Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 122)

НАЙДЕНО: 76385 ТОВАРОВ
стр. 122 из 2547
818₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest внешний для Mitsubishi Lancer VI 1992-1995. Артикул MAB-088Z

Febest · Германия
Артикул: MAB-088Z
85 ШТ
1 065₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний внешний для Audi S1 I (8X) 2014-2015. Артикул C9406

LYNXauto · Россия
Артикул: C9406
140 ШТ
818₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний/задний верхний внутренний для Toyota Cresta V (X100) 1996-2001. Артикул TAB-UPM

Febest · Германия
Артикул: TAB-UPM
86 ШТ
665₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest внешний для Volkswagen Touareg III 2018-2026. Артикул ADAB-029

Febest · Германия
Артикул: ADAB-029
82 ШТ
5 080₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул SB 441

Teknorot · Турция
Артикул: SB 441
51 ШТ
694₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Patron правый/левый для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул PSE1175

Patron · Беларусь
Артикул: PSE1175
358 ШТ
564₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto задний для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул C9304

LYNXauto · Россия
Артикул: C9304
11 ШТ
792₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota bB I 2000-2005. Артикул 0101-NCP2R

Asva · Китай
Артикул: 0101-NCP2R
16 ШТ
1 750₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний для Lexus RX IV 2015-2021. Артикул GM-5405

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5405
12 ШТ
2 070₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул SB 196

Teknorot · Турция
Артикул: SB 196
327 ШТ
626₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Hyundai Accent III 2005-2007. Артикул GM-5549

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5549
12 ШТ
323₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest внутренний для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул HYAB-TUC5

Febest · Германия
Артикул: HYAB-TUC5
37 ШТ
463₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул 77-01504-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-01504-SX
110 ШТ
942₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 77-00948-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00948-SX
420 ШТ
1 085₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул C8418

LYNXauto · Россия
Артикул: C8418
197 ШТ
451₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Asva правый/левый для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2003. Артикул 0101-ACU15R

Asva · Китай
Артикул: 0101-ACU15R
11 ШТ
824₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний верхний для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул TAB-026

Febest · Германия
Артикул: TAB-026
10 ШТ
1 105₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Dodge Caliber I 2007-2013. Артикул GM-6644

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6644
9 ШТ
594₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний для Nissan 370Z I 2009-2020. Артикул 516230

GSP · Китай
Артикул: 516230
17 ШТ
276₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул GM-5637

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5637
12 ШТ
292₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый нижний для Mercedes-Benz SL-Класс VI (R231) 2012-2020. Артикул 530272

GSP · Китай
Артикул: 530272
3 ШТ
1 065₽

Сайлентблок заднего рычага подвески BSG правый/левый для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул BSG 90-700-210

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-700-210
25 ШТ
927₽

Сайлентблок заднего рычага подвески 4U для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул KI-P-13406

4U · Турция
Артикул: KI-P-13406
23 ШТ
1 065₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний внешний для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул 517354

GSP · Китай
Артикул: 517354
14 ШТ
373₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles внутренний для Opel Insignia I 2009-2017. Артикул DB69224

Miles · Китай
Артикул: DB69224
6 ШТ
565₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles верхний для Infiniti Q I 1989-1993. Артикул DB69182

Miles · Китай
Артикул: DB69182
4 ШТ
348₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 517141

GSP · Китай
Артикул: 517141
26 ШТ
306₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Audi A1 I (8X) 2012-2012. Артикул GM-6625

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6625
14 ШТ
328₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний внутренний для Porsche 911 I (901, 911) 1974-1983. Артикул GM-6047

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6047
13 ШТ
385₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи