Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 120)

НАЙДЕНО: 76385 ТОВАРОВ
стр. 120 из 2547

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый нижний для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 516180

GSP · Китай
Артикул: 516180
12 ШТ
411₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул CAB22002

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB22002
13 ШТ
860₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Delphi нижний внешний для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул TD340W

Delphi · США
Артикул: TD340W
36 ШТ
1 235₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert задний для Saab 9-5 I 1997-2009. Артикул GM-5085

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5085
9 ШТ
472₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый внутренний для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул 017-00451

RTS · Испания
Артикул: 017-00451
9 ШТ
512₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний для Honda CR-X II 1987-1992. Артикул 516576

GSP · Китай
Артикул: 516576
4 ШТ
243₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Optimal правый/левый для Rover 45 2000-2005. Артикул F8-5988

Optimal · Германия
Артикул: F8-5988
6 ШТ
2 055₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles нижний внутренний для Infiniti FX I (S50) 2003-2005. Артикул DB69106

Miles · Китай
Артикул: DB69106
4 ШТ
378₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot левый для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул SB 207

Teknorot · Турция
Артикул: SB 207
387 ШТ
1 330₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest верхний для Subaru XV I 2012-2017. Артикул SAB-G12R2

Febest · Германия
Артикул: SAB-G12R2
25 ШТ
1 690₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Honda Shuttle I 1994-2004. Артикул CAB02080

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB02080
23 ШТ
1 035₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний верхний для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул GM-5536

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5536
8 ШТ
1 150₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest нижний внутренний для Lexus IS III 2013-2026. Артикул TAB-589

Febest · Германия
Артикул: TAB-589
21 ШТ
2 800₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул 77-01059-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01059-SX
17 ШТ
320₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest верхний для Toyota FJ Cruiser 2005-2018. Артикул TAB-159

Febest · Германия
Артикул: TAB-159
54 ШТ
828₽

Сайлентблок заднего рычага подвески BSG правый/левый внутренний для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул BSG 90-700-056

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-700-056
9 ШТ
382₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem правый/левый внешний для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул 867712

Sidem · Бельгия
Артикул: 867712
55 ШТ
1 150₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний внешний для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул GM-5614

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5614
6 ШТ
333₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 516109

GSP · Китай
Артикул: 516109
17 ШТ
455₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул GM-5812

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5812
12 ШТ
454₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles передний правый/левый для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул DB69017

Miles · Китай
Артикул: DB69017
28 ШТ
786₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул 0401-062

Asva · Китай
Артикул: 0401-062
15 ШТ
877₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый верхний для Honda Accord IV 1992-1993. Артикул RU-314

Masuma · Россия
Артикул: RU-314
20 ШТ
480₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул 511069

GSP · Китай
Артикул: 511069
1 ШТ
534₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Rover 200 II (R8) 1992-1999. Артикул GM-5494

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5494
10 ШТ
1 100₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для SsangYong Musso II 2004-2006. Артикул GM-5855

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5855
12 ШТ
494₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert правый/левый нижний для Cadillac BLS 2006-2009. Артикул GM-5622

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5622
12 ШТ
301₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул 77-01967-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01967-SX
391 ШТ
433₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул C9362

LYNXauto · Россия
Артикул: C9362
193 ШТ
808₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул 516269

GSP · Китай
Артикул: 516269
15 ШТ
390₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи