045

Asva · Китай
Артикул: 0101-045
22 ШТ
810₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Fag передний для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул 829 0303 10

Fag · Германия
Артикул: 829 0303 10
5 ШТ
884₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Teknorot внешний для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул SB 156

Teknorot · Турция
Артикул: SB 156
11 ШТ
511₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox задний нижний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул CAB20061

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB20061
2 ШТ
575₽

Сайлентблок переднего рычага подвески GSP левый нижний для Ford Focus II 2005-2011. Артикул 514592

GSP · Китай
Артикул: 514592
196 ШТ
2 505₽
266₽

Сайлентблок переднего рычага подвески 4U передний для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул AU-P-53987

4U · Турция
Артикул: AU-P-53987
31 ШТ
517₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Fenox нижний для Acura TSX II 2010-2014. Артикул CAB20001

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB20001
15 ШТ
945₽

Сайлентблок переднего рычага подвески Febi Bilstein (резина/металл) задний правый/левый для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул 31479

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 31479
11 ШТ
1 265₽

Сайлентблок переднего рычага подвески 4U (резина/металл) для Peugeot 405 1987-1996. Артикул PU-P-45575

4U · Турция
Артикул: PU-P-45575
29 ШТ
646₽

Сайлентблок переднего рычага подвески LYNXauto KIT нижний для Kia Rio III 2011-2017. Артикул C9656K

LYNXauto · Россия
Артикул: C9656K
47 ШТ
2 700₽

Как выбрать сайлентблоки передних рычагов подвески: тип конструкции, материал, совместимость

Сайлентблоки передних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги подвески крепятся к подрамнику и кузову. Они гасят вибрации, компенсируют небольшие угловые смещения рычагов при ходе подвески и поддерживают геометрию передней оси. От их состояния зависят точность управления, стабильность развала-схождения, износ шин и комфорт при езде по неровностям.

Замена требуется при появлении стуков на мелких неровностях, уводе автомобиля в сторону, ускоренном износе резины и видимых разрывах резиновой втулки. Передняя ось нагружена сильнее задней, поэтому ресурс этих сайлентблоков обычно меньше, чем у задних.

Типы сайлентблоков передних рычагов

Резинометаллические — классическое исполнение: стальные обоймы с привулканизированной резиновой вставкой. Обеспечивают максимальный комфорт и тишину, оптимальны для повседневной эксплуатации.

Полиуретановые — более жёсткие, дольше сохраняют геометрию и устойчивы к маслам и реагентам. Повышают точность рулевого управления, но передают больше вибраций на кузов.

Гидравлические (гидроопоры) — с жидкостным наполнителем внутри. Применяются на части переднеприводных автомобилей для гашения продольных колебаний при разгоне и торможении. Стоят дороже, ремонту не подлежат.

Параметры подбора

Ключевые размеры сайлентблока — внешний диаметр обоймы, внутренний диаметр (диаметр болта или втулки), общая длина и вылет проушин. Эти значения должны точно соответствовать посадочным местам рычага и кронштейна, иначе деталь не запрессуется или будет работать с перекосом.

На рычаге может стоять несколько сайлентблоков разной конструкции: передний и задний шарниры переднего нижнего рычага часто отличаются по типу и размеру. Передний обычно меньше и проще, задний нередко выполнен в виде гидроопоры или имеет вытянутую форму с проточками для регулировки направленности.

Для подбора удобно использовать оригинальный номер производителя или артикул из каталога заменителей по VIN-коду. Универсальные подборы по марке и модели без уточнения года и комплектации часто дают ошибку.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте артикул с тем, что нанесён на старой детали или указан в электронном каталоге для конкретного VIN.
  • Уточняйте сторону установки: для некоторых моделей правый и левый сайлентблоки различаются.
  • Проверяйте комплектность — продаётся ли деталь поштучно или комплектом на ось.
  • Учитывайте, что после замены обязательна регулировка развала-схождения.
  • При выборе полиуретана убедитесь, что производитель выпускает его именно под вашу модель — универсальные решения требуют точной запрессовки.
  • Для запрессовки нужны съёмник или пресс; в гаражных условиях без оснастки работа выполняется с трудом.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки передних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Moog, CTR, RBI, а также оригинальные детали автопроизводителей и полиуретановые аналоги отечественных брендов. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что пора менять сайлентблоки передних рычагов?

Признаки износа: глухие стуки в передней подвеске на мелких неровностях, увод автомобиля в сторону при разгоне или торможении, неравномерный износ протектора, плавающий развал-схождение. При визуальном осмотре видны трещины, разрывы или выдавленная резина.

Можно ли заменить сайлентблоки самостоятельно?

Технически возможно, но требуется снятие рычага, пресс или специальный съёмник для выпрессовки и запрессовки втулки. Без оснастки риск повредить рычаг или установить деталь с перекосом высок. После замены обязательно нужен сход-развал на стенде.

Что лучше — резина или полиуретан?

Резина обеспечивает комфорт и тишину, полиуретан — точность управления и больший ресурс. Для повседневной городской эксплуатации обычно достаточно качественной резинометаллической детали. Полиуретан оправдан при активном вождении, повышенных нагрузках или эксплуатации в тяжёлых условиях.

Нужно ли менять сайлентблоки парой на обе стороны?

Желательно. Если с одной стороны деталь полностью изношена, противоположная обычно тоже близка к пределу ресурса. Парная замена обеспечивает симметричную работу подвески и стабильную геометрию передней оси.

Можно ли менять только сайлентблок или нужен рычаг в сборе?

Зависит от конструкции. На большинстве моделей сайлентблок меняется отдельно. Однако на ряде современных автомобилей рычаг считается неразборным узлом, и производитель официально поставляет его только в сборе. В таком случае установка отдельных втулок выполняется на свой риск и не всегда возможна без повреждения посадочного места.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи