Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 125)

НАЙДЕНО: 76385 ТОВАРОВ
стр. 125 из 2547

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest внешний для Audi A6 allroad IV (C8) 2018-2025. Артикул ADAB-029

Febest · Германия
Артикул: ADAB-029
30 ШТ
5 080₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles передний верхний внешний/внутренний для SsangYong Kyron I 2005-2015. Артикул DB69270

Miles · Китай
Артикул: DB69270
6 ШТ
343₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний внутренний для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул C9628

LYNXauto · Россия
Артикул: C9628
73 ШТ
816₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Nissan Titan I (A60) 2003-2015. Артикул GM-5409

Zekkert · Германия
Артикул: GM-5409
10 ШТ
474₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox передний нижний для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул CAB03019

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB03019
23 ШТ
455₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest задний правый/левый нижний для SsangYong Kyron I 2005-2015. Артикул SGAB-003

Febest · Германия
Артикул: SGAB-003
36 ШТ
704₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest для Nissan Patrol Y61 2000-2024. Артикул NAB-241Z

Febest · Германия
Артикул: NAB-241Z
11 ШТ
2 930₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул CAB03017

Fenox · Беларусь
Артикул: CAB03017
11 ШТ
430₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Japanparts для Toyota Venza I 2008-2016. Артикул RU-2446

Japanparts · Италия
Артикул: RU-2446
6 ШТ
421₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый верхний/нижний для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул RU-512

Masuma · Россия
Артикул: RU-512
140 ШТ
545₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Metalcaucho (резина/металл) для Renault 21 1986-1995. Артикул 04262

Metalcaucho · Испания
Артикул: 04262
11 ШТ
820₽

Сайлентблок заднего рычага подвески TRW правый/левый верхний внешний/внутренний для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул JBU636

TRW · Германия
Артикул: JBU636
7 ШТ
1 205₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles для Kia Opirus I 2006-2009. Артикул DB69271

Miles · Китай
Артикул: DB69271
4 ШТ
428₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул GV0699

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0699
60 ШТ
3 930₽
453₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул SB 689

Teknorot · Турция
Артикул: SB 689
36 ШТ
575₽
324₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder передний правый для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул 35543 01

Lemforder · Германия
Артикул: 35543 01
146 ШТ
3 930₽

Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний верхний для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул C9533

LYNXauto · Россия
Артикул: C9533
7 ШТ
1 370₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Miles задний правый/левый нижний внешний для Kia K5 III 2020-2026. Артикул DA13037

Miles · Китай
Артикул: DA13037
38 ШТ
877₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2003. Артикул TAB-ACU15R

Febest · Германия
Артикул: TAB-ACU15R
22 ШТ
608₽
324₽

Сайлентблок заднего рычага подвески BSG задний правый/левый для Opel Signum I 2003-2008. Артикул BSG 65-700-095

BSG · Турция
Артикул: BSG 65-700-095
6 ШТ
577₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Vika (резина/металл) правый/левый верхний внутренний для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул 45050028801

Vika · Китай
Артикул: 45050028801
332 ШТ
270₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул GV0097P

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0097P
11 ШТ
1 705₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний внешний для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул 517354

GSP · Китай
Артикул: 517354
14 ШТ
373₽

Сайлентблок заднего рычага подвески Optimal правый/левый верхний внутренний для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул F8-6250

Optimal · Германия
Артикул: F8-6250
8 ШТ
2 010₽

Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул GV0030

CTR · Южная Корея
Артикул: GV0030
285 ШТ
387₽

Сайлентблок заднего рычага подвески GSP для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 517262

GSP · Китай
Артикул: 517262
8 ШТ
794₽

Сайлентблок заднего рычага подвески RTS правый/левый нижний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 017-00271

RTS · Испания
Артикул: 017-00271
2 ШТ
1 040₽

Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс

Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.

Типы сайлентблоков задних рычагов

Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.

Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.

Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.

С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.

Параметры подбора

Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.

Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.

Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
  • Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
  • Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
  • Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
  • После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
  • Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.

В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.

Частые вопросы

Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?

Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.

Что выбрать — резину или полиуретан?

Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.

Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?

При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.

Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?

Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.

Нужно ли делать развал-схождение после замены?

Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи