Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 123)

НАЙДЕНО: 76385 ТОВАРОВ
стр. 123 из 2547

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP для Audi 80 V (B4) 1991-1995. Артикул 530207

GSP · Китай
Артикул: 530207
4 ШТ
917₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2002. Артикул GM-5894

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5894
12 ШТ
324₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для IVECO Daily IV 2007-2011. Артикул GM-5186

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5186
16 ШТ
271₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул GM-5874

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5874
8 ШТ
234₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Honda CR-X II 1987-1992. Артикул GM-5217

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5217
10 ШТ
274₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул GM-6813

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6813
9 ШТ
426₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний внешний для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 516121

GSP · Китай
Артикул: 516121
17 ШТ
393₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний внешний для Ford Focus III 2010-2015. Артикул GM-5287

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5287
25 ШТ
306₽

Сайлентблок заднего рычага подвески TRW правый/левый верхний внешний/внутренний для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул JBU636

TRW · Германия
Артикул: JBU636
7 ШТ
1 205₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул CAB03013

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB03013
22 ШТ
508₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний для Honda Shuttle I 1994-2004. Артикул C9277

LYNXauto · Россия
Артикул: C9277
40 ШТ
732₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles правый/левый верхний внешний для BMW Z1 1990-1991. Артикул DB69232

Miles · Китай
Артикул: DB69232
33 ШТ
782₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Honda Civic IV 1987-1995. Артикул 516031

GSP · Китай
Артикул: 516031
4 ШТ
257₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto для Nissan Terrano II 1993-2007. Артикул C9890

LYNXauto · Россия
Артикул: C9890
16 ШТ
985₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Opel Antara I 2006-2017. Артикул 74-21743-SX

Stellox · Россия
Артикул: 74-21743-SX
344 ШТ
454₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Ford Cougar 1998-2001. Артикул GM-6682

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6682
10 ШТ
321₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый нижний для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул RU-471

Masuma · Россия
Артикул: RU-471
418 ШТ
660₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto задний нижний внутренний для BMW 7 IV (E65/E66) 2001-2008. Артикул C9411

LYNXauto · Россия
Артикул: C9411
44 ШТ
1 180₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний верхний для Toyota 4Runner V 2010-2024. Артикул TAB-157

Febest · Германия
Артикул: TAB-157
51 ШТ
733₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles нижний для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул DB69003

Miles · Китай
Артикул: DB69003
24 ШТ
282₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Peugeot Partner I 1999-2008. Артикул SB 136

Teknorot · Турция
Артикул: SB 136
68 ШТ
508₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Talosa для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 57-05794

Talosa · Испания
Артикул: 57-05794
2 ШТ
873₽

Сайлентблок заднего рычага подвески BSG правый/левый внутренний для Mercedes-Benz SLK-Класс III (R172) 2011-2016. Артикул BSG 60-700-169

BSG · Турция
Артикул: BSG 60-700-169
28 ШТ
498₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул SB 689

Teknorot · Турция
Артикул: SB 689
36 ШТ
575₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 530500

GSP · Китай
Артикул: 530500
55 ШТ
407₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул C9258

LYNXauto · Россия
Артикул: C9258
23 ШТ
486₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый верхний/нижний для Lexus RX II 2003-2008. Артикул RU-391

Masuma · Россия
Артикул: RU-391
542 ШТ
592₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул 71-11216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 71-11216-SX
410 ШТ
300₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый внутренний для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул 77-00109-SX

Stellox · Россия
Артикул: 77-00109-SX
120 ШТ
531₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний для Lexus CT I 2011-2018. Артикул GM-6017

Zekkert · Германия
Артикул: GM-6017
12 ШТ
300₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи