Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 200)
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 511560
| Торговые номера | GRM11560 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637910696 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний верхний для Chrysler Sebring I 1995-2000. Артикул GM-5608
| Вес | 0,32 кг |
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Длина | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976750690 |
| Внутренний диаметр | 14,6 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 516101
| Торговые номера | GRM16101 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637928219 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Lancia Trevi 1980-1987. Артикул GM-5686
| Вес | 0,07 кг |
| Наружный диаметр | 32,1 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12 мм |
| Длина | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878283415 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Toyota Prius III (XW30) 2012-2011. Артикул RU-477
| Наружный диаметр | 69,2 мм |
| Внутренний диаметр | 14,4 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренняя длина | 0 мм |
| Наружная длина | 83,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116975884 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул GM-6025
| Вес | 0,15 кг |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Длина 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976750492 |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 2 | 25,5 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest нижний внешний для Honda HR-V I 1999-2005. Артикул HAB-121
| Вес | 0,125 кг |
| Длина упаковки | 4,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111030715 |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles внешний для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул DB69146
| Вес | 0,2 кг |
| Длина упаковки | 6,2 см |
| Ширина упаковки | 4,2 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Nipparts правый/левый нижний для Hyundai Trajet I 2000-2008. Артикул N4880506
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 44 мм |
| Длина | 59 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768853839 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул RU-797
| Наружный диаметр | 40,2 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116979462 |
| Внутренний диаметр | 14,5 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Наружная длина | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto верхний для Acura RDX II 2012-2015. Артикул B8433
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP верхний для Porsche Cayenne I (955) 2003-2007. Артикул 516109
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637928295 |
| Для оригинального номера | 7L0 505 323 A |
| Торговые номера | GRM16109 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Optimal правый/левый нижний для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул F8-7902
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185669146 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Высота | 60 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sasic нижний для BMW X5 M I (E70) 2009-2013. Артикул 2256152
| Наружный диаметр | 43 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Для оригинального номера | 31106771194 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872467423 |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto для Toyota Corolla E90 1987-1994. Артикул C9243
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601053454 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP нижний внешний для BMW M3 III (E46) 2000-2006. Артикул 517354
| Торговые номера | GRM17354 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637936450 |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул 516471
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Торговые номера | GRM16471 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637931714 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Высота | 43 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний верхний для Subaru Legacy II 1994-1998. Артикул GM-5835
| Вес | 0,27 кг |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 59,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976748444 |
| Длина 2 | 40 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert передний верхний для Toyota Chaser VI (X100) 1996-2001. Артикул GM-5973
| Вес | 0,1 кг |
| Наружный диаметр | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976746037 |
| Длина | 37 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески CTR для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул GV0985
| Вес | 138 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641022776 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest верхний внутренний для Kia Pregio I 1997-2004. Артикул KAB-001
| Вес | 0,26 кг |
| Длина упаковки | 6,1 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111025896 |
| Ширина упаковки | 4,8 см |
| Высота упаковки | 4,8 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox нижний для Nissan Patrol Y61 1997-2024. Артикул CAB02049
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest нижний для Chrysler Neon II 2000-2006. Артикул CRSB-004-PCS8
| Вес | 0,05 кг |
| Длина упаковки | 13,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111131252 |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 8,0 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto передний верхний для Mercedes-Benz E-Класс AMG V (W213) 2016-2023. Артикул C8437
| Наружный диаметр | 38,5 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул 517761
| Наружный диаметр | 40,1 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637942246 |
| Торговые номера | GRM17761 |
| Высота | 45 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Sidem для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул 849624
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978174898 |
| Высота | 87 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Mando для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул DCC010225
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747191918 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул GM-5209
| Вес | 0,09 кг |
| Наружный диаметр | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878201600 |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для Subaru Legacy IV 2008-2009. Артикул GM-5837
| Вес | 0,15 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Длина 2 | 37,4 мм |
| Длина 1 | 47,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976749090 |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 017-00645
| Вес | 0,082 кг |
| Наружный диаметр | 43,5 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130363336 |
| Длина | 38 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.