Сайлентблоки задних рычагов подвески (Страница 212)
Сайлентблок заднего рычага подвески GSP правый/левый нижний внешний для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул 514930
| Торговые номера | GRM14930 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637926550 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest внешний для Mazda CX-9 II 2016-2024. Артикул MZAB-165
| Вес | 0,192 кг |
| Длина упаковки | 4,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111181783 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles верхний внутренний для Nissan Teana J31 2003-2008. Артикул DB69196
| Вес | 0,2 кг |
| Длина упаковки | 5,2 см |
| Ширина упаковки | 4,7 см |
| Высота упаковки | 4,7 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Stellox правый/левый внутренний для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 77-00109-SX
| Наружный диаметр | 59 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276263444 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Наружный диаметр 2 | 62 мм |
| Ширина | 64 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest для Mitsubishi Space Runner I 1991-1997. Артикул MAB-059
| Вес | 0,19 кг |
| Длина упаковки | 5,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111004198 |
| Ширина упаковки | 5,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для Opel Rekord C 1966-1971. Артикул GM-5045
| Вес | 0,16 кг |
| Наружный диаметр | 37 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976745436 |
| Длина 1 | 50 мм |
| Длина 2 | 28 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert правый/левый для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1998. Артикул GM-5178
| Вес | 0,21 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743760 |
| Длина | 47,5 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles (резина/металл) правый/левый нижний внешний для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул DB69062
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 37,7 мм |
| Длина | 50 мм |
| Торговые номера | 23958, 27306 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236021968, 05415236748513 |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул GM-6813
| Вес | 0,16 кг |
| Длина 2 | 22,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472402403 |
| Длина 1 | 42,6 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул GM-5186
| Вес | 0,11 кг |
| Наружный диаметр | 32 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976748178 |
| Длина 2 | 28 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto нижний внутренний для Mitsubishi Endeavor 2003-2011. Артикул B8374
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2006-2013. Артикул M-414
| Вес | 0,306 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033739 |
| Длина | 48 мм |
| Максимальная длина | 50 мм |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox нижний для Toyota Celica IV (T160) 1985-1989. Артикул FSB00037
| Вес | 0,11 кг |
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул C9281
| Тип установки | Сайлентблок |
| Диаметр | 81 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601066560 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Talosa для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 57-05794
| Вес | 0,097032 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | IRD: 87-06016 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229583126 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний для Lexus GX II 2010-2023. Артикул GM-5250
| Вес | 0,27 кг |
| Наружный диаметр | 77 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Длина 2 | 59 мм |
| Длина 1 | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878218004 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул FSB00003
| Вес | 0,713 кг |
Сайлентблок заднего рычага подвески Masuma правый/левый для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул RU-030
| Наружный диаметр | 52 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Наружная длина | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116970643 |
| Внутренний диаметр | 12,5 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Внутренняя длина | 50 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Teknorot для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул SB 877
| Вес | 0,25 кг |
| Максимальная длина | 60 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110075210 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Fenox верхний для Nissan Pathfinder R50 1997-2004. Артикул CAB13002
| Качество | 1 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Lemforder правый/левый нижний внутренний для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул 43006 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437530195 |
Сайлентблок заднего рычага подвески RTS передний правый/левый нижний для Audi S4 IV (B8) 2008-2015. Артикул 017-00645
| Вес | 0,082 кг |
| Наружный диаметр | 43,5 мм |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130363336 |
| Длина | 38 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Сайлентблок заднего рычага подвески Miles внутренний для Toyota 4Runner V 2010-2024. Артикул DB69202
| Вес | 0,2 кг |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Ширина упаковки | 4,2 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Febest передний верхний для Toyota Premio II (T26) 2008-2021. Артикул TAB-026
| Вес | 0,392 кг |
| Длина упаковки | 6,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111009957 |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert верхний внешний для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул GM-5057
| Вес | 0,17 кг |
| Наружный диаметр | 38 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Длина 1 | 44,9 мм |
| Длина 2 | 25,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743623 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert нижний для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул GM-5964
| Вес | 0,26 кг |
| Наружный диаметр | 43 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976748055 |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 1 | 66,7 мм |
| Длина 2 | 36,5 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески LYNXauto задний нижний внутренний для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2006. Артикул C9411
| Тип установки | Сайлентблок |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Сайлентблок заднего рычага подвески Optimal правый/левый для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул F8-6145
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185067768 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Zekkert для SsangYong Korando II 1996-2005. Артикул GM-5855
| Вес | 0,3 кг |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Длина 2 | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 14,5 мм |
| Длина 1 | 64,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976750126 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Cworks верхний для Nissan Murano Z51 2008-2014. Артикул F280R0034
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351801 |
Как выбрать сайлентблоки задних рычагов подвески: материал, типоразмер, ресурс
Сайлентблоки задних рычагов — резинометаллические или полиуретановые шарниры, через которые рычаги соединяются с кузовом и подрамником. Они гасят вибрации, компенсируют угловые перемещения рычагов и удерживают геометрию задней оси. От их состояния зависят управляемость, стабильность автомобиля в поворотах, износ шин и ресурс смежных деталей подвески. Замена требуется при появлении стуков, увода автомобиля, неравномерного износа протектора и нарушения углов установки колёс.
Типы сайлентблоков задних рычагов
Резинометаллические. Классическое исполнение: стальная обойма с привулканизированной резиновой втулкой. Хорошо поглощают вибрации, обеспечивают акустический комфорт, но имеют ограниченный ресурс при агрессивной езде и контакте с реагентами.
Полиуретановые. Жёстче резиновых, устойчивы к маслам, влаге и температурным перепадам. Повышают точность управления, но передают больше вибраций на кузов. Часто используются в спортивной и усиленной подвеске.
Гидравлические. Внутри корпуса находятся камеры с жидкостью, которые гасят высокочастотные колебания. Применяются преимущественно на автомобилях премиальных марок, где приоритет — комфорт.
С шаровой опорой или сферическим вкладышем. Конструкция допускает большие угловые перемещения рычага, востребована в многорычажных задних подвесках.
Параметры подбора
Основные размеры сайлентблока — наружный диаметр обоймы, внутренний диаметр под болт, общая длина и высота резинового массива. Их обозначают в миллиметрах, например 12 × 40 × 56, где первая цифра — диаметр отверстия, вторая — наружный диаметр, третья — длина втулки. Несоответствие даже на 1–2 мм приведёт к невозможности запрессовки или к люфту.
Учитывайте тип задней подвески: на полузависимой балке работает один сайлентблок крепления к кузову, на многорычажной схеме — несколько разных шарниров на продольных, поперечных и развальных рычагах. Для каждого положения предусмотрен отдельный артикул, и взаимозаменяемость между ними не допускается.
Имеет значение направление армирования резины. На некоторых сайлентблоках есть метки или вырезы, ориентированные по оси автомобиля; неправильная установка снижает ресурс в несколько раз.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN или каталожный номер оригинальной детали — для одной модели часто выпускают несколько ревизий с разными размерами.
- Проверяйте комплектацию: продаются как одиночные сайлентблоки, так и комплекты на ось или на рычаг целиком.
- Оценивайте состояние самих рычагов — при сильной коррозии посадочного места запрессовка нового шарнира не даст результата.
- Для запрессовки требуется съёмник или пресс; ручная установка молотком разрушает обойму и резиновый слой.
- После замены обязательно делайте развал-схождение — углы установки колёс изменятся даже при аккуратной работе.
- Затягивайте крепёжные болты только при нагруженной подвеске (колёса на земле), иначе резина закрутится и быстро порвётся.
В каталоге tachka.ru представлены сайлентблоки задних рычагов от производителей Lemforder, Febi, SASIC, Moog, CTR, RBI, Kayaba, а также полиуретановые комплекты Strongflex и Polyurethan. Подбор возможен по марке автомобиля и по артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только один сайлентблок, если порвался лишь он?
Технически — да, но рекомендуется менять симметричные шарниры парой. Изношенный сайлентблок на противоположной стороне быстро выйдет из строя, а разница в жёсткости старой и новой резины ухудшит управляемость.
Что выбрать — резину или полиуретан?
Для повседневной городской эксплуатации и сохранения заводского комфорта подходит резинометаллический вариант. Полиуретан выбирают при активном вождении, тюнинге подвески или эксплуатации в условиях повышенной влажности и реагентов.
Реально ли заменить сайлентблоки своими силами?
При наличии гидравлического пресса или специальных съёмников и подъёмника работа выполнима в гараже. Без оснастки запрессовка чаще всего приводит к перекосу обоймы и преждевременному разрушению нового шарнира.
Какие признаки указывают на износ задних сайлентблоков?
Глухие стуки на неровностях, виляние задней оси при перестроении, неравномерный износ задних шин по внутренней или внешней кромке, изменение углов установки колёс, видимые трещины и расслоение резины при осмотре.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, это обязательная процедура. Даже при идеально точной запрессовке геометрия рычагов смещается на доли миллиметра, что меняет углы установки колёс и приводит к ускоренному износу шин.